"中國標(biāo)準(zhǔn)""中國造"為中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作南北走廊提速

記者從中鐵電氣化局了解到，烏茲別克斯坦塔什干當(dāng)?shù)貢r間3月15日，由中國中鐵電氣化局承建的全部采用成套“中國標(biāo)準(zhǔn)”和“中國制造”設(shè)備的烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電氣化改造項目的關(guān)鍵工程——德赫卡納巴德變電所一次送電成功，直接將卡爾西—鐵爾梅茲鐵路電氣化里程向前延伸140余公里，標(biāo)志著烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電氣化改造項目三期工程吹響了“集結(jié)號”。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

“期到必成” 體現(xiàn)“中國速度”1NW大陸橋物流聯(lián)盟

烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電氣化改造項目是集中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備物資、工程施工與一體的EPC項目，集成度高、施工難度大。外方業(yè)主要求，2017年3月21日是烏茲別克納烏魯斯節(jié)，要在納烏魯斯節(jié)前開通卡爾希至德赫卡納巴德區(qū)間，而開通的關(guān)鍵就卡在德赫卡納巴德變電所上。中鐵電氣化局建設(shè)團(tuán)隊于2016年9月開始物資招標(biāo)采購，2017年1月進(jìn)入施工現(xiàn)場，2月2日農(nóng)歷大年初六立下了“第一桿”，緊接著還要在剩余40天內(nèi)完成全部設(shè)備安裝及調(diào)試工作，這樣的工程即使在實施條件優(yōu)越的國內(nèi)也是一塊難啃的“硬骨頭”。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵電化局前后方抽調(diào)精干團(tuán)隊負(fù)責(zé)項目實施，分組盯控，分頭負(fù)責(zé)，在“設(shè)計聯(lián)絡(luò)、物資采購、設(shè)備安裝”三個方面同步發(fā)力，確保銜接緊密，環(huán)環(huán)相扣。設(shè)計方提早完成了初步設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計的編制、報送、批復(fù)工作，為物資發(fā)運和工程實施提供了條件；物資供應(yīng)嚴(yán)格按照項目需求時間，由國內(nèi)統(tǒng)籌發(fā)運計劃，按照需求節(jié)點，充分考慮運期余量，及早供貨，部分貨物更是“化整為零”，分批供貨，及時保證了現(xiàn)場的安裝需求；現(xiàn)場施工嚴(yán)格按照物資到貨計劃，提前具備安裝條件，實現(xiàn)了物資到貨“不過夜”，開箱、安裝即刻就緒。確保了在如此緊張的工期內(nèi)，變電所提前送電開通。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

“品質(zhì)如一” 彰顯“中國質(zhì)量”1NW大陸橋物流聯(lián)盟

設(shè)備質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，發(fā)運到異國土地上的物資貼著“中國標(biāo)”，體現(xiàn)了“中國造”。中鐵電化局把工程質(zhì)量視如企業(yè)發(fā)展生命，始終將工程建設(shè)的優(yōu)良品質(zhì)和工程運行的安全穩(wěn)定作為施工建設(shè)的基本目標(biāo)，不斷強(qiáng)化過程控制，不斷加強(qiáng)精細(xì)管理，確保項目質(zhì)量的“標(biāo)準(zhǔn)化”和“可追溯化”。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

在物資采購環(huán)節(jié)，在嚴(yán)格按照國內(nèi)招標(biāo)采購辦法的基礎(chǔ)上，挑選品質(zhì)過硬、服務(wù)優(yōu)良的廠家參與EPC項目的實施；在產(chǎn)品制造的重大產(chǎn)品技術(shù)環(huán)節(jié)，邀請業(yè)務(wù)代表和選派公司技術(shù)骨干駐廠監(jiān)造，及時發(fā)現(xiàn)和解決物資設(shè)備存在的問題，做到物資供應(yīng)事前控制；在物資安裝環(huán)節(jié)，配合監(jiān)理方精細(xì)驗收，選派物資管理代表、廠家技術(shù)人員赴烏茲別克斯坦現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)備安裝工作，以“工廠化”的標(biāo)準(zhǔn)要求“現(xiàn)場安裝”，做到安裝的無縫對接，保證了中國產(chǎn)品跨越萬里，遠(yuǎn)赴海外，質(zhì)量品質(zhì)始終如一，在送電運行過程中各項檢測數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，運行狀況良好。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

“吃苦奉獻(xiàn)” 聚焦“中國精神”1NW大陸橋物流聯(lián)盟

春節(jié)，是中華民族的傳統(tǒng)佳節(jié)，也是萬家團(tuán)圓的節(jié)日。而此時卻正是項目爭分奪秒搶工期的關(guān)鍵時期，正月初二項目部便步入緊張施工，中亞地區(qū)的冬天氣溫低、雨雪大，項目施工駐地更是道路泥濘難行，許多施工機(jī)械在現(xiàn)場得不到有效應(yīng)用，項目部全體員工大力發(fā)揚(yáng)“促創(chuàng)干、爭一流”的電氣化精神，風(fēng)雪無阻，在惡劣的氣候環(huán)境下，手拉肩抗，揮灑汗水，圓滿完成了各項任務(wù)目標(biāo)，突出的工作成績讓業(yè)主及合作方代表豎起了“大拇指”。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電氣化改造項目全長325公里，是中鐵電氣化局前期承建的馬拉康德至卡爾西電氣化改造項目的續(xù)建工程，合同工期900天。中鐵電化局是該項目的技術(shù)總負(fù)責(zé)方，主要負(fù)責(zé)全線牽引變電所、分區(qū)所、電力變臺的設(shè)計施工及接觸網(wǎng)的部分設(shè)備材料供貨。該項目作為中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作南北走廊的第三階段，是我國“一帶一路”戰(zhàn)略方針的重要一步。該項目建成通車后，自首都塔什干到南部城市鐵爾梅茲的830多公里鐵路將由內(nèi)燃機(jī)車改為電力牽引，實現(xiàn)全線電氣化。鐵路時速也將從原先的80公里每小時提高到180公里每小時，直接構(gòu)成貫通烏茲別克斯坦主要城市的交通大動脈，有力促進(jìn)烏茲別克斯坦境內(nèi)石油及石油產(chǎn)品、礦物、農(nóng)產(chǎn)品、紡織品等大宗商品的運輸，促進(jìn)烏茲別克斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更為中烏經(jīng)濟(jì)合作提供了有力保障。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682