中歐班列多式聯(lián)運(yùn)提單誕生 國際貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)周期縮短

4月11日，國際在線四川頻道獲悉，國內(nèi)針對(duì)中歐班列的首單多式聯(lián)運(yùn)提單于近日誕生，極大地縮短了國際貿(mào)易的資金周轉(zhuǎn)周期。SF5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，當(dāng)日，荷蘭OOSTMANN GROEP B.V 公司搭乘蓉歐快鐵從蒂爾堡發(fā)往成都的兩臺(tái)轎車，與收貨方成都某公司首次采用了多式聯(lián)運(yùn)提單作物權(quán)質(zhì)押，信用證結(jié)算方式，也就是說，從貨物離站時(shí)起，企業(yè)即可憑信用證到中國銀行法蘭克福支行申請(qǐng)議付，將收款周期提前了20天左右，改變了過去通過鐵路班列運(yùn)輸，需要在收貨方確認(rèn)收貨后才能收到貨款的歷史。SF5大陸橋物流聯(lián)盟

這張小小的提單預(yù)示著中歐班列蓉歐快鐵在解決鐵路運(yùn)輸憑證物權(quán)問題上邁出了創(chuàng)新的第一步。本張?zhí)釂斡沙啥寄衬彻九c中國銀行錦江支行合作，荷蘭OOSTMANN GROEP B.V 公司作為發(fā)貨人，成都某公司作為收貨人。這是國內(nèi)首單針對(duì)中歐班列的多式聯(lián)運(yùn)提單，客戶以此作為銀行信用證結(jié)匯的憑證，提供了鐵路運(yùn)輸單證的物權(quán)質(zhì)押解決方案，縮短了國際貿(mào)易的資金周轉(zhuǎn)周期。SF5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)透露，這也是國內(nèi)中歐國際班列推行多式聯(lián)運(yùn)一單制的首次嘗試，形成了四川自貿(mào)區(qū)青白江鐵路港片區(qū)“成都提單”改革經(jīng)驗(yàn)。SF5大陸橋物流聯(lián)盟

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