山東陜西推動一帶一路區域物流供應鏈一體化

據悉，為推進西安港、青島港間密切合作，日前，青島海關、西安海關及兩地港務等部門聯合發出了推動“一帶一路”區域物流供應鏈一體化的倡議。KOL大陸橋物流聯盟

根據倡議，兩地將高標準高層次推動物流供應鏈供給側結構性改革，推動實現海鐵聯運、海陸聯運、空鐵聯運等多種運輸方式無縫銜接和資源共享；打通雙向國際貿易鐵路物流通道，對開西安、青島間“定點、定線、定車次、定時、定價”的快速外貿貨運班列；推動航運企業布局內陸，鼓勵、吸引國際航運企業向西安拓展功能，聚集航運服務資源。共同打造多式聯運“一單到底”一站式通關監管模式，配合承運主管部門建立多式聯運一單提發貨模式。KOL大陸橋物流聯盟

此外，在青島海關、西安海關將在全面落實“信息互換、監管互認、執法互助”基礎上，推動兩地口岸其他查驗單位之間實現“三互”合作。KOL大陸橋物流聯盟

據青島海關副關長介紹，西安和青島分別建有全國首家和全國沿海首家多式聯運海關監管中心，“這兩個多式聯運中心形成互補后，就能夠把‘一帶一路’東西物流大通道徹底打通，它既是整個新絲路的兩個重要結點，同時也能夠為企業降負增效。”KOL大陸橋物流聯盟

另據了解，兩地港口和多式聯運海關監管中心之間具有很好的合作基礎。2015年，絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革啟動，覆蓋山東、陜西等9省10個海關，十關關長在青島簽署《絲綢之路經濟帶海關合作協議》，形成了“十關如一關”的通關新格局，為企業降低了通關物流成本20%-30%。KOL大陸橋物流聯盟

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