渝新歐班列釋放國(guó)際商貿(mào)紅利 給沿線帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的獲得感

不產(chǎn)一粒咖啡豆的重慶，咖啡生意卻做得風(fēng)生水起，這背后究竟蘊(yùn)含著怎樣的產(chǎn)業(yè)邏輯？rin大陸橋物流聯(lián)盟

原來(lái)，憑借著渝新歐班列優(yōu)勢(shì)，重慶咖啡交易中心將中國(guó)云南、東南亞、南亞、非洲等主要咖啡產(chǎn)區(qū)與歐洲市場(chǎng)緊密聯(lián)系在一起。截至今年一季度末，重慶咖啡交易中心累計(jì)實(shí)現(xiàn)咖啡現(xiàn)貨交易額52.68億元，成為國(guó)內(nèi)最大的咖啡電子交易平臺(tái)。從重慶出發(fā)，一縷咖啡的清香正彌漫在“一帶一路”沿線。rin大陸橋物流聯(lián)盟

筆記本電腦、服裝鞋帽、機(jī)電設(shè)備……渝新歐班列從重慶將這些產(chǎn)品輸送到歐洲，再?gòu)臍W洲帶著名牌汽車(chē)、牛奶、紅酒等回到中國(guó)。rin大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐班列從重慶出發(fā)，經(jīng)新疆，進(jìn)入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國(guó)杜伊斯堡的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，全長(zhǎng)11000多公里，僅需12天，較海運(yùn)節(jié)約近30天，價(jià)格僅為空運(yùn)的五分之一。這趟專(zhuān)列也是我國(guó)中歐班列中開(kāi)行最早的路線，已于2016年2月25日達(dá)到1000列，成為首個(gè)突破千列的中歐班列。截至目前，渝新歐共開(kāi)行1075班，其中，去程740班，回程335班。rin大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任楊麗瓊說(shuō)，渝新歐班列實(shí)現(xiàn)了5個(gè)方面體制機(jī)制創(chuàng)新。rin大陸橋物流聯(lián)盟

一是確立了“五定”班列開(kāi)行模式（定站點(diǎn)、定線路、定車(chē)次、定時(shí)間、定價(jià)格），開(kāi)創(chuàng)了亞歐兩大鐵路組織使用統(tǒng)一運(yùn)單的先河.rin大陸橋物流聯(lián)盟

二是建立跨國(guó)海關(guān)國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制。啟動(dòng)了中歐“安智貿(mào)”試點(diǎn)和多國(guó)海關(guān)“一卡通”制，實(shí)現(xiàn)一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行的綠色通關(guān)機(jī)制。rin大陸橋物流聯(lián)盟

三是建立了貨量與運(yùn)價(jià)掛鉤的量?jī)r(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。過(guò)去，各國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格不一，高低相差1倍左右。在中鐵總公司的支持下，經(jīng)協(xié)商、談判，建立了渝新歐價(jià)格量大從優(yōu)、逐年下降的機(jī)制。rin大陸橋物流聯(lián)盟

四是建立了政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合的運(yùn)作機(jī)制。在政府層面上成立了重慶市政府物流協(xié)調(diào)辦公室，企業(yè)層面組建了由中鐵、俄鐵、哈鐵、德鐵以及重慶交運(yùn)集團(tuán)合資的渝新歐（重慶）物流有限公司，實(shí)現(xiàn)了跨國(guó)鐵路物流的無(wú)縫對(duì)接，效率顯著提高。rin大陸橋物流聯(lián)盟

五是加強(qiáng)運(yùn)輸安全和冬季運(yùn)輸?shù)谋Ｕ稀Ｗ灾餮邪l(fā)了電子鎖和溫控集裝箱，在進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了渝新歐班列電子產(chǎn)品全程安全監(jiān)控和冬季常態(tài)運(yùn)輸。rin大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐鐵路的開(kāi)通為中外企業(yè)帶來(lái)了實(shí)惠和便利。重慶龐大平行進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李潔說(shuō)，由于通過(guò)渝新歐運(yùn)輸比海運(yùn)快、比空運(yùn)便宜，加上保稅帶來(lái)的資金沉淀，運(yùn)輸一輛巴博斯汽車(chē)就可以節(jié)約財(cái)務(wù)、時(shí)間成本100余美元。重慶珀蘭特貿(mào)易有限公司商品經(jīng)理尼古拉桑吉瓦尼介紹，他是兩年前由意大利來(lái)到重慶，目前他們賣(mài)的很多葡萄酒品牌都是由渝新歐鐵路運(yùn)到中國(guó)，“一帶一路”倡議很有前途，也為沿線國(guó)家商人帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的獲得感。rin大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐班列撬動(dòng)了“一帶一路”沿線貿(mào)易發(fā)展。2017年，渝新歐班列的開(kāi)行目標(biāo)是超過(guò)500班，增長(zhǎng)19%；通過(guò)渝新歐，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)海關(guān)總署多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心的落地，申報(bào)1-2個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目；通過(guò)渝新歐，推動(dòng)重慶全市物流成本再降低10%。rin大陸橋物流聯(lián)盟

“展望未來(lái)，一方面要不斷拓展渝新歐國(guó)際物流大通道的貨源品類(lèi)和服務(wù)對(duì)象，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)跨境通道，打造水鐵空公四位一體的高效物流運(yùn)轉(zhuǎn)體系，助推內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐建設(shè)。另一方面，要拓展渝新歐支線和通過(guò)渝新歐推動(dòng)開(kāi)通新的國(guó)際貿(mào)易通道：開(kāi)發(fā)渝新歐匈牙利支線、渝新歐俄羅斯支線、渝新歐鐵水聯(lián)運(yùn)通道、渝新歐鐵空聯(lián)運(yùn)通道、渝深回程通道、渝甬鐵海聯(lián)運(yùn)通道、渝桂新鐵海聯(lián)運(yùn)通道、南向東盟公路物流通道、新茶馬古道等新通道。”楊麗瓊對(duì)渝新歐的未來(lái)充滿(mǎn)信心。rin大陸橋物流聯(lián)盟

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