成都國際鐵路港（臨港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)）簡介

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中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)3PH大陸橋物流聯(lián)盟

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成都國際鐵路港地處“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”國家戰(zhàn)略的交匯點，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，是國家“西進(jìn)南下”開發(fā)開放格局的戰(zhàn)略支點和經(jīng)濟(jì)高地，是成都建設(shè)國家中心城市，落實“157”總體思路，奮力打造“蓉歐+”戰(zhàn)略示范區(qū)、成德綿綜合創(chuàng)新改革先行區(qū)、四川內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)核心極的主要承載體。3PH大陸橋物流聯(lián)盟

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成都國際鐵路港坐擁亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站，是國內(nèi)功能最全、最具競爭力的鐵路貨運型國家對外開放口岸，先后獲批國家多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心、汽車整車進(jìn)口口岸、進(jìn)境肉類指定口岸和保稅物流中心（B型）等殊榮。汽車整車口岸已成為全國唯一內(nèi)陸汽車平行進(jìn)口試點口岸，肉類口岸已打通歐洲和南美雙向進(jìn)口通道，糧食和水果口岸全面加快建設(shè)，保稅物流中心（B型）封關(guān)運行，已搭建海關(guān)、國檢、鐵路、船公司、港口等部門“單一窗口”綜合服務(wù)中心，率先啟動關(guān)檢合作“一次申報、一次查驗、一次放行”試點，與長江流域12個關(guān)區(qū)構(gòu)建“多點報關(guān)、多點驗放、自主運輸”的全域大通關(guān)模式，已形成“一主多輔、多點直達(dá)”的跨境班列網(wǎng)絡(luò)和以成都為主樞紐的跨境貨物集散中心，建立起以中線為主，北線、南線為輔的3條國際干線和“廈蓉歐”“深蓉歐”“甬蓉歐”等10條國內(nèi)干線，形成覆蓋全球的國際、國內(nèi)物流“兩張網(wǎng)”，先后獲得“中國最佳物流園區(qū)”“中國第九屆金飛馬獎物流園區(qū)建設(shè)運營金獎”等榮譽(yù)稱號。3PH大陸橋物流聯(lián)盟

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當(dāng)前，港區(qū)正按照市委市政府提出的“立碼頭、固通道、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、謀發(fā)展”理念，搶抓國家“一帶一路”戰(zhàn)略重大機(jī)遇，緊扣成都建設(shè)國家中心城市目標(biāo)，深入實施“改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級”總體戰(zhàn)略，以中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)制度創(chuàng)新為示范引領(lǐng)，全面推進(jìn)“蓉歐+”戰(zhàn)略，加快建設(shè)成都國際鐵路港，通過國際化物流樞紐推動貿(mào)易發(fā)展、產(chǎn)業(yè)聚集和國際產(chǎn)能合作。在港區(qū)建設(shè)方面，力爭用三至五年時間建成國內(nèi)功能設(shè)施最完善、通達(dá)能力最突出、通關(guān)服務(wù)最便捷、經(jīng)濟(jì)腹地最廣闊的“國際鐵路第一港”，成為面向歐洲、泛亞的區(qū)域性國際物流樞紐和國際貿(mào)易中心；在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，充分發(fā)揮國際大通道優(yōu)勢，加速國際國內(nèi)適鐵產(chǎn)業(yè)集聚，實現(xiàn)物流、貿(mào)易、臨港工業(yè)“三業(yè)并舉”、聯(lián)動發(fā)展，形成特色臨港產(chǎn)業(yè)體系；在城市建設(shè)方面，配套建設(shè)居住、商業(yè)、文化、生態(tài)、休閑設(shè)施，形成高端商務(wù)環(huán)境和宜居宜業(yè)的產(chǎn)業(yè)新城，加快打造開放型國際化新青白江。3PH大陸橋物流聯(lián)盟

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