“鋼鐵巨龍”開啟合作共贏新旅程——探訪中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心

摘要a4o大陸橋物流聯(lián)盟

中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心作為中國向西出口的最后一個大規(guī)模編組集結(jié)地，同時也是歐洲、西亞、中亞進入中國的第一個大規(guī)模編組集結(jié)地。在“一帶一路”推進中，這些絲路上的“鋼鐵巨龍”，將繼續(xù)攜手沿線“伙伴”，開始跨越上萬公里的合作共贏之旅。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

“嗚——嗚——嗚——”隨著火車轟鳴，一條由41組集裝箱組成的“鋼鐵巨龍”慢慢駛離站臺，挾著一股勁風(fēng)隨之遠去。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

這列滿載貨物的列車，從中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心始發(fā)，歷經(jīng)12天到達俄羅斯南部城市克拉斯諾達爾。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，一列從德國杜伊斯堡出發(fā)的列車正滿載紙漿向中國進發(fā)，不久后將運達中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心并在這里解編。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

歷史上，橫跨亞歐大陸的古商道，因中國盛產(chǎn)絲綢而稱為“絲綢之路”，駝隊是活躍在絲路上的主要運輸工具。如今，列車飛馳的轟鳴聲替代了響徹千年的聲聲駝鈴。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

去年5月，現(xiàn)代化的中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心建成并投運。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

“目前集結(jié)中心中歐(中亞)班列開行數(shù)量已突破200列，班列開行規(guī)模持續(xù)增長。”新疆亞歐大陸橋國際物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉昌林介紹。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議使新疆成為中國向西開放的前沿，奔馳在西出鐵軌上的多個中歐班列，都選擇途經(jīng)新疆由阿拉山口口岸前往中亞和歐洲，這為新疆帶來了重要的發(fā)展機遇。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月，集結(jié)中心還開行了經(jīng)由霍爾果斯出境的國際班列，開辟了班列運輸新通道。目前，由中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的班列達到每天一列，實現(xiàn)了多點通關(guān)、多地運行、多點到達的班列運輸新格局，進一步提升了班列開行的穩(wěn)定性。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

“從工廠裝貨到國外客戶拿到貨只需12-15天，集結(jié)中心的投運為企業(yè)節(jié)省了一半以上的時間。”新疆中泰國際供應(yīng)鏈管理股份有限公司副總經(jīng)理吳莉說，集結(jié)中心不僅降低了物流成本，同時也加快了資金流轉(zhuǎn)，擴大了企業(yè)的利潤空間，提升了競爭力。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心的貨場里，有新疆本地的貨物，還有來自山東、上海、天津等地的建材、化工原料；這里，不僅碼放著全國各地零散運來的貨物，還有整車運輸?shù)呢浳镌谶@里拼裝集結(jié)。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心作為中國向西出口的最后一個大規(guī)模編組集結(jié)地，同時也是歐洲、西亞、中亞進入中國的第一個大規(guī)模編組集結(jié)地。在“一帶一路”推進中，這些絲路上的“鋼鐵巨龍”，將繼續(xù)攜手沿線“伙伴”，開始跨越上萬公里的合作共贏之旅。a4o大陸橋物流聯(lián)盟

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