中國大企業(yè)搭上中歐班列

“一帶一路”為中國企業(yè)帶來新起點(diǎn)新機(jī)遇。2016年3月份，從成都發(fā)出的中歐班列第一班企業(yè)專列是載滿平板電視元件的TCL專列。TCL運(yùn)往波蘭的電子元件，被運(yùn)送至中國在波蘭最大的制造工廠——TCL波蘭分廠進(jìn)行組裝，進(jìn)而發(fā)往全歐洲進(jìn)行銷售。OJ2大陸橋物流聯(lián)盟

在成都TCL王牌電器有限公司的裝貨現(xiàn)場，記者看到眾多貨物被裝載到貨車上，貨車駛出駛進(jìn)，充實(shí)繁忙。這些貨物以往都是通過從廣東走海運(yùn)出口，到達(dá)歐洲用時(shí)超過28天，現(xiàn)在通過中歐班列蓉歐快鐵只要15天，就能以陸路的方式運(yùn)往歐洲，這樣大大降低了企業(yè)資金的占用，也降低了庫存的風(fēng)險(xiǎn)。OJ2大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，TCL公司通過成都發(fā)車的59趟中歐班列，一共運(yùn)輸了1000多個(gè)貨柜到歐洲。中國的大企業(yè)在國家“一帶一路”的總體發(fā)展規(guī)劃中，搭上中歐班列的這趟快車，加快了在海外布局的腳步。OJ2大陸橋物流聯(lián)盟

TCL在成都的這個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，過去主要是供應(yīng)國內(nèi)市場，但中歐班列開通之后，成都變成一個(gè)非常便利的、對歐洲市場出口的起點(diǎn)，目前，成都的這個(gè)工廠，已經(jīng)改造成主要面對歐洲市場的一個(gè)產(chǎn)業(yè)支持基地。OJ2大陸橋物流聯(lián)盟

2016年全年，蓉歐快鐵共開行了467列，班列的裝載率超過65%，名列全國前列。現(xiàn)在TCL不僅在印尼、菲律賓、越南等東南亞國家有工廠，也正在考慮往印度、巴基斯坦、埃及這一線來做布局，并準(zhǔn)備在迪拜建立中東地區(qū)的業(yè)務(wù)中心。在中歐班列的沿線國家，除了波蘭之外，還在積極探討在俄羅斯和中亞地區(qū)開拓新業(yè)務(wù)。OJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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