搭乘中歐班列快車 推動中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系深入發(fā)展

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駐德國大使館經(jīng)商參處公使銜參贊 王衛(wèi)東aY5大陸橋物流聯(lián)盟

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德國與絲綢之路有著不解之緣，絲綢之路一詞的提法最早來自于德國地理學(xué)家費迪南·馮·李希霍芬。正是在1877年出版的 《中國》第一卷中，李?；舴沂状翁岢隽?ldquo;絲綢之路”的概念，并在地圖上進行了標(biāo)注。這一術(shù)語后來被廣泛采納。習(xí)近平主席提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路后，德國是最先表態(tài)支持“一帶一路”倡議的歐洲國家。亞投行57個創(chuàng)始成員國中，德國是域外地區(qū)出資最多的國家。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

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德國新天鵝堡aY5大陸橋物流聯(lián)盟

2014年3月，習(xí)近平主席對德國進行國事訪問，兩國建立了全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。正是在這次訪問期間，習(xí)近平主席見證了渝新歐列車順利抵達德國杜伊斯堡港。三年多來，在“一帶一路”倡議的穩(wěn)步推進過程中，以渝新歐為代表的中歐班列快速發(fā)展，成為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的重要推動力量。中歐班列已成為我深化同沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體，是推進“一帶一路”建設(shè)的有機組成部分。中歐班列也已成為中德共建“一帶一路”最有成效的項目，是讓德國經(jīng)濟界最具“實感”的項目。目前已開通的23條中歐班列運行線路中，中德之間開行的線路多達8條，是所有國家中最多的。據(jù)統(tǒng)計，2016年共開行1702列中歐班列，德國境內(nèi)始發(fā)與終到的中歐班列數(shù)量就達到1034列，其中，返程410列。中歐班列為德國企業(yè)開展對華貿(mào)易提供了新的物流方案，也強化了杜伊斯堡、漢堡等城市的樞紐地位。更為重要的是，中歐班列運行是由中外雙方企業(yè)合作運營，體現(xiàn)了共商、共建、共享的精神。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

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2014年3月29日下午，國家主席習(xí)近平來到位于德國西部北威州的杜伊斯堡港參觀，推動絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)左起依次為杜伊斯堡市市長林克、時任德國經(jīng)濟部長加布里爾、中國國家主席習(xí)近平、北威州州長克拉夫特、杜伊斯堡港口股份公司首席執(zhí)行官斯塔克。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

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2016年6月13日上午，國務(wù)院總理李克強在人民大會堂與德國總理默克爾共同主持第四輪中德政府磋商。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

杜伊斯堡港集團總裁斯塔克曾表示，中歐班列不僅是一條貿(mào)易線路，連接了不同市場，使世界工業(yè)和物流活動發(fā)生變化，沿線國家都希望參與其中并受益。2014年，每周僅有2-3列中歐班列?？慷乓了贡じ?，而目前每周?？慷乓了贡じ鄣闹袣W班列數(shù)量約20列，中歐班列已占到杜伊斯堡港多式聯(lián)運碼頭總業(yè)務(wù)量的20%。德國最大的鐵路運營商德國鐵路公司將中歐班列作為其未來業(yè)務(wù)增長點。2016年，德國鐵路公司經(jīng)營的中歐班列運輸量超過4萬個集裝箱，比2015年增長11.4%，德鐵計劃未來數(shù)年進一步加大中歐班列運營，力爭到2020年實現(xiàn)年運輸10萬個集裝箱。全球知名快遞物流公司敦豪集團（DHL）將中歐班列作為多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，2016年經(jīng)營的中歐班列集裝箱約2萬個，其貨源不僅來源于德國各地，也包括荷蘭、比利時、法國、意大利等國家，并計劃未來通過中歐班列向韓國、日本、臺灣等地運輸歐洲貨物。位于德國東部的羅斯托克港則計劃與瑞典特雷勒堡港合作，開拓北歐至亞洲的鐵路運輸線路。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

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作為絲綢之路經(jīng)濟帶兩端最大的經(jīng)濟體，“一帶一路”倡議為中德兩國深化合作提供了廣闊空間。搭乘中歐班列快車，中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系在“一帶一路”框架下正不斷深入發(fā)展。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

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政策溝通機制健全。中德建立了定期政府磋商機制，目前已進行了4輪政府磋商，對促進兩國合作起到了核心協(xié)調(diào)作用。兩國還建立了60多個政府間經(jīng)常性對話機制，為兩國加強政策溝通奠定了廣泛的合作基礎(chǔ)。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

設(shè)施聯(lián)通方便齊全。目前，中德每周互飛直航航班達到110班，是所有歐洲國家中最多的，極大地便利了兩國人員往來。中歐之間每年有超過300萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱通過漢堡港轉(zhuǎn)運，漢堡港裝卸的集裝箱每三個就有一個往來于中歐之間。中歐班列則為雙方企業(yè)提供了除空運和海運之外第三種物流解決方案。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

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貿(mào)易暢通運行無阻。德國連續(xù)30余年保持中國在歐洲最大貿(mào)易伙伴地位，中德貿(mào)易占中歐貿(mào)易總額比例接近三成。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年中德貿(mào)易額接近1700億歐元，中國首次成為德國全球最大貿(mào)易伙伴，中國在德國全球貿(mào)易戰(zhàn)略格局中的重要性進一步提升。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

資金融通渠道多樣。中國銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行和交通銀行均在法蘭克福設(shè)立了分行，德意志銀行、德國商業(yè)銀行也在華設(shè)立了分支機構(gòu)，為兩國企業(yè)開展經(jīng)貿(mào)合作提供了金融支持。2015年默克爾總理訪華期間宣布在德國發(fā)行60億元人民幣債券。同年11月，上海證券交易所、德意志交易所和中國金融期貨交易所三方共同出資設(shè)立的中歐國際交易所正式成立，努力建成歐洲乃至全球的人民幣證券交易中心。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

民心相通基礎(chǔ)扎實。多年來，德國是中國在歐洲最大的旅游客源市場，2015年德國赴華旅游人數(shù)達65萬人次。根據(jù)德國旅游局?jǐn)?shù)據(jù)，2015年中國游客赴德旅游人數(shù)突破139萬，同比增長34.8%，在德賓館入住天數(shù)也達到創(chuàng)歷史新高的254萬間夜。中國在德國已設(shè)立19所孔子學(xué)院，在傳播中國語言文化的同時，也拉近了兩國人民之間心靈的距離。2016年，兩國還成功舉辦了“中德青少年交流年”活動。aY5大陸橋物流聯(lián)盟

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我們有理由相信，借助“一帶一路”建設(shè)東風(fēng)，中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系必將注入更多新的內(nèi)涵，獲得更多新的動力，收獲更多新的成果！aY5大陸橋物流聯(lián)盟

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