借助“一帶一路”的東風，帶動“中國高鐵“走出去

近日，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關(guān)中歐班列開行方面的合作協(xié)議。（新華社報道）NQY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列自2011年開行以來，已累計開行3557列，其中2017年一季度開行593列，同比增長175%，回程班列198列，同比增長187%，受到各國的歡迎與支持。目前，我國中歐班列開行城市已達27個，覆蓋21個省區(qū)市，可到達歐洲11個國家的28個城市。NQY大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，立足于“一帶一路”建設(shè)，有利于推動鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃銜接，打造中歐鐵路運輸大通道，共同組織安全、暢通、快速、便利和有競爭力的中歐鐵路運輸；班列能夠提高在各國境內(nèi)的旅行速度；此外，還能推動服務(wù)標準和信息平臺的統(tǒng)一，建立突發(fā)情況通報和應(yīng)急處理機制，從而促進經(jīng)濟的快速穩(wěn)步增長。NQY大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認為，“一帶一路”建設(shè)給我國和沿線國家?guī)淼牟粌H是收入增加、就業(yè)增加，還有生活水平的提升。發(fā)展沿線鐵路建設(shè)，擴大旅游規(guī)模，全力打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，讓人們“說走就走的出國旅行”不再是夢，坐著高鐵去歐洲將指日可待。NQY大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682