鐵路貨運帶來新商機

“ 一帶一路 戰略下，對物流企業而言，最大的商機來自鐵路運輸。”杭州澤惠國際貨運代理有限公司紹興分公司負責人裘海龍說道，鐵路運輸把原來海運的運輸時間縮短了，同時由于“一帶一路”沿線的當地政府都有補貼，所以從運費上比較，鐵路運輸和海運的運費也差不多。特別是有些海運不能直達的地方，海運后還要再轉運，運費還是鐵路更便宜。you大陸橋物流聯盟

澤惠國際貨運代理有限公司是一家專業從事進出口貨物海運、空運、陸運、倉儲物流等國際代理業務的企業，在中國輕紡城和袍江等地設立了海關監管倉庫、保稅倉庫以及普通倉庫，為輕紡城市場以及浙江區域內的客戶提供屬地報關和出口拼箱等服務。you大陸橋物流聯盟

柯橋坐擁中國輕紡城，貨源充足。裘海龍表示，公司的貨源中有九成是紡織品，尤以面料居多。目前柯橋到阿富汗的貨源非常多，柯橋的貨品一般都是在義烏上鐵路，直通阿富汗。而在“一帶一路”之前，原來的操作模式是將貨物通過海運先運到巴基斯坦的卡拉奇港或者伊朗的阿巴斯港，然后再轉到阿富汗。“國外采購商特別喜歡目前這條線路，一方面是時間快，相比原來差不多快了一半的時間，另一方面是鐵路的運價和整條海運路線的價格差不多。”裘海龍透露，由于柯橋到阿富汗的貨源充足，也有企業考慮直接在紹興設點，從紹興直接上鐵路，直通阿富汗。you大陸橋物流聯盟

雖然“一帶一路”戰略為物流企業帶來了新的商機，但是問題也相伴而生。裘海龍表示，由于目前柯橋沒有直通境外的鐵路，無論是義新歐、蘇滿歐、漢新歐或者鄭新歐，企業選擇鐵路運輸都屬異地報關。而柯橋國稅關于異地報關企業在退稅方面的審查會格外嚴格。“我們也一直通過海關、商務局積極與國稅溝通，未來如果能夠明確，企業通過 一帶一路 鐵路線路，在退稅時能夠更為便利，那么企業會對這些線路更感興趣。”裘海龍說。you大陸橋物流聯盟

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