參訪渝新歐起點(diǎn) 代表驚嘆重慶內(nèi)陸開放成績(jī)

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代表們前往沙坪壩區(qū)參訪物流園和西永微電園9JT大陸橋物流聯(lián)盟

6日，來渝參加“建設(shè)內(nèi)陸開放高地 全國(guó)知名新聞客戶端重慶行”的40余家媒體百余人代表，先后前往位于沙坪壩區(qū)的西部物流業(yè)和西永微電子產(chǎn)業(yè)園考察參訪，深入了解我市內(nèi)陸開放建設(shè)中的產(chǎn)業(yè)情況。9JT大陸橋物流聯(lián)盟

在重慶團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站，代表們看到，汽車環(huán)繞著層層疊疊的集裝箱緩慢行駛，放眼望去，深藍(lán)底色、印有“中歐班列”白色字樣的集裝箱整齊堆放著等待裝卸。這里也是渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的起點(diǎn)。9JT大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，從2011年起，在重慶市政府和國(guó)家相關(guān)部門的努力推動(dòng)下，中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)海關(guān)簽署“一卡通”協(xié)議，推行“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”的內(nèi)陸直通式通關(guān)模式。與此同時(shí)，重慶被納入中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)，“渝新歐”鐵路得以開通“五定班列”（定線路、定站點(diǎn)、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格)，享有優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的權(quán)利。由此，“渝新歐”鐵路成為中歐貿(mào)易的綠色通道。依托鐵路集裝箱中心為始發(fā)點(diǎn)的“中歐”班列——“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貿(mào)易大通道，2016年共開行班列432班，其中去程279班，回程153班，貨運(yùn)值占中歐班列的50%左右。9JT大陸橋物流聯(lián)盟

北京時(shí)間內(nèi)容拓展部總監(jiān)黃杰表示，自己對(duì)“渝新歐”非常關(guān)注，重慶是大西部的出口，也是帶動(dòng)西部發(fā)展的重要因素。從“渝新歐”國(guó)際鐵路大通道起點(diǎn)“0”公里廣場(chǎng)到重慶團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站，黃杰驚嘆于重慶的這種“華麗轉(zhuǎn)身”。9JT大陸橋物流聯(lián)盟

“實(shí)在是太了不起，太強(qiáng)悍了！”黃杰說：“重慶作為一個(gè)內(nèi)陸城市，本身不沿海不沿邊，在地理位置上毫無優(yōu)勢(shì)可言，卻做出這么大的成就。”他說，作為起點(diǎn)所在地的沙坪壩區(qū)能充分發(fā)揮政策優(yōu)勢(shì)，將輻射整個(gè)重慶地區(qū)。而重慶也將成為西部地區(qū)投資貿(mào)易的“領(lǐng)頭羊”，輻射臨近更多的省份，帶動(dòng)整個(gè)中西部的發(fā)展。9JT大陸橋物流聯(lián)盟

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