大慶對(duì)接歐洲按下“快捷鍵” 優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素向大慶集結(jié)

大慶，中國(guó)著名的綠色油化之都。比利時(shí)澤布魯日，歐洲第六大港，同時(shí)是歐洲主要的新車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)港和最大的液化氣進(jìn)口港。當(dāng)大慶遇見(jiàn)澤布魯日港，當(dāng)亞歐兩個(gè)城市實(shí)現(xiàn)跨越萬(wàn)里的牽手，中歐商貿(mào)往來(lái)的版圖上又添亮麗一筆。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

6月5日，“大慶智造”世界級(jí)豪車(chē)，搭“一帶一路”建設(shè)“通途”，以鐵路專(zhuān)列的形式銷(xiāo)往歐洲。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

從“藍(lán)圖”到“路線(xiàn)圖”，哈歐班列正式按下大慶對(duì)接歐洲的“快捷鍵”。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

由此，作為“龍江絲路帶”上的重要節(jié)點(diǎn)城市，大慶實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際大市場(chǎng)的真正“連通”，邁向發(fā)展的新階段。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

搭乘上哈歐班列，能給大慶帶來(lái)哪些發(fā)展機(jī)遇?又會(huì)給大慶企業(yè)走出去、引進(jìn)來(lái)帶來(lái)哪些好處?大慶企業(yè)對(duì)“哈歐班列”又有著怎樣的期待？Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

大慶發(fā)出首個(gè)“一帶一路”哈歐鐵路貨運(yùn)班列Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

6月5日，隨著123輛產(chǎn)自大慶工廠(chǎng)的沃爾沃S90裝進(jìn)82個(gè)標(biāo)箱，在大慶海關(guān)工作人員的操作下，在大慶讓胡路西貨站施封落鎖，大慶市首個(gè)“一帶一路”哈歐鐵路貨運(yùn)班列項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

6月6日9點(diǎn)58分，“沃爾沃汽車(chē)專(zhuān)列”首趟列車(chē)緩緩駛出了讓胡路鐵路貨運(yùn)站。據(jù)悉，本次班列共裝載41個(gè)40英尺集裝箱，承載123臺(tái)沃爾沃S90豪華轎車(chē)。專(zhuān)列從讓胡路鐵路貨運(yùn)站始發(fā)，于6日當(dāng)晚抵達(dá)滿(mǎn)洲里口岸，在辦理通關(guān)手續(xù)后，換乘俄羅斯寬軌貨運(yùn)火車(chē)出境。全程途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至比利時(shí)澤布魯日港自貿(mào)區(qū)，全程運(yùn)行10087公里，預(yù)計(jì)歷時(shí)18天。全程將實(shí)施GPS追蹤監(jiān)控，同時(shí)在各重要站、關(guān)，配專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)跟蹤協(xié)調(diào)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

過(guò)去，中國(guó)制造的整車(chē)出口一般運(yùn)送至天津港等港口，通過(guò)海運(yùn)的形式運(yùn)送到各個(gè)國(guó)家，運(yùn)輸時(shí)間從30天至60天不等。而該班列比海運(yùn)平均減少28天的運(yùn)輸時(shí)間。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

沃爾沃根特工廠(chǎng)是比利時(shí)最大的汽車(chē)制造企業(yè)，在“一帶一路”建設(shè)下，沃爾沃中國(guó)工廠(chǎng)和根特工廠(chǎng)之間的合作不斷加強(qiáng)，此次出口試運(yùn)營(yíng)將以根特為集散地輻射西歐市場(chǎng)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

沃爾沃大慶工廠(chǎng)是沃爾沃全球最先進(jìn)的基于SPA(可擴(kuò)展架構(gòu))整車(chē)工廠(chǎng)，不斷踐行“智能制造”，定位為“全球標(biāo)桿工廠(chǎng)”。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月，由沃爾沃大慶工廠(chǎng)制造的全新S90豪華轎車(chē)正式出口美國(guó)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)由此進(jìn)入了一個(gè)由沃爾沃開(kāi)啟的全球化生產(chǎn)和出口新時(shí)代，也標(biāo)志著大慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)的產(chǎn)品完全可以達(dá)到全球一流品質(zhì)，充分展現(xiàn)出中國(guó)具備參與國(guó)際精工產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)國(guó)際市場(chǎng)的強(qiáng)大實(shí)力。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距版整車(chē)出口歐洲業(yè)務(wù)，將成為國(guó)內(nèi)單一品牌運(yùn)量最大的班列產(chǎn)品，也是我國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的整車(chē)班列第一次進(jìn)入西歐。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

“沃爾沃汽車(chē)專(zhuān)列”的開(kāi)通充分滿(mǎn)足沃爾沃迅速響應(yīng)歐洲市場(chǎng)的需求，標(biāo)志著“大慶智造”的世界豪華汽車(chē)以鐵路專(zhuān)列形式銷(xiāo)往歐美市場(chǎng)。而比海運(yùn)大大縮短的運(yùn)輸時(shí)間，有利于更迅速地響應(yīng)歐洲市場(chǎng)需求，服務(wù)歐洲客戶(hù)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“沃爾沃汽車(chē)專(zhuān)列”將常態(tài)化開(kāi)通，至年底，計(jì)劃通過(guò)哈歐國(guó)際鐵路開(kāi)行97個(gè)專(zhuān)列、平均每周3.1列，全年向歐洲市場(chǎng)出口沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距豪華轎車(chē)1.2萬(wàn)輛。同時(shí)，出口業(yè)務(wù)運(yùn)行穩(wěn)定后，將形成每周3個(gè)專(zhuān)列的歐洲——中國(guó)的回程運(yùn)輸，成為國(guó)內(nèi)所有中歐專(zhuān)列中最穩(wěn)定的專(zhuān)列。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

而為了保證班列的運(yùn)行，作為監(jiān)管部門(mén)，大慶海關(guān)為企業(yè)提供了“客戶(hù)式”全方位服務(wù)。大慶海關(guān)工作人員劉洋說(shuō)，在項(xiàng)目確立之初，大慶海關(guān)就主動(dòng)到企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，多次與沃爾沃大慶工廠(chǎng)、哈歐國(guó)際物流公司、北京長(zhǎng)久物流公司、大慶讓胡路西貨站等相關(guān)單位協(xié)商解決具體問(wèn)題。大慶海關(guān)還抽調(diào)專(zhuān)門(mén)骨干力量、開(kāi)辟綠色通道為企業(yè)提供便捷服務(wù)，將貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管與海關(guān)查驗(yàn)結(jié)合，依法依規(guī)優(yōu)化查驗(yàn)、施封和裝載等監(jiān)管流程，在啟運(yùn)地一站式完成查驗(yàn)和放行手續(xù)，有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，幫助企業(yè)解決通關(guān)過(guò)程中的難點(diǎn)和問(wèn)題，確保貨物高效通關(guān)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

搭乘“哈歐班列”實(shí)現(xiàn)與歐洲快速“連通”Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

有些人可能要問(wèn)了，什么是哈歐班列?“哈歐班列”，指哈爾濱到歐洲的國(guó)際貨運(yùn)班列。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

班列穿越歐亞腹地，是“龍江絲路帶”建設(shè)中最重要的部分，是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，由長(zhǎng)久物流、哈鐵、美國(guó)UTI、大連港合作開(kāi)展的項(xiàng)目。哈歐班列的先段集貨覆蓋東北三省、環(huán)渤海地區(qū)、華北、華東以及日本和韓國(guó)主要城市；歐洲段集貨包括波蘭、捷克、法國(guó)、西班牙、意大利、德國(guó)等，在中國(guó)和歐洲國(guó)家之間提供“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐班列是目前國(guó)內(nèi)開(kāi)通的亞洲至歐洲鐵路運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路中較具商業(yè)價(jià)值的線(xiàn)路，也是我國(guó)通往歐洲便捷、換乘少、綜合物流成本低的鐵路貨運(yùn)班列之一。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

2015年6月13日，首班“哈歐班列”從哈爾濱出發(fā)。2015年6月27日，由德國(guó)漢堡返回順利抵達(dá)哈爾濱。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

相比海運(yùn)，哈歐班列送達(dá)時(shí)間短、貨物安全性高；相比空運(yùn)，哈歐班列成本合理，使產(chǎn)銷(xiāo)各方實(shí)現(xiàn)“按需排產(chǎn)”和“零庫(kù)存”，降低了供需雙方的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明認(rèn)為，龍江開(kāi)通哈歐班列，從區(qū)域角度講，對(duì)東北、華北地區(qū)，包括東北亞地區(qū)打開(kāi)了一個(gè)高效便捷的新通道。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

今年的6月13日，是哈歐班列運(yùn)行兩周年的日子。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

作為“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)”的重要載體，哈歐班列開(kāi)行兩年來(lái)，運(yùn)行勢(shì)頭保持逐年遞增，2016年比2015年運(yùn)量增長(zhǎng)3.3倍，2017年前5個(gè)月的運(yùn)量超過(guò)2015年和2016年運(yùn)量的總和。目前，2017年發(fā)運(yùn)量已完成10086標(biāo)箱。自2015年班列開(kāi)通，運(yùn)量累計(jì)已近20000標(biāo)箱。從班列產(chǎn)品上看，產(chǎn)品在快速多元化增長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)布局覆蓋在逐年擴(kuò)充，已然構(gòu)成連接歐洲與東北亞的陸海聯(lián)運(yùn)通道，構(gòu)建跨境多式聯(lián)運(yùn)交通走廊，使中國(guó)東北對(duì)接歐洲實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。同時(shí)也將黑龍江由運(yùn)輸?shù)纳窠?jīng)末梢，轉(zhuǎn)型成為國(guó)際樞紐、對(duì)外開(kāi)放橋頭堡。隨著哈歐班列貨源品類(lèi)的豐富多樣化，一些適合黑龍江發(fā)展的生產(chǎn)要素正在向黑龍江、東北老工業(yè)區(qū)集聚、駐足、生根、發(fā)芽，為東北老工業(yè)基地的振興注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

大慶到澤布魯日的“沃爾沃汽車(chē)專(zhuān)列”是哈歐班列開(kāi)出的第四個(gè)常態(tài)化運(yùn)行的班列。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

“大慶油氣資源豐厚，石油裝備制造、石油化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，對(duì)歐合作資源優(yōu)勢(shì)明顯，大慶哈歐貨運(yùn)班列項(xiàng)目的開(kāi)通運(yùn)行，將會(huì)大大提升大慶的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)大慶融入全球，意義重大。”大慶市發(fā)改委相關(guān)工作人員表示。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

“‘哈歐班列’是目前國(guó)內(nèi)多條亞歐鐵路中‘距離最近、速度最快、成本最低’，最具商業(yè)價(jià)值的物流大通道。它的開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了國(guó)與國(guó)之間產(chǎn)品以及生產(chǎn)要素的快速流通，符合大慶對(duì)外貿(mào)易對(duì)大交通大物流的需求。其所提供的‘門(mén)對(duì)門(mén)’特色服務(wù)，也必將給大慶對(duì)歐貿(mào)易帶來(lái)新機(jī)遇，促進(jìn)大慶外向型經(jīng)濟(jì)提質(zhì)提速。”大慶市商務(wù)局對(duì)外貿(mào)易管理科科長(zhǎng)趙長(zhǎng)華說(shuō)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

搭乘哈歐班列，一方面，“大慶制造”通過(guò)它可以源源不斷地快速運(yùn)往歐洲；另一方面，“歐洲制造”也會(huì)借助這條大通道短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)大慶，實(shí)現(xiàn)大慶與歐洲的快速“對(duì)接”。加強(qiáng)與世界的互聯(lián)互通，是經(jīng)濟(jì)全球化背景下大慶謀求更快發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，無(wú)論是“引進(jìn)來(lái)”還是“走出去”，哈歐班列都將為大慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添更多活力，注入新的能量。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

“哈歐班列”給大慶帶來(lái)國(guó)際發(fā)展機(jī)遇Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

物流是商業(yè)往來(lái)的生命線(xiàn)，是否擁有一套現(xiàn)代化的高效便捷物流體系，直接決定著一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度與質(zhì)量?jī)?yōu)劣。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

大慶哈歐貨運(yùn)班列項(xiàng)目的開(kāi)通運(yùn)行，為大慶打開(kāi)了通向世界的又一扇窗。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

“哈歐班列為東北振興之路注入了新內(nèi)涵，破解了區(qū)位不利因素對(duì)黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成的瓶頸影響。大慶的貿(mào)易伙伴主要集中在歐亞，哈歐班列恰好切中了大慶對(duì)外合作的‘路線(xiàn)圖’。”劉洋表示。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

王坤，黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)思政部講師。就在他不久前發(fā)表的《“龍江絲路帶”戰(zhàn)略建設(shè)對(duì)策研究》一文里，專(zhuān)門(mén)講到了哈歐班列給大慶帶來(lái)的國(guó)際發(fā)展機(jī)遇。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

王坤說(shuō)，“龍江絲路帶”打造的是全國(guó)面向以俄羅斯為重點(diǎn)的東北亞經(jīng)貿(mào)合作的服務(wù)平臺(tái)，大慶作為“龍江絲路帶”上的重要節(jié)點(diǎn)城市，最大的貿(mào)易伙伴是俄羅斯，并且在對(duì)俄貿(mào)易中占有一定的資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。“哈歐國(guó)際大通道”開(kāi)通則為密切歐亞國(guó)際市場(chǎng)互動(dòng)，加速大慶區(qū)域經(jīng)濟(jì)自覺(jué)融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程提供了全方位的路徑支撐。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

他說(shuō)，龍江絲路帶不僅是物流帶，更是產(chǎn)業(yè)帶、開(kāi)放帶。哈歐班列必將高效地促進(jìn)生產(chǎn)要素向沿線(xiàn)地區(qū)轉(zhuǎn)移和集聚，這些必然會(huì)促進(jìn)國(guó)際優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素向大慶集結(jié),促進(jìn)大慶產(chǎn)業(yè)格局升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而大幅提升大慶經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵發(fā)展和外向型的整體水平。這條連接歐洲的黃金通道使大慶和歐洲緊密地聯(lián)系起來(lái)，帶動(dòng)了汽車(chē)物流、零配件、跨境電商等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，不但推動(dòng)大慶市外向型經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，更為大慶市在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下對(duì)接歐洲、融入全球打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

王坤還表示，《中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)規(guī)劃》明確提出：“要以大慶為骨干，大力發(fā)展新型材料、生物、新能源裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和利用俄油、氣資源加工產(chǎn)業(yè)鏈形成技術(shù)先進(jìn)、特色鮮明、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的新興產(chǎn)業(yè)基地”。基于此，大慶必將對(duì)綜合交通、重要產(chǎn)業(yè)布局、對(duì)外開(kāi)放合作等方面進(jìn)行戰(zhàn)略布局，而作為對(duì)外貿(mào)易最重要的交通樞紐——哈歐班列，將對(duì)大慶市這些規(guī)劃建設(shè)提供十分重要的支撐。它在推動(dòng)大慶搶灘歐亞國(guó)際市場(chǎng)、融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了彼此間的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“雙贏”。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

不夸張地說(shuō)，“一帶一路”為比利時(shí)、歐洲和中國(guó)貿(mào)易合作開(kāi)創(chuàng)了新紀(jì)元，為國(guó)家之間的深入合作提供了非常好的機(jī)會(huì)。連接大慶和澤布魯日的專(zhuān)列將極大促進(jìn)比利時(shí)和中國(guó)之間的合作，是深化中比合作關(guān)系的橋梁。以該項(xiàng)目為依托，兩個(gè)城市在經(jīng)貿(mào)、高端制造、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域的交流與合作一定會(huì)不斷結(jié)出碩果。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

“哈歐班列”為大慶企業(yè)帶來(lái)諸多利好Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

在哈歐班列運(yùn)行近兩年的時(shí)候，終于在大慶開(kāi)出了首列。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐班列來(lái)了，他能為大慶企業(yè)帶來(lái)哪些利好?Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

第一，就是大幅節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。運(yùn)輸速度快、流通環(huán)節(jié)少是哈歐班列的最大優(yōu)勢(shì)。大慶市產(chǎn)品出口歐洲等國(guó)家，基本都是先通過(guò)公路運(yùn)到大連或者天津，走海運(yùn)出港，全程要一個(gè)月左右的時(shí)間。而如果搭乘哈歐班列，貨物只需運(yùn)到哈爾濱即可，運(yùn)輸時(shí)間至少縮短一半。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

第二，可大幅降低運(yùn)費(fèi)成本。與我國(guó)的西線(xiàn)通道相比，經(jīng)滿(mǎn)洲里的哈歐班列國(guó)內(nèi)路程短，在俄境內(nèi)里程7000公里，可大幅降低運(yùn)費(fèi)成本。沒(méi)有這個(gè)通道的時(shí)候，大慶市的貨物想要到歐洲，需先運(yùn)到大連，通過(guò)海路運(yùn)往歐洲；或是通過(guò)綏芬河走后貝加爾，再轉(zhuǎn)到歐洲，成本比哈歐班列高20%。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

第三，可為企業(yè)提供穩(wěn)定的物流保障。哈歐班列是唯一的邊境省份的中歐班列，是經(jīng)過(guò)國(guó)家最少的周周雙向?qū)﹂_(kāi)、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的中歐班列，它的穩(wěn)定開(kāi)行為大型生產(chǎn)企業(yè)提供了穩(wěn)定的物流保障。哈歐班列還全程實(shí)現(xiàn)了單證無(wú)憂(yōu)操作、通關(guān)高效一體化、專(zhuān)人專(zhuān)貨等高品質(zhì)服務(wù)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

第四，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)在“家門(mén)口”裝卸貨。比如對(duì)沃爾沃大慶工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，哈歐班列無(wú)疑是最快速、最便捷的運(yùn)輸渠道。并且，隨著班列的常態(tài)化運(yùn)行，也將為企業(yè)“走出去”提供更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和強(qiáng)大的動(dòng)力。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐班列的好處可圈可點(diǎn)，可卻在大慶海關(guān)了解到，哈歐班列運(yùn)行兩年來(lái)，除大慶沃爾沃制造有限公司將繼續(xù)通過(guò)哈歐貨運(yùn)班列整列運(yùn)輸整車(chē)出口，其他企業(yè)目前尚無(wú)通過(guò)哈歐班列出口計(jì)劃。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

為什么大慶企業(yè)，尤其與歐洲有經(jīng)貿(mào)往來(lái)的企業(yè)，沒(méi)有搭乘哈歐班列呢?Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，大慶市君威皮革制品有限公司總經(jīng)理陳代君給出了自己的理解。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

陳代君的企業(yè)坐落在大慶市肇源皮革工業(yè)園區(qū)，主要從事皮革加工，產(chǎn)品出口歐洲。他說(shuō)，他們企業(yè)主要是從法國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)家進(jìn)口生牛皮，經(jīng)過(guò)加工后，再出口。公司的產(chǎn)品主要是通過(guò)代理公司，從大連海運(yùn)走。他知道哈歐班列，但對(duì)如何搭乘哈歐班列的操作方法不了解，對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用也不清楚。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

他說(shuō)，他的老家四川也開(kāi)通了“蓉歐班列”，但企業(yè)發(fā)現(xiàn)，雖然時(shí)間成本下來(lái)了，但運(yùn)輸成本卻增加了，兩下相抵，企業(yè)反而不怎么使用班列運(yùn)輸了，因?yàn)閷?duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間成本和運(yùn)輸成本同樣重要，如果運(yùn)輸成本高，那還不如就讓貨物在海上多走幾天。還有就是企業(yè)出口量小，如果班列必須整集裝箱發(fā)貨，還存在配貨問(wèn)題。所以，他們企業(yè)現(xiàn)在依然選擇通過(guò)代理公司走大連發(fā)貨。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

大慶市肇源皮革工業(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任張明奇表示，園區(qū)每年大約有600萬(wàn)美元的皮革制品出口歐洲等地，企業(yè)基本通過(guò)代理公司辦理出口手續(xù)。沒(méi)有選擇哈歐班列，原因應(yīng)該有兩個(gè)，一是大部分企業(yè)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)員，不清楚實(shí)際報(bào)關(guān)操作手續(xù)，通過(guò)代理公司，省事。二就是出口貨物量少，可能不能滿(mǎn)足哈歐班列貨運(yùn)門(mén)檻。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

“如果哈歐班列的運(yùn)輸費(fèi)用確實(shí)能競(jìng)爭(zhēng)過(guò)我們走海運(yùn)的成本，我一定會(huì)選擇哈歐班列。”陳代君說(shuō)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

那么，大慶外貿(mào)企業(yè)該如何抓住哈歐班列帶來(lái)的機(jī)遇呢?王坤給出了三點(diǎn)建議。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

一是外貿(mào)企業(yè)要彰顯大國(guó)工匠的精神品質(zhì)，凝練恢宏大氣、精致細(xì)微的企業(yè)發(fā)展格局。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

一方面，外貿(mào)企業(yè)要增強(qiáng)自信，緊緊依托哈歐班列帶來(lái)的路徑支撐，積極走出去，參與國(guó)際市場(chǎng)互動(dòng)；另一方面，要進(jìn)一步明晰自身發(fā)展戰(zhàn)略、深刻解讀《中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)》，將外貿(mào)企業(yè)做精、做細(xì)、做強(qiáng)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

二是外貿(mào)企業(yè)要盡快完成向國(guó)際化轉(zhuǎn)型發(fā)展的自身蛻變。要明晰自己的產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)定位，緊緊把脈歐洲國(guó)際市場(chǎng)需求，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，盡快實(shí)現(xiàn)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的國(guó)際化發(fā)展。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

三是外貿(mào)企業(yè)要盡快提升產(chǎn)品的國(guó)際品牌化的發(fā)展水平。要依托大慶外貿(mào)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和特色，提升品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，豐富品牌內(nèi)涵，既有國(guó)際一流產(chǎn)品水準(zhǔn)，又要突出民族特色，全方位鑄造國(guó)際品牌，打造大慶外貿(mào)產(chǎn)品的靚麗名片，實(shí)現(xiàn)大慶外貿(mào)的可持續(xù)發(fā)展。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

采訪(fǎng)趙長(zhǎng)華時(shí)，他正在哈爾濱為即將開(kāi)幕的第四屆中國(guó)-俄羅斯博覽會(huì)和第二十八屆中國(guó)哈爾濱國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)忙碌著。他說(shuō)，參展企業(yè)熱情空前高漲，今年大慶市共有109家企業(yè)登錄中俄博覽會(huì)官網(wǎng)報(bào)名參展，由于展位特別緊張，經(jīng)多次與省展會(huì)事務(wù)局爭(zhēng)取，最終有60家企業(yè)參展。“便捷的交通、物流，已經(jīng)讓越來(lái)越多大慶企業(yè)開(kāi)始看重對(duì)俄、對(duì)歐貿(mào)易。”Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

大通道背后搭建起的必定是大平臺(tái)，大平臺(tái)帶來(lái)的必定是大商貿(mào)。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩。哈歐班列大慶“沃爾沃汽車(chē)專(zhuān)列”的開(kāi)行為大慶與歐洲經(jīng)貿(mào)往來(lái)架起了一座新橋梁，串起了一條新紐帶，必將給大慶對(duì)歐貿(mào)易帶來(lái)新機(jī)遇，促進(jìn)大慶外向型經(jīng)濟(jì)提質(zhì)提速。Zxa大陸橋物流聯(lián)盟

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