西北地區(qū)最大 沙良物流園助力內(nèi)蒙古現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)

2017年6月21日，鳥(niǎo)瞰園區(qū)，北側(cè)的鐵路港與南側(cè)的公路港遙相呼應(yīng)，一面是4條鐵路裝卸線貫通東西。4PD大陸橋物流聯(lián)盟

沙良物流園是西北最大的公鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代化物流基地,2015年10月建成運(yùn)營(yíng),擁有超過(guò)40000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)空間,年吞吐量1500萬(wàn)噸的貨運(yùn)能力,優(yōu)越的區(qū)位和全過(guò)程、全品類的公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)是吸引眾多企業(yè)入駐的主要原因,園區(qū)正在成為這些企業(yè)布局在西北地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)分撥配送的重要中心。4PD大陸橋物流聯(lián)盟

沙良物流園毗鄰呼和浩特市區(qū)繞城高速、呼朔高速、主城區(qū)快速通道,與京包、包蘭、呼準(zhǔn)鐵路銜接,距離白塔機(jī)場(chǎng)15公里,依托成熟的鐵路、公路交通體系,擁有獨(dú)一無(wú)二的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。可實(shí)現(xiàn)對(duì)呼和浩特東南地區(qū)15—20分鐘快速配送;對(duì)呼和浩特西北、西南城區(qū)30—40分鐘快速送達(dá)。4PD大陸橋物流聯(lián)盟

沙良物流園公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于靈活和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸,而鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在成本較低,因?qū)毫犹鞖獾哪芰^強(qiáng)。目前,物流園的鐵路運(yùn)輸多為與生產(chǎn)廠家合作,比如海信、美的、美菱等廠家的電器產(chǎn)品都是通過(guò)鐵路運(yùn)到園區(qū)入庫(kù),而同樣已經(jīng)入駐園區(qū)的京東如果有提貨需求就可以直接在園區(qū)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)里提貨,并通過(guò)公路運(yùn)輸進(jìn)行分發(fā),十分便利。4PD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹,沙良物流園鐵路港已然成為輻射“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈,內(nèi)蒙古西部地區(qū)鐵路白貨運(yùn)輸最為重要的節(jié)點(diǎn)。在物流園的二期規(guī)劃中,將有128個(gè)零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)對(duì)外招商,并將以公路的零擔(dān)配送帶動(dòng)鐵路運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型,同時(shí),物流園還將對(duì)入園企業(yè)提供金融,汽車配套服務(wù)等,為呼和浩特鐵路局加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型注入動(dòng)力。4PD大陸橋物流聯(lián)盟

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