公鐵聯運+循環列車 新疆鐵路開啟電煤“混搭”模式

“運輸電煤走鐵路，一單節省成本162萬元！”今天，烈日炙烤，一車車電煤“坐”火車、轉汽車抵達新疆阿拉爾盛源新滬熱電有限責任公司，該公司負責人張振新喜上眉梢，“缺煤的口子終于補上了。”1qx大陸橋物流聯盟

今年以來，新疆維吾爾自治區圍繞供給側結構性改革這條主線，加快“去產能”步伐，上半年，新疆煤炭市場逐步回暖。入伏以來，新疆進入“高烤模式”，多地持續升溫，電煤需求隨之水漲船高。新疆鐵路部門大力提升運能，打好電煤運輸攻堅戰。1qx大陸橋物流聯盟

新疆鐵路部門主動分析煤炭市場供需變化，結合南疆片區缺煤的實際，瞄準企業需求，走“規模化”發展道路，根據戰略大客戶的電煤運輸需求，設計個性化的物流方案，以服務和質量贏得市場。烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心總經理范文博表示：“我們采用公鐵聯運模式運輸電煤，降低物流成本，為客戶創造價值，服務南疆四地州經濟發展。”1qx大陸橋物流聯盟

今年，新疆鐵路部門進一步用活、用好價格杠桿政策，與疆內40余家戰略大客戶簽訂了合作協議，與企業實施淡旺季量價互保，保證煤炭運輸的穩定性。今年南疆地區煤炭供應缺口較大，新疆鐵路部門主動介入煤炭供需上下游環節，為煤炭生產與采購企業牽線搭橋，運用鐵路運量、運價優勢協助客戶達成采購協議。針對南疆煤炭運距較遠、運價較高的實際，新疆鐵路部門大力推行公鐵聯運物流模式，以規模化優勢降低客戶運輸成本。同時，新疆鐵路部門積極延伸服務鏈，攬下喀什地區電廠電煤卸車業務，拓展全程物流服務范圍。1qx大陸橋物流聯盟

自去年以來，新疆鐵路部門實施了“打足打滿管內”戰略，將烏準鐵路由偏遠支線打造為帶動新疆經濟發展的主線，合理調整烏西站、哈密東站及庫爾勒等車站的功能定位，進一步優化機車的運行交路，大力開行車輛固定使用、列車循環開行的敞頂箱循環列車。新疆鐵路部門創新運輸組織模式，在準東北車站天池能源環線、神華能源環線推行了連續裝車的新舉措，日均裝車達16列，運量較以前翻了3倍。近期，新疆鐵路部門積極推進牽引機車雙機重聯，增開5000噸大列，提高列車載重能力，有效釋放了運能。1qx大陸橋物流聯盟

盛夏期間，新疆鐵路部門開啟公鐵聯運+循環列車模式運輸電煤，暢通了電煤運輸通道，疆內各大企業電煤供應充足、運量穩定。截至目前，新疆鐵路部門共運輸電煤1105.58萬噸，同比增長260％。1qx大陸橋物流聯盟

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