探路多式聯運的“萬莊方案”

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在“一帶一路”走出去的時代大背景下，多式聯運對于推動交通運輸行業轉型升級、支撐經濟提質降本增效有著重大的作用。河南萬莊農資集團通過建設多式聯運體系等方式，努力挖掘多式聯運發展的更多潛力。8fD大陸橋物流聯盟

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安陽內陸口岸進出口加工區。8fD大陸橋物流聯盟

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多式聯運作為一種集約高效的運輸組織方式，能夠充分發揮各種運輸方式的比較優勢和組合效率，對于降低物流成本、提高運輸效率具有重大意義。在“一帶一路”走出去的時代大背景下，對于推動交通運輸行業轉型升級、支撐經濟提質降本增效有著重大的作用，同時發展多式聯運也是推進河南自貿試驗區建設、打造“兩體系一樞紐”的重要抓手。8fD大陸橋物流聯盟

河南萬莊農資集團是我省龍頭農業產業化企業，同時也是老牌物流企業，在物流行業摸爬滾打多年取得了驕人的成績。作為一家河南本土的民營企業，從化肥生產經營和倉庫租賃等基礎業務做起，到現在投資建設和運營內陸口岸、搭建多式聯運平臺和農村物流干線網，形成一套完整的多式聯運體系的構架和農村物流解決方案。8fD大陸橋物流聯盟

目前，我省正在探尋多式聯運的“河南方案”，從萬莊集團入手，管中窺豹或許會有意想不到的收獲。8fD大陸橋物流聯盟

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從難到易破解農村物流難題8fD大陸橋物流聯盟

由于農村點多、線長、面廣，農村物流一直存在著散、亂、差的特點，如何解決農村物流的難題，河南萬莊農資集團董事長趙慧清的做法可謂別出心裁，他計劃從最難的農業生產資料入手。8fD大陸橋物流聯盟

趙慧清有著自己的道理：“農資是農村生產活動的必需品，農資有單位面積價值較低的特性，就是說又重又不值錢，這樣的東西能夠送達，別的產品也就不是問題了。河南萬莊農資集團計劃前期通過運送農資的物流運輸專線構建農村物流干線網，其他的農村工業品以及生活用品可依托農資物流的網絡和運力資源進行運輸。當初做物流也是為了能夠讓農資能夠既高效又省錢地運送到農村，從而打破農資的層層分銷帶來的問題，經過十多年的摸索，最終形成了一個較為可行的方案。”8fD大陸橋物流聯盟

農村物流干線網是河南萬莊農資集團首先提出的概念。以物流園區和區域分撥中心為基礎，通過圍繞物流園區和分撥中心設立城鄉物流專線，構建以物流園區為核心，區域分撥配送中心為支撐，配送終端網點為配送末端的河南省城鄉物流網絡體系，形成農村區域物流全覆蓋、全鏈接，實現一次性中轉、分撥、配送。8fD大陸橋物流聯盟

河南萬莊農資集團計劃利用其建設運營的安陽內陸口岸為基礎，三年內在河南省建成5個分撥中心，圍繞物流園區和分撥中心設立100條城鄉物流專線和6000個配送終端網點，建成后農村物流干線網將覆蓋河南全省。屆時，可以為農村工業品生產商、供應商、農村電商和快遞企業提供倉儲與分撥服務，又可為農村集貿市場、批發市場、超市提供配送服務，同時也可提供農產品的物流服務，徹底解決農村的物流難題。8fD大陸橋物流聯盟

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搭建平臺建設多式聯運體系8fD大陸橋物流聯盟

多式聯運是現代物流業的基礎，與發達國家相比，我國集裝箱運量僅占全社會貨運量的2.9%，美國為10%左右；河南集裝箱運量占全社會貨運量的比例不足1%，低于全國2.9%的平均水平。必須大力發展多式聯運以適應國家“一帶一路”和河南打造“兩體系一樞紐”的要求。8fD大陸橋物流聯盟

河南萬莊農資集團積極響應國家“一帶一路”戰略和省委、省政府的號召建設運營安陽內陸口岸。按照規劃，該口岸吞吐貨物包括化肥、汽車、電器、日用品等，設計運量每年達到500萬噸，汽車1萬輛，到2040年運量將達到1000萬噸，汽車2萬輛，鐵路專用線建成后將接軌瓦日線，接入鐵路網后與鄭州航空港、隴海線、晉魯豫大通道、京廣線相互連通，并通過與天津港、日照港、青島港進行合作，形成公、鐵、水、空多式聯運中心。同時，利用分布在全省的5個分撥中心，圍繞布局河南全省的物流園區和分撥中心，建立輻射晉冀魯豫四省的公鐵水空多式聯運體系。充分利用RFID、物聯網等先進信息技術，建立智能轉運系統，不斷提高多式聯運換裝轉運的自動化作業水平，推進多式聯運信息系統建設，運用物聯網大數據來分析商品的特性和規格、客戶的不同需求等問題，對這些影響配送計劃的因素作出反應，制定最合理的配送線路。同時，安陽內陸口岸可配送到分布在全省的5個分撥中心，直接運達農村，讓農村也能享受到便捷高效的現代物流帶來的利好。8fD大陸橋物流聯盟

趙慧清坦言，體系的建立并不是一個企業或幾個企業能夠做到的，它需要行業、政府等各個方面的支撐，多式聯運體系也是如此，依托品牌、網絡、金融、服務等方面的綜合優勢，河南萬莊農資集團計劃整合物流相關企業，建設多式聯運基礎設施，疏通轉運微循環系統，搭建物流信息平臺，整合共享信息，最終建立多式聯運的綜合性物流網絡平臺，共同促進多式聯運體系的建立和發展，實現物流業轉型升級。8fD大陸橋物流聯盟

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成蔭成林打造物流產業集群8fD大陸橋物流聯盟

安陽內陸口岸所在地有著明顯的區位優勢，以150公里為半徑，可輻射4省、11個地級市、6000萬人口，以500公里為半徑，可輻射北京、天津等27個省、直轄市。8fD大陸橋物流聯盟

作為河南萬莊農資集團的重點項目，安陽內陸口岸將在萬莊建立的多式聯運體系中扮演重要的角色。隨著安陽內陸口岸的不斷發展，各類運輸、倉儲、裝卸、包裝、加工配送、物流信息及其相關制造、流通企業將在內陸口岸周邊聚集，像榕樹一樣逐漸擴大，相互依存，成蔭成林。8fD大陸橋物流聯盟

趙慧清說，安陽內陸口岸依托隴海線、瓦日鐵路、京廣線，連云港、日照港、青島港的資源，依托全區的交通區位優勢，發展棉花國儲、期貨交割、成品油儲等大宗商品集散業務，建設成大宗物資海陸雙向多式聯運中轉中心。物流專線運輸業務以貨物市場為載體，吸引相關企業入駐，逐漸形成豫北物流產業集群，集群內的物流企業所提供的物流服務由原來單一的服務變為多層次、多樣化、分散化、專業化的服務，可以更好地滿足企業對物流的需求，減少交易費用。同時為當地帶來更多的經濟效益、社會效益，吸引更多的優秀人才。8fD大陸橋物流聯盟

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貨通全球作“一帶一路”重要支點8fD大陸橋物流聯盟

7月20日上午，由河南萬莊農資集團投資建設和運營的安陽鐵路口岸的一項重要基礎設施鐵路專用線動工開建，將為周邊區域出口產品迅速轉運到全國及世界各地增加一條新通道。隨著項目建設加速推進，立足豫北，輻射晉冀魯豫四省、直通海港、多式聯運的物流樞紐正在形成。隨著鐵路專用線的開工建設，安陽鐵路口岸建設將加速推進，積極引進更多的公路物流、鐵路物流和港口物流延伸功能，將吸引越來越多的大型物流企業將集散分撥業務布局在安陽鐵路口岸內。目前已和中農集團、中化集團、中石油西北公司、安徽輝隆農資集團等多家央企及上市企業簽訂了物流合作協議。8fD大陸橋物流聯盟

安陽鐵路口岸與鄭州陸港、日照港已簽訂戰略合作協議，近期還將與連云港、煙臺港、天津港、中鐵特運、中集河南分公司簽訂合作協議，同時與省建投、同力水泥集團也正在洽談合作事宜，已初步達成共識。8fD大陸橋物流聯盟

安陽鐵路口岸預計年進出口額可達60億美元，年物流吞吐量約3000萬噸，可實現年營業收入30億元，利稅約6億元，帶動就業1.5萬人左右。通過三年至五年，安陽鐵路口岸將會成為豫北對外開放的橋頭堡、我省“外向型”經濟發展的新引擎、晉冀魯豫公鐵水空四港聯動區域性物流樞紐和“一帶一路”的重要物流支點。8fD大陸橋物流聯盟

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