“渝新歐”承載新商機 中意兩大“汽摩城”隔空握手

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“一帶一路”倡議下，擁有一條新的面向歐洲、中亞和中東歐的國際跨境大通道“渝新歐”鐵路的重慶，承載著中意雙邊貿易和投資的共同商機。z2m大陸橋物流聯盟

10多年前，宗申集團和世界頂級摩托車制造商意大利的比亞喬合資，靠的是企業自己找上門；同樣地處重慶的汽摩制造商東方鑫源控股有限公司（下稱鑫源控股）收購曾是歐洲三大越野機車品牌之一的意大利SWM品牌，則是中間商主動介紹。z2m大陸橋物流聯盟

如今重慶“汽摩幫”走出國門單打獨斗的日子將一去不復返。近日，在意大利經濟發展部副部長伊萬·斯卡法羅特的帶領下，來自意大利汽車、運輸領域的整車企業、零配件制造商、設計中心等幾十家企業在重慶兩江新區召開的第三屆重慶-意大利國際汽車、運輸與物流合作論壇上向中方企業伸出橄欖枝，有的合作已開花結果。z2m大陸橋物流聯盟

重慶兩江新區政府和意大利駐重慶總領事館不僅主導了論壇，搭建平臺讓中意企業雙方進行經貿合作；論壇召開當日，還簽署中意產業園合作協議，同時建立意大利和兩江新區（重慶）雙邊投資促進中心，這也是中國第一個通過聯合協作中心發展而來的產業園。z2m大陸橋物流聯盟

從重慶汽摩產業長達數十年靠企業單打獨斗，到和同樣以汽車產業為最大產業的歐洲機械發達國家意大利進行政府間高度合作，重慶兩江新區管委會常務副主任湯宗偉和斯卡法羅特均把機遇歸結為“一帶一路”倡議下，擁有一條新的面向歐洲、中亞和中東歐的國際跨境大通道“渝新歐”鐵路的重慶，承載著中意雙邊貿易和投資的共同商機。z2m大陸橋物流聯盟

意大利駐重慶總領事馬非同說，目前意大利和中國鐵路總公司等相關部門正在大力推動“渝新歐”線路延長到意大利。z2m大陸橋物流聯盟

從企業合作到政府攜手z2m大陸橋物流聯盟

10年前，由上汽依維柯商用車投資有限公司、意大利菲亞特動力科技工業和重慶機電控股集團有限公司三方合資的上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司落戶重慶市經濟開發區黃茅坪，成為中國市場低排放柴油機的主要推動者。z2m大陸橋物流聯盟

同樣在2007年，由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團有限責任公司重組重慶紅巖汽車后，成立了上汽依維柯紅巖商用車有限公司。如今，這一落戶重慶北部新區的合資公司已投資20多億元新建了年產4萬輛汽車的生產基地，成為我國舉足輕重的重汽制造基地之一。z2m大陸橋物流聯盟

4年后，意大利菲亞特又和重慶小康汽車合作，共同成立小康菲亞特新動力百億級生產基地在重慶兩江新區魚復工業園開工。菲亞特的小排量汽車發動機全球領先，其柴油機主打產品比普通汽油機節油40%左右。z2m大陸橋物流聯盟

這一時期，不光意大利企業走進來，重慶的汽摩大佬也紛紛走出國門，尋找合作機會。先是長安汽車早在2003年遠赴意大利都靈成立了中國首個海外汽車設計中心，后是宗申集團征戰世界摩托車耐力錦標賽。2004年，世界頂級摩托車制造商意大利的比亞喬找上門，雙方一拍即合。宗申引進品牌，通過技術合作，生產電能、熱能動力的發動機。z2m大陸橋物流聯盟

然而，靠企業單打獨斗，無論是重慶和意大利雙方對外貿易額還是投資額，均無法上一個量級。據意大利重慶總領事館提供的數據，去年，重慶對意大利的出口額達3.78億美元，較2015年降低18.29%。在集中了重慶70%汽車產量的重慶兩江新區，上千家汽車零配件配套產業中，意大利企業并不多；每年，重慶到意大利投資的依然集中在汽摩產業。以今年上半年為例，重慶企業赴意投資僅3家，投資額總計2000多萬美元。z2m大陸橋物流聯盟

轉機出現在今年。2月，意大利共和國總統馬塔雷拉在基礎設施交通部部長戴里奧和駐華大使謝國誼的陪同下首次訪華。鑫源控股董事長龔大興，成了馬塔雷拉總統到重慶點名要見的汽摩企業家。z2m大陸橋物流聯盟

鑫源控股創始于1997年，2014年以2500萬歐元收購了意大利境內超過5000萬歐元的資產，包括寶馬在意大利建設的摩托車工廠，擁有世界第二大越野摩托車品牌和技術、曾在歐洲排行第三的越野摩托車品牌SWM。z2m大陸橋物流聯盟

由此獲得意大利倫巴第大區最佳投資獎的鑫源控股引起了意大利總統的注意。據傳，馬塔雷拉總統本人也曾是SWM的忠實車迷。更重要的是，恢復在歐洲消失多年的老品牌SWM摩托車的生產，讓不少歐洲的愛好者重燃希望。z2m大陸橋物流聯盟

2月意大利總統對重慶的訪問開啟了政府合作之門。8月3日，一年之內來了8次中國的意大利經濟發展部副部長伊萬·斯卡法羅特特意訪問重慶，直接促成了兩江新區和意大利共建中意產業園及建立雙邊投資促進中心協議的簽署。在政府的推動下，8月，又一家意大利企業歐菲集團旗下的索菲瑪汽車濾清器落地在重慶生產。z2m大陸橋物流聯盟

“重慶是汽車大城，意大利的機械產業處于世界領先地位。汽車產業占意大利的GDP5%左右。”斯卡法羅特在接受21世紀經濟報道記者采訪時說。“所以，重慶和意大利的產業互動性極強，相似性極大，合作意向極高。”兩江新區管委會副主任湯宗偉說。z2m大陸橋物流聯盟

政府合作模式開啟后，除了汽車，雙方還將在生物醫藥、航空航天、金融、商貿、物流、科技創新、環保等產業拓展合作領域。斯卡法羅特介紹，意大利在機械、紡織、皮革、時尚等領域都可以和重慶加大貿易等方面的合作，意大利的壓縮天然氣和液化石油工業也很發達。z2m大陸橋物流聯盟

事實上，重慶市政府正在下一盤國際合作更大的棋。今年5月，重慶市政府出臺了《關于深入推進國際產業合作加快建設國際合作產業園的通知》。國際合作產業園要引進集聚國內外相關企業715家以上，包括工業企業428家，現代服務業企業287家，其中外資企業225家。到2020年，國際園區的年銷售收入力爭達到2200億元。z2m大陸橋物流聯盟

渝新歐通道“南延”意大利？z2m大陸橋物流聯盟

兩地政府積極主導的契機，是中國“一帶一路”倡議帶來的巨大機遇。z2m大陸橋物流聯盟

歐菲集團亞太地區首席運營官Luca Biagini認為， 重慶是中國重要的汽車生產中心、物流基地以及西部地區的分發中心，在未來也將成為“一帶一路”政策的主要樞紐。z2m大陸橋物流聯盟

確實，重慶企業力帆在俄羅斯建了整車廠，長安汽車也已擴張到莫斯科。一趟渝新歐，就可以把重慶的零配件拉過去組裝。z2m大陸橋物流聯盟

不光企業嘗到了“一帶一路”的甜頭， 政府部門更是看到了這一政策背景下的國際貿易和投資商機。5月，意大利總理真蒂洛尼（On. Paolo GENTILONI）應邀來華參加“一帶一路國際合作高峰論壇”，期間還特意邀請在意投資的企業代表如蘇寧國際公司副總裁張康陽、時任中國銀行董事長田國立、華為公司董事長孫亞芳等中國企業家參加了私人晚宴。z2m大陸橋物流聯盟

在接受21世紀經濟報道記者采訪時，斯卡法羅特表示，中國古代絲綢之路的興起，意大利威尼斯就是重要目的地。意大利連接南北歐、東西歐，地處地中海交通樞紐位置，港口優勢明顯，可以和“一帶一路”戰略結合。他建議，從重慶出發，經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡的渝新歐鐵路，可以延伸到南端，以加大意大利對華的出口和投資。z2m大陸橋物流聯盟

湯宗偉也表示，在“一帶一路”的機遇下，重慶兩江新區愿意為意大利企業來渝提供市場調研、發展規劃、代辦工商、稅務、勞務、開展營銷及代加工服務。z2m大陸橋物流聯盟

“渝新歐鐵路已經進入發展的第三個階段，即保證班列質量、貨源大突破，東西向匹配，把重慶打造為中歐貿易的橋頭堡和樞紐。”在第三屆重慶-意大利國際汽車、運輸與物流合作論壇上，渝新歐（重慶）物流有限公司總經理漆丹首次對外表示。z2m大陸橋物流聯盟

和2011年試運行才10多個班列相比，去年，渝新歐鐵路運行了420班，預計今年將突破600個班列。貨源也從最初的惠普、宏基筆記本電腦擴大到汽車整車、零配件，跨境電商貨物以及郵包。z2m大陸橋物流聯盟

“冬季室外低至零下40度。考慮到電子產品對溫度敏感，我們自己開發了保溫箱，可以保證在嚴寒下運輸，箱內溫度長達20天保持在15度左右。”漆丹說。渝新歐（重慶）物流有限公司市場部主管龔宇恒告訴21世紀經濟報道記者，對冷鏈食品如法國的豬肉運輸，渝新歐鐵路也開始嘗試保鮮運輸。z2m大陸橋物流聯盟

“渝新歐已經全面開花，除了主線，輔線可至漢堡、布達佩斯、莫斯科，出境也不止是新疆的阿拉山口，還可以通過內蒙古二連浩特口岸。如今，西向出口班列縮短至13-14天，東向進口班列行程14-16天。”漆丹說。z2m大陸橋物流聯盟

他表示，雖然目前渝新歐鐵路的三個接駁點分別是杜伊斯堡、漢堡和波蘭的馬拉舍維奇，但為加大中意合作，包括汽車產品在內的貨物完全可以在杜伊斯堡接駁點卸貨后，通過卡車轉運到意大利。z2m大陸橋物流聯盟

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