哈爾濱對俄經貿“橋頭堡” 集聚發(fā)展現(xiàn)代物流產業(yè)

據(jù)從哈爾濱市政府網(wǎng)站獲悉，在坐落于香坊工業(yè)新區(qū)起步區(qū)——對俄出口加工區(qū)內的哈爾濱集裝箱中心站，由42個集裝箱組成的哈歐班列，再次如約出發(fā)。憑借著“距離最近、速度最快、成本最低”的優(yōu)勢，哈歐班列將飛機零件、汽車配件、變頻器、日用品等貨物，快捷、安全地運抵萬里之遙的俄羅斯和德國。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

一個月前正式封關運營的哈爾濱綜合保稅區(qū)也坐落在對俄出口加工區(qū)內，首批進口貨物是由德國豪獅集團從漢堡發(fā)來的價值18萬歐元的農機零配件。經過檢驗檢疫和海關兩部門檢驗后，貨物交付豪獅集團在哈綜保區(qū)內的加工廠。“貨物運抵哈綜保區(qū)后無需繳納關稅，待產品組裝完成出關時才繳納關稅，從而為企業(yè)節(jié)省了生產成本。”承運方東浩蘭生哈爾濱分公司運營負責人高興地說。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

飛云實業(yè)、嘉圣物流等26個大中型項目都已入駐對俄出口加工區(qū)。據(jù)了解，該園區(qū)是香坊工業(yè)新區(qū)的起步區(qū)，規(guī)劃面積5.36平方公里，計劃總投資71.5億元。今年以來，園區(qū)通過主動融入“龍江絲路帶”發(fā)展戰(zhàn)略，大力承接和引進綜合保稅區(qū)、中鐵集裝箱中心站、哈歐班列等重大樞紐與節(jié)點項目，打造“園區(qū)+通道”模式，為香坊的新區(qū)建設拓展了功能和配套，實現(xiàn)了香坊區(qū)從開放末端向開放門戶的轉變，一躍成為哈爾濱及黑龍江省發(fā)展開放型經濟的先導區(qū)。隨著中鐵集裝箱、哈歐班列的運營，標志著連接亞歐的國際貨物運輸大通道正式貫通，香坊區(qū)正在逐步成為鐵路港、公路港國際物流中心，海陸空國際物流格局基本形成。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐班列 外向型經濟破解發(fā)展“瓶頸”KE6大陸橋物流聯(lián)盟

6月1日9時58分，滿載著潔具、棉布、人造革、床品套件的42個集裝箱組成的哈爾濱至白俄羅斯明斯克班列正式開通，該班列途經后貝加爾、伊爾庫茨克等俄羅斯主要城市，運行近萬公里，歷時16天，直達白俄羅斯首都明斯克。這是繼5月13日“黑龍江—比利時沃爾沃專列項目”之后，哈歐班列開通的又一趟班列，也是我國東部通道中首條直達明斯克的中歐班列。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

“哈爾濱至明斯克班列全程不拆解，不額外編組，保證了集裝箱班列在報關、邊境轉關、換裝和境內外運輸上做到全程無縫銜接，確保了班列的運輸時效和運行質量。”哈歐國際物流股份有限公司總經理孟慶文說，目前這條班列的貨源以紡織品、潔具等生活用品為主，未來還會增加電子產品等高附加值的貨物。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，落戶香坊區(qū)對俄出口加工區(qū)的哈歐公司于2015年6月13日正式開通哈歐班列，2016年2月27日開通哈俄班列。“哈歐班列開通，不僅能把東北地區(qū)和長三角、珠三角、環(huán)渤海灣等區(qū)域有競爭力的商品快速運到歐洲，還能把歐洲有優(yōu)勢的商品以最快速度運到我國各地。最重要的是，它破解了區(qū)位不利因素對黑龍江經濟發(fā)展帶來的瓶頸。”香坊區(qū)園區(qū)辦主任馮宏毅說，以前企業(yè)到我省投資動力不足，一個很重要的原因是我省地處偏遠，氣候寒冷，交易成本和生產成本都比在南方投資要高20%左右，而哈歐班列的開通恰好解決了這一問題。他認為，哈歐國際貨運班列必將高效促進生產要素向黑龍江省國際貨運通道和主要交通干線沿線轉移和集聚，形成發(fā)達的外向型產業(yè)體系，帶動貿易和產業(yè)的發(fā)展，推動外向型經濟升級，為破解龍江當前發(fā)展難題打開全新路徑。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

綜合保稅區(qū) 家門口買到優(yōu)惠進口貨KE6大陸橋物流聯(lián)盟

在剛剛過去的6月，3個來自德國的集裝箱貨物運抵哈爾濱綜合保稅區(qū)交付使用，哈爾濱綜保區(qū)完成了首單進出口業(yè)務。首批價值18萬歐元的進口貨物開啟了中國北疆進出口貿易的“新紀元”。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

首批通關入?yún)^(qū)的進口貨物主要為機械零部件，是已入住綜保區(qū)的德國豪獅集團從漢堡發(fā)出的，貨值約18萬歐元。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

記者日前來到坐落在香坊區(qū)對俄出口加工區(qū)內的哈爾濱綜保區(qū)，看到其內設跨境電商保稅倉庫、進口汽車整車倉庫、航空零部件倉庫、藝術品倉庫、一般保稅倉庫等，以及金銀金屬、珠寶首飾、精密儀器、航空零件加工區(qū)。同時，還設有食品分裝、貼標分裝、液體分裝以及其他保稅加工區(qū)。其中將建設的東北地區(qū)最具特色的國際商品展示交易中心，還將涉及紅酒、化妝品、食品、珠寶等產品。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

“通過保稅區(qū)購買進口商品，能比市面商品便宜兩到三成甚至五成。另外，跨境電商在對熱銷商品進行篩選后，會將部分商品提前囤積在保稅區(qū)內。因此通過跨境電商網(wǎng)站購物的用戶，下單后可收到直接從保稅區(qū)發(fā)送的貨物，速度與國內網(wǎng)購一樣。”保稅區(qū)負責人向記者介紹，綜保區(qū)為我省對外開放提供了新的動力引擎，也是開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、通關最便利的特殊開放區(qū)域。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，哈爾濱綜合保稅區(qū)已簽約企業(yè)39家，其中29家完成了工商注冊。已入?yún)^(qū)企業(yè)業(yè)務涉及國際貿易、保稅物流、跨境電商、加工制造等，入駐園區(qū)即享受進口保稅、出口退稅、區(qū)內免征增值稅和消費稅等省內最優(yōu)惠政策。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱中心站 歐亞大陸橋北線第一樞紐KE6大陸橋物流聯(lián)盟

在哈爾濱集裝箱中心站，記者看到，一萬多平方米的哈歐公司監(jiān)管區(qū)是離龍門吊作業(yè)區(qū)最近的監(jiān)管區(qū)。一排排五顏六色的集裝箱整齊地擺放在這里。一旁的龍門吊正在對集裝箱進行吊裝作業(yè)。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

“物流是商業(yè)往來的生命線，是否擁有一套現(xiàn)代化的高效便捷物流體系，直接決定著一個國家或地區(qū)經濟發(fā)展的速度與質量優(yōu)劣。”馮宏毅介紹說，作為歐亞大陸橋北線的第一樞紐，哈爾濱鐵路集裝箱中心站是國家一類口岸，占地面積1.3平方公里，總投資7.78億元，2015年7月已投入運營，可與全國17家中心站直通，內設海關，相繼開通哈爾濱至莫斯科、漢堡、釜山集裝箱班列，具備接發(fā)5000噸整列雙層集裝箱專列的能力。可經綏芬河、滿洲里至俄羅斯、西歐，南連大連、營口、錦州三大港口，經山海關輻射全國，是鐵海聯(lián)運的節(jié)點。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

未來，集裝箱中心站或將具備檢驗檢疫、海關和口岸等功能。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

搶抓機遇全力打造對俄經貿物流區(qū)KE6大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，香坊區(qū)緊抓“一帶一路”“中蒙俄經濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設的歷史機遇，及哈爾濱市對俄合作中心城市的平臺功能，以構建社會化、專業(yè)化、信息化現(xiàn)代物流體系為支撐，積極探索建設對俄經貿、產業(yè)、資金、服務合作平臺，辟建香坊區(qū)對外開放的發(fā)展戰(zhàn)略通道。依托哈爾濱綜合保稅區(qū)、哈爾濱鐵路集裝箱中心站落戶該區(qū)、“哈俄班列”“哈歐班列”開通的政策和功能優(yōu)勢，積極盤活用好既有的物流產業(yè)資源，持續(xù)向發(fā)展對俄經貿聚焦發(fā)力，切實發(fā)揮香坊區(qū)在哈爾濱市對俄經貿合作中的重要作用。同時，探索建立開放式國際化物流信息平臺，構建起組織網(wǎng)絡化、市場國際化、管理智能化的現(xiàn)代物流產業(yè)新格局，逐步形成以現(xiàn)代物流產業(yè)集聚發(fā)展為核心的哈爾濱對俄經貿“橋頭堡”。KE6大陸橋物流聯(lián)盟

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