滿洲里擴大向北開放 班列開進園區(qū)里

俄羅斯火車直接開進我國企業(yè)？沒錯，在我國最大的陸路口岸城市——內(nèi)蒙古滿洲里，這都不是個事兒。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

走進位于滿洲里國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的伊利托物流有限公司，滿眼都是擺放整齊的嶄新木材。“這些木材都是從俄羅斯進口，經(jīng)過鐵路運輸至此，直接落地。”園區(qū)副主任陳鑫介紹，貨場內(nèi)建有3條國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)鐵路線和3條俄羅斯寬軌鐵路線，目標(biāo)是打造全國最大的俄羅斯木材吞吐港和木材實體交易市場。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

“木材卸載后，經(jīng)銷商不需要再找存儲場地，直接存入這里的倉庫，可進行長達3個月的銷售，大大降低經(jīng)銷成本。”企業(yè)負責(zé)人說。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

去年3月，由伊利托負責(zé)承運的“滿俄歐”國際班列首發(fā)，從滿洲里鐵路口岸始發(fā)出境，數(shù)十個集裝箱經(jīng)俄羅斯后貝加爾斯克、赤塔、新西伯利亞等地，最終抵達俄羅斯的雅羅斯拉夫爾，行程8天，全程6830公里。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

“這個班列每兩周發(fā)一次車，雙向?qū)﹂_，不但避免了俄羅斯‘滿載而來，空駛而歸’的資源浪費，而且提了速度，降了成本。”滿洲里市口岸辦副主任張文閣說。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

伊利托的“一來一往”，見證著滿洲里口岸對外經(jīng)貿(mào)的繁榮。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，滿洲里已開通包括渝滿歐、湘滿歐、粵滿歐在內(nèi)的33條線路，抵達歐洲11個國家、28座城市。今年上半年，滿洲里口岸進出境中歐班列達654列，同比增長33.2%，進出口貿(mào)易值25.92億美元，同比增長43%。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

跨境班列線路國內(nèi)最多、開行班列數(shù)量國內(nèi)最大，滿洲里運營潛力何以持續(xù)釋放？2xT大陸橋物流聯(lián)盟

逢天時。“‘一帶一路’建設(shè)風(fēng)生水起，百年口岸滿洲里又一次站在新的風(fēng)口上。”滿洲里國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)主任王喜貴說。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

得地利。滿洲里地處中俄蒙邊界，雄踞歐亞大陸橋要沖。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

講人和。早在兩年前，滿洲里口岸率先啟動海關(guān)、國檢、邊檢三家信息互換的通關(guān)改革。滿洲里還有多個“率先”：率先啟動盧布現(xiàn)鈔使用試點；率先恢復(fù)邊境旅游異地辦照業(yè)務(wù)；率先開通跨國飛行的國內(nèi)航線；率先在全國“公鐵空”三口岸同時開展落地簽證業(yè)務(wù)……2xT大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里架起了一座座連接遠方的“橋梁”。2xT大陸橋物流聯(lián)盟

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