中原地區(qū)鐵海多式聯(lián)運(yùn)物流大通道正式開啟

8月3日，河南中原鐵道物流有限公司（以下簡稱“中原物流”）與中鐵集裝箱鄭州中心站、河南中原海運(yùn)國際貨運(yùn)有限公司在鄭州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，這標(biāo)志著三方正式牽手，以鐵路集裝箱班列運(yùn)輸為主導(dǎo)，開啟中原地區(qū)鐵海多式聯(lián)運(yùn)物流大通道。wuk大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州地處中原腹地，特別是河南五大國家戰(zhàn)略規(guī)劃深入實(shí)施，河南將加快建成貫通南北、連接?xùn)|西的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，成為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐，為發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)提供了更加便利的現(xiàn)實(shí)條件和廣闊的市場空間。 wuk大陸橋物流聯(lián)盟

逐步銜接“海陸空”，做大做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)wuk大陸橋物流聯(lián)盟

站在新起點(diǎn)，服務(wù)大河南。按照國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布的《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，及河南省委、省政府的決策部署，我局緊緊抓住這一歷史性機(jī)遇，決定以開行鐵海多式聯(lián)運(yùn)班列為基礎(chǔ)，逐步銜接“海陸空”，做大做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)，引領(lǐng)中原地區(qū)物流業(yè)向更寬領(lǐng)域、更高層次邁進(jìn)。wuk大陸橋物流聯(lián)盟

中原物流是我局核心物流企業(yè)。今年7月，中原物流在走訪公路、航空、海運(yùn)企業(yè)的同時，主動與擔(dān)當(dāng)中歐班列（鄭州）境運(yùn)輸?shù)闹需F集裝箱鄭州中心站，及主營國際海運(yùn)的河南中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司洽談對接，確定了合作意向。wuk大陸橋物流聯(lián)盟

“一橋四支撐”實(shí)施方案wuk大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)前期調(diào)研，三方商定成立中原地區(qū)鐵海班列多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)合體，以中原物流提出的“一橋四支撐”實(shí)施方案，即“一帶一路”陸海通道為大橋，西進(jìn)支疆支邊班列、東聯(lián)鐵海班列構(gòu)建海上“絲綢之路”國際物流通道、信息化平臺及人才建設(shè)、高鐵物流為中心的鄭州新樞紐建設(shè)為支撐，打造新的物流增長極，助推河南省經(jīng)濟(jì)騰飛。wuk大陸橋物流聯(lián)盟

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 簽約儀式上，局經(jīng)開處及三方企業(yè)代表各抒己見，圍繞內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)、內(nèi)陸與港口、鐵路與公路如何對接，如何解決好班列實(shí)效、箱源調(diào)配、實(shí)現(xiàn)“一票制”“一單通”等核心問題出謀劃策，提出了好的觀點(diǎn)和建議，爭取盡快開行鐵海多式聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動、多方共贏，走出一條轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路。wuk大陸橋物流聯(lián)盟

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