共謀中國吉林與俄羅斯遠東經貿務實合作

秋風送爽，萬物并秀。8月8日，中國吉林俄羅斯遠東通關便利化研討會在長春香格里拉大酒店舉行，俄羅斯聯邦遠東海關局、長春海關，省暨長春市、延邊州政府相關部門，省內開發區及企業界人士齊聚一堂，就各自關心的問題發表意見，提出建議，共謀中國吉林與俄羅斯遠東深化務實合作，推進經貿文化發展的思路和對策。vDZ大陸橋物流聯盟

吉林省與俄羅斯遠東地區山水相連，歷史文化源遠流長。吉林省延邊地區是我省對俄經貿交流合作的重要通道，多年來雙方海關不斷深化合作交流，在過境貨物監管、貿易統計數據研究對比、打擊毒品及特殊商品走私等方面均取得了積極成果。vDZ大陸橋物流聯盟

人們記得，2013年10月22日在中俄總理第十八次定期會晤期間，雙方海關署長在兩國總理的共同見證下，簽署了《中華人民共和國海關總署與俄羅斯聯邦海關署關于深化中國海關總署東北地區邊境海關和俄羅斯海關署遠東海關局及西伯利亞海關局邊境海關合作綱要》，這充分體現了兩國海關在促進雙邊貿易發展和執法合作等方面的強烈意愿。在雙方的共同努力下，目前兩國海關交流合作領域不斷拓寬、范圍不斷擴大、程度不斷加深，為吉林省的外經貿發展注入新動力，帶來新活力。vDZ大陸橋物流聯盟

長春海關關長楊振慶在致詞中說，吉林省地處“中俄蒙”國際運輸大通道的重要節點，是中國“一帶一路”倡議與歐亞經濟聯盟對接的“中俄蒙”經濟走廊建設的重要區域。當前吉林省正處在新一輪振興發展的關鍵時期，遠東地區也處于實施跨越式發展戰略的重要節點，兩地交流往來更加頻繁，經貿合作更加緊密，兩國海關作為對外經貿文化發展的排頭兵，加強交流協作，對促進本國地區對外開放、提高外向型經濟發展水平，具有十分重要的意義。vDZ大陸橋物流聯盟

吉林省商務廳副廳長孫國華在發表講話時表示，目前吉林省對俄公路、鐵路口岸在吉林省外向型經濟發展戰略中的作用日益明顯，社會影響力不斷擴大。今年上半年，對俄邊境口岸過貨量為177.2萬噸，同比增長48.1%；出入境人員161，459人次，同比增長13.2%。他認為吉林省應按照國家口岸辦要求，充分借鑒滿洲里和黑山頭小型車輛先行先試通行經驗，迅速做好琿春（中方）—克拉斯基諾（俄方）口岸小型車輛通行的推進工作，為雙方人員交流和往來提供高效便捷的通關保障。vDZ大陸橋物流聯盟

在談到中俄“長琿哈”特殊功能區聯動建設情況時，吉林省長吉圖辦副主任陳云霧介紹說：“中國實施新一輪東北地區等老工業基地振興戰略，俄羅斯正推動實施遠東地區大開發戰略，建設海參崴國際自由港為兩地加強合作提供了難得的發展機遇。”他同時還提出了中俄“長琿哈”特殊功能區聯動建設的框架思想，即選擇長春、琿春出口加工區（轉型升級為綜保區）和俄羅斯哈桑地區長吉圖跨境電子商務物流園區（保稅倉庫）和斯拉夫揚卡港、扎魯比諾港的保稅港區，利用其保稅物流、保稅加工、國際貿易等特殊政策優勢，采取“區區聯動”（特殊功能區之間）、“港區聯動”（特殊功能區與保稅港區之間）的模式和路徑，通過實施推進貿易便利化等舉措，實現吉林省與俄遠東地區貨物貿易在特殊功能區之間的高效、便捷流轉。vDZ大陸橋物流聯盟

開發遠東自由港和濱海2號線是俄羅斯聯邦的一項重大戰略決策，扎魯比諾港優良的自然條件和優越的地理位置，是我省與俄港口合作的首選。通過合作開發扎魯比諾港，推動我省對外陸海聯運航線建設，打造連接我省至日、韓、歐美及中國南方的中國東部出海運輸走廊，構建東北地區“海上絲綢之路”，對進一步促進中俄雙方共同發展在遠東地區的物流和經貿合作將發揮積極作用。vDZ大陸橋物流聯盟

東北亞海絲路國際海運有限公司總經理高明向記者介紹說，目前我國糧食大流通格局已經形成，全國每年的糧食流通總量近2億噸，其中一半左右是“北糧南運”，隨著中國琿春—俄羅斯扎魯比諾港—中國南方港口內貿貨物跨境運輸航線的開通，我省將真正實現“借港出海”，為外貿企業節約運輸成本、提升運輸效率。vDZ大陸橋物流聯盟

俄羅斯遠東海關局局長拉德金也談到，支持國際運輸走廊“濱海2號”是遠東海關局的一項重要工作，雖然目前這條通道的運力暫時還不大，但有統計數據表明提升潛力在上升。今年上半年“濱海2號”運送的過境貨物量同比增長了24%，主要為中國（合同商）內貿過境運輸貨物，還有部分中—韓雙向過境運輸貨物。vDZ大陸橋物流聯盟

可以看出，中國吉林與俄羅斯遠東在積極參與絲綢之路經濟帶建設和歐亞經濟聯盟建設對接合作情況下,進一步拓展雙邊經貿合作有很大的潛力。vDZ大陸橋物流聯盟

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