俄FESCO建議下調(diào)鐵路運費 以吸引中國客戶

據(jù)俄羅斯遠(yuǎn)東海洋運輸集團(tuán)（FESCO）總裁亞歷山大·伊蘇林在東方經(jīng)濟(jì)論壇期間表示，F(xiàn)ESCO建議降低“濱海-1”國際交通運輸走廊俄羅斯段鐵路運費，以吸引中國客戶增加發(fā)貨量。e9M大陸橋物流聯(lián)盟

伊蘇林解釋說，他指的是格羅杰科沃站（出口）至符拉迪沃斯托克站（出口）段的鐵路運費，該段運費按照國際運價收取，比國內(nèi)段運價高出很多。e9M大陸橋物流聯(lián)盟

伊蘇林說：“我們已下調(diào)整條‘濱海-1’貨運鏈的港口服務(wù)費和海運費。我們認(rèn)為，如果將該段鐵路運費按國內(nèi)運價№10-01定價，中國客戶會發(fā)現(xiàn)‘濱海-1’國際交通運輸走廊的服務(wù)比走中國國內(nèi)陸運更有吸引力。”e9M大陸橋物流聯(lián)盟

2016年3月，F(xiàn)ESCO與中國海鐵聯(lián)捷運輸集團(tuán)聯(lián)手經(jīng)“濱海-1”國際交通運輸走廊發(fā)運了首批貨物。該線路當(dāng)前的貨運量超過5374個標(biāo)箱（47個集裝箱列車）。e9M大陸橋物流聯(lián)盟

FESCO 經(jīng)“濱海-1”國際交通運輸走廊提供聯(lián)運服務(wù)時，首先將集裝箱從中國黑龍江省發(fā)往格羅杰科沃站，隨后在符拉迪沃斯托克商業(yè)海港以自有班輪海運將貨物運往韓國和中國的目的港。e9M大陸橋物流聯(lián)盟

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