安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸 打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心的重要支點(diǎn)

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經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型、培育新動(dòng)能、推動(dòng)開(kāi)放發(fā)展，發(fā)揮著越來(lái)越大的促進(jìn)作用。區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)日益凸顯的河南，提出要打造“一中心、多節(jié)點(diǎn)、全覆蓋”的現(xiàn)代物流空間布局體系。即建設(shè)鄭州現(xiàn)代國(guó)際物流中心；通過(guò)完善提升基礎(chǔ)設(shè)施、強(qiáng)化區(qū)域集散分撥和物流配送功能，建設(shè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市；建立覆蓋全省城鄉(xiāng)的分撥配送物流網(wǎng)絡(luò)。計(jì)劃用三年到五年時(shí)間，把現(xiàn)代物流業(yè)打造成為全省具有國(guó)際影響力的支柱性、地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

地處我省北大門的安陽(yáng)市，按照省委、省政府的部署，借綜合交通樞紐之利，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，其中以安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸為代表的現(xiàn)代物流項(xiàng)目，搶占現(xiàn)代物流業(yè)制高點(diǎn)，在平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式上率先突破，為構(gòu)建現(xiàn)代物流體系夯實(shí)了基礎(chǔ)、提供了支撐。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

1 輻射四省的農(nóng)資集散中心初步形成jPU大陸橋物流聯(lián)盟

安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸是以政府為主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方為河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

口岸項(xiàng)目位于安陽(yáng)市湯陰縣，是河南、山東、河北、山西四省交通樞紐，該區(qū)域是化肥等農(nóng)資的集中生產(chǎn)和使用區(qū)，周邊化肥生產(chǎn)企業(yè)密集，據(jù)統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)化肥產(chǎn)能達(dá)1000萬(wàn)噸以上。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸作為農(nóng)資原料和產(chǎn)品集散的物流節(jié)點(diǎn)，連接上下游企業(yè)，可以讓上游原料更順暢地達(dá)到下游，讓成品農(nóng)資能夠更加順暢地發(fā)往全國(guó)各地乃至海外。此外，通過(guò)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)⑥r(nóng)資以及生活資料等運(yùn)送到農(nóng)村?？梢哉f(shuō)，安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸有連接上下游企業(yè)，城市和農(nóng)村的紐帶作用?？诎斗?wù)于化肥生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，將為產(chǎn)品打進(jìn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，解決化肥產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題起到重要的作用。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

去年7月，口岸內(nèi)的化肥定制生產(chǎn)基地投入運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸的化肥原料和復(fù)合肥制成品集散功能已經(jīng)初步形成。根據(jù)定制化肥生產(chǎn)基地200萬(wàn)噸產(chǎn)能計(jì)算，未來(lái)，安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸每年將至少具備400萬(wàn)噸化肥吞吐能力。目前，安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸已經(jīng)建成的倉(cāng)庫(kù)面積是15萬(wàn)平方米，近兩年還將建成30萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。這表明該項(xiàng)目具備為中原地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集散提供高標(biāo)準(zhǔn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施的能力。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)及其上下游客戶已把化肥集散功能布局在安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸，目前，萬(wàn)莊和中農(nóng)集團(tuán)、中化化肥、中石油西北公司等一批央企和上市企業(yè)簽訂有物流合作協(xié)議。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

該項(xiàng)目不僅能夠有效地降低農(nóng)資進(jìn)出口等流通成本，同時(shí)配合我國(guó)的農(nóng)資淡季儲(chǔ)備制度，緩解農(nóng)資常年生產(chǎn)與季節(jié)使用之間的矛盾，為提高農(nóng)資供應(yīng)保障程度發(fā)揮重要作用，將供給與需求更加順暢地對(duì)接起來(lái)?？梢源_保農(nóng)資價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定，降低農(nóng)資最終零售價(jià)格，把農(nóng)資價(jià)格波動(dòng)對(duì)農(nóng)民收入的影響降到最低程度，從而有效地促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)規(guī)劃的飼料、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)具等其他農(nóng)資集散業(yè)務(wù)也將引入安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸，屆時(shí)，安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸將成為豫冀魯晉四省交界處名副其實(shí)的大型農(nóng)資集散基地。 2 國(guó)際商貿(mào)物流樞紐呼之欲出jPU大陸橋物流聯(lián)盟

安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸項(xiàng)目位于中原城市群、京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略輻射的交會(huì)點(diǎn)，具有承東啟西、連南貫北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。該區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迅速，對(duì)物流的需求非常旺盛。以口岸為中心，150公里為半徑可輻射豫、冀、魯、晉四省11個(gè)地級(jí)市6000萬(wàn)人口，區(qū)域內(nèi)建材、化工、食品加工、藥品、高科技電子產(chǎn)品等形成特色鮮明的工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)為安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸提供了廣闊的市場(chǎng)基礎(chǔ)，因此，安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸項(xiàng)目服務(wù)產(chǎn)品范圍不僅局限于化肥、飼料、農(nóng)機(jī)具等農(nóng)資商品，而且鋼鐵、有色金屬、成品油、瓷磚等其他大宗商品也是其主要的經(jīng)營(yíng)品類。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，口岸建成后，通過(guò)鐵路通道將進(jìn)出口商品由邊境檢驗(yàn)直接轉(zhuǎn)至項(xiàng)目?jī)?nèi)檢驗(yàn)，在項(xiàng)目?jī)?nèi)完成口岸通關(guān)全流程。項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)年物流吞吐量約3000萬(wàn)噸，可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入30億元，利稅約6億元，帶動(dòng)就業(yè)1.5萬(wàn)人左右。通過(guò)口岸的集聚效應(yīng)，將形成從生產(chǎn)到消費(fèi)，從進(jìn)口到出口的全產(chǎn)業(yè)鏈，能夠降低區(qū)域內(nèi)加工生產(chǎn)企業(yè)的原料和物流成本，擴(kuò)大對(duì)外合作，提升產(chǎn)品質(zhì)量，培育新興產(chǎn)業(yè)。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

湯陰縣縣長(zhǎng)賈曉軍稱，安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸項(xiàng)目將為安陽(yáng)構(gòu)建大樞紐、大物流、大產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，為形成國(guó)內(nèi)大宗商品貨物物流集散基地，推動(dòng)安陽(yáng)“四港一體、多式聯(lián)運(yùn)”現(xiàn)代交通物流樞紐建設(shè)注入新的活力。 3 農(nóng)村物流干線網(wǎng)破題城鄉(xiāng)物流jPU大陸橋物流聯(lián)盟

物暢其流、貨通天下?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)龐大的體系，貫穿于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，不僅要建設(shè)現(xiàn)代的區(qū)域物流中心，更需要建立覆蓋城鄉(xiāng)的物流網(wǎng)絡(luò)。不僅要補(bǔ)齊城市物流業(yè)的短板，而且還要解決農(nóng)村物流的滯后問(wèn)題。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

作為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)專注農(nóng)村物流多年，通過(guò)構(gòu)建河南物流干線網(wǎng)，打造農(nóng)村商品流通主渠道，為建立覆蓋城鄉(xiāng)的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系作出了重要的嘗試。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)首先提出了城鄉(xiāng)物流干線網(wǎng)的設(shè)想，就是以物流園區(qū)和區(qū)域分撥中心為基礎(chǔ)，通過(guò)圍繞物流園區(qū)和分撥中心設(shè)立城鄉(xiāng)物流專線，構(gòu)建以物流園區(qū)為核心，區(qū)域分撥配送中心為支撐，配送終端網(wǎng)點(diǎn)為配送末端的河南省城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)體系，以形成農(nóng)村區(qū)域物流全覆蓋、全鏈接，實(shí)現(xiàn)一次性中轉(zhuǎn)、分撥、配送。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

目前，河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)以安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸為中心，在全省建立四個(gè)分撥中心。圍繞口岸分撥中心設(shè)立100條城鄉(xiāng)物流專線和6000個(gè)配送終端網(wǎng)點(diǎn)，建成后農(nóng)村物流干線網(wǎng)將覆蓋河南全省。屆時(shí)，可以為農(nóng)村工業(yè)品生產(chǎn)商、供應(yīng)商、農(nóng)村電商和快遞企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)與分撥服務(wù)，又可為農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)、超市提供配送服務(wù)，成為農(nóng)村新型商品流通的主渠道。jPU大陸橋物流聯(lián)盟

河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)董事長(zhǎng)趙慧清說(shuō)：“乘著政策的東風(fēng)，依托得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，安陽(yáng)鐵路內(nèi)陸口岸可謂占盡 天時(shí)地利人和 ，我們將通過(guò)高站位規(guī)劃、高起點(diǎn)建設(shè)，將其打造成為服務(wù) 一帶一路 建設(shè)、現(xiàn)代國(guó)際物流中心的重要支點(diǎn)。”jPU大陸橋物流聯(lián)盟

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