兩岸新媒體人在新絲路起點(diǎn)看“一帶一路”的臺(tái)灣機(jī)遇

從2014年11月第一列“義新歐”中歐班列發(fā)車，到一周一至兩班的常態(tài)化運(yùn)行，千年絲路重啟于義烏，使浙江義烏成為“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的橋頭堡。RSy大陸橋物流聯(lián)盟

23日，20余位兩岸新媒體人走進(jìn)“義新歐”中歐班列的始發(fā)地，在義烏鐵路口岸、義臺(tái)創(chuàng)意設(shè)計(jì)中心等地觀察在義的300余家臺(tái)資企業(yè)和外貿(mào)機(jī)構(gòu)、1000余名常駐臺(tái)商的發(fā)展機(jī)遇。RSy大陸橋物流聯(lián)盟

義烏鐵路口岸辦公室主任陳旭峰介紹，“義新歐”中歐班列的速度比海運(yùn)快一倍以上，價(jià)格僅為空運(yùn)的二分之一。通過這一全球最長(zhǎng)的國(guó)際班列，服裝、箱包、五金用具等近2000種“中國(guó)制造”商品和酒類、母嬰用品等進(jìn)口貨物在歐亞大陸間互通有無。RSy大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列對(duì)于活躍在義烏的臺(tái)商而言，也是融入貿(mào)易全球化的好機(jī)會(huì)。”義烏臺(tái)辦經(jīng)濟(jì)科科長(zhǎng)葉俊斌說，義烏正籌備開通裝備四十余個(gè)集裝箱的“臺(tái)商專列”，將臺(tái)灣商品推介到“一帶一路”沿線國(guó)家。RSy大陸橋物流聯(lián)盟

臺(tái)灣新媒體人余昀用相機(jī)記錄下義烏鐵路口岸的繁榮景象。他說，在從前，“一帶一路”和“義新歐”中歐班列只是抽象的概念，來到義烏后他對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來和多方位的溝通交流有了更直觀的了解。RSy大陸橋物流聯(lián)盟

常駐在新絲路的起點(diǎn)，義臺(tái)創(chuàng)意設(shè)計(jì)中心的40余位臺(tái)灣設(shè)計(jì)師對(duì)“一帶一路”帶來的積極效應(yīng)也有深刻的感受。RSy大陸橋物流聯(lián)盟

“義烏是‘一帶一路’重要的貨物交通樞紐，因此，產(chǎn)品上游的設(shè)計(jì)需求量大，對(duì)不同風(fēng)格設(shè)計(jì)師的需求更多。同時(shí)，義烏也在成為全球重要的信息交換中心。在這里，我們更能發(fā)揮臺(tái)灣設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。”義臺(tái)創(chuàng)意設(shè)計(jì)中心的義烏法藍(lán)文化創(chuàng)意有限公司總經(jīng)理王紀(jì)瑩說道。RSy大陸橋物流聯(lián)盟

臺(tái)灣時(shí)際創(chuàng)意傳媒總監(jiān)張耀水告訴記者，一直以來，“一帶一路”都是臺(tái)灣眾多媒體人關(guān)注熱議的話題，而他所在的媒體也發(fā)布過不少關(guān)于“一帶一路”的報(bào)道。RSy大陸橋物流聯(lián)盟

“臺(tái)灣和大陸密不可分，臺(tái)灣人需要了解和擁抱‘一帶一路’愿景，這也是我們報(bào)道的職責(zé)所在。”張耀水說。RSy大陸橋物流聯(lián)盟

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