絲路新樞紐南亞新通道

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鐵路口岸qwH大陸橋物流聯盟

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蘭州國際港務區征拆前后對比照qwH大陸橋物流聯盟

蘭州自古以來就是中國與亞歐各國經貿往來、文化交流、交通運輸的必經咽喉要道和戰略要地，素有西北邊陲重鎮、絲路古道要沖之稱。隨著國家“一帶一路”重大戰略和我省打造“絲綢之路經濟帶黃金段”的推進實施，甘肅(蘭州)國際陸港作為我省“十三五”規劃標志性工程和蘭州市“一號工程”，已成為我省擴大對外開放，服務國家向西開放戰略的重要門戶和平臺，先后被確定為甘肅國際陸港之首，“一帶一路”上重要的國際物流中轉樞紐和國際貿易物資集散中心，我國面向歐洲和中西亞、南亞陸路進出口貨運班列編組樞紐。qwH大陸橋物流聯盟

蘭州國際港務區qwH大陸橋物流聯盟

國家向西開放的重要平臺qwH大陸橋物流聯盟

自2013年蘭州國際港務區啟動實施以來，著力打造鐵路一類口岸和整車、肉類、糧食、木材四個指定口岸，甘肅省、蘭州市、西固區三級聯動、同頻發力，高起點全力推進項目實施。國家發改委和鐵路總公司已將中歐國際班列編組樞紐列入國家“十三五”發展規劃，多式聯運項目列入國家交通運輸部首批多式聯運示范工程，甘肅(蘭州)國際陸港已被中國港口協會確定為首批全國陸港重點聯系園區，獲跨境電商物流園區獎。2016年，省政府將港務區定位為甘肅(蘭州)國際陸港，按照省級開發區給予政策支持。省、市編辦先后批復成立了蘭州國際港務區管委會，蘭州經濟區和西固區出資成立了蘭州國際港務區投資開發有限公司。qwH大陸橋物流聯盟

近年來，蘭州國際港務區管委會按照“抓項目、強投入、建功能、保運營、出形象、上水平”的工作思路，計劃總投資約600億元以上，著力發展現代物流、現代商貿、出口加工三大主導產業和新能源新材料、商務服務、信息服務、金融服務、旅游文體五大輔助產業，重點建設三大國際貿易經濟通道、五大核心功能和十大產業園(中心)。其中，今年力爭總投資265億元，完成固定資產投資100億元以上，常態化發運中歐、中亞、南亞國際貨運班列，貨運量達800萬噸，進出口貿易額達10億美元，以“絲路新樞紐、南亞新通道”為支撐，建成中歐班列編組樞紐和集疏運中心。qwH大陸橋物流聯盟

“三主五輔”規劃產業方向qwH大陸橋物流聯盟

甘肅(蘭州)國際陸港規劃范圍：規劃建設用地面積14平方公里，分為東川、新城兩個片區，涉及2個鄉鎮。發展及戰略定位：打造甘肅(蘭州)國際陸港、服務國家向西開放的重要平臺，“一帶一路”重要的國際物流中轉樞紐、國際貿易物資集散中心，建設一流國際陸港、智慧國際陸港。產業方向：“三主五輔”，即現代物流、現代商貿、出口加工三大主導產業，新能源新材料、商務服務、信息服務、金融服務、旅游文體五大輔助產業。總體發展目標：計劃總投資約600億元以上，重點建設四大國際貿易經濟通道(中歐、中亞、南亞、中新南向國際貿易經濟通道)，四大指定口岸(整車、肉類、糧食、木材)，五大核心功能(鐵路集裝箱、鐵路口岸、保稅、多式聯運、智慧陸港)和十大產業園(中心)。力爭到2020年，總產值達到1000億元以上，進出口貿易總額達到150億美元以上。qwH大陸橋物流聯盟

“3+12”建設路網體系qwH大陸橋物流聯盟

甘肅(蘭州)國際陸港規劃建設“四縱四橫”主要交通骨架路網體系，自2015年底啟動實施以來，重點推進建設了“3+12”基礎道路及配套設施項目，總投資達149.5億元。一是3條外部道路。西行線改拓建項目，總投資約14億元，由蘭建投公司負責建設，已實現北半幅基本通車，五〇四綜合立交橋項目主體工程基本完工，今年10月底全線通車。北濱河西延段，總投資約68億元，由蘭建投公司負責建設，全線已開工建設，今年底部分路段達到通車條件。國道G309線港務區段，總投資約40億元，由省交通廳負責建設，市交通委正在督促協調省交通廳加快開展項目前期工作，確保年內開工建設。二是12條內部道路。總投資約27.5億元，山前路、T833#、T824#等7條道路已開工建設，今年底達到通車條件，其他5條道路正在開展征地拆遷等前期工作，同步實施水、電、氣、暖等基礎配套設施項目，初步形成環形路網體系。qwH大陸橋物流聯盟

“邊建邊營”引進物流企業qwH大陸橋物流聯盟

按照“邊建設、邊運營”的發展理念，全面加快推進核心功能項目、基礎道路及配套設施項目建設，全力組織發運中亞、南亞國際貨運班列，積極對接引進了13個運營公司及項目，啟動建設6個物流園：中石油西qwH大陸橋物流聯盟

北化工銷售公司建設中聯化工物流園，上海宇培集團建設冷鏈進出口物流園，省建投集團建設大宗物資物流園，重慶中集集團建設汽車物流園，京通易購建設京東電商物流園，計劃引進普洛斯集團等具有國際物流實力的企業建設運營國際綜合物流園。目前，已有21家企業工商注冊在甘肅(蘭州)國際陸港，其中：國際貿易8家，國內貿易13家，正在注冊6家。截至8月份，完成固定資產投資65.5億元，貨運吞吐量達300萬噸，呈逐步增大趨勢。qwH大陸橋物流聯盟

“承東啟西”服務中歐班列qwH大陸橋物流聯盟

隨著甘肅(蘭州)國際陸港鐵路口岸監管區和鐵路集裝箱中心站建成運行，已全面開展國際物流、國際貿易業務。甘肅(蘭州)國際陸港位于中歐鐵路運輸通道西通道，經隴海、蘭新等鐵路運輸，是中歐班列貨源地和樞紐節點，是中歐班列必經之道，與西安、鄭州等東部城市相比，通過蘭青線連接青海、西藏；與新疆、青海、西藏等西部省區相比，通過蘭渝、蘭成線連接西南腹地，且具有鐵水聯運優勢，聯通長江黃金水道，輻射長江經濟帶。甘肅(蘭州)國際陸港充分發揮自身獨特的區位優勢、交通優勢、戰略優勢，國家鐵路一級物流基地蘭州東川鐵路物流中心和全國多式聯運示范工程的硬件支撐，有條件做到“連南濟北、承東啟西”，服務于“一帶一路”中歐國際貨運班列，全力建設中歐班列編組樞紐和集疏運中心。qwH大陸橋物流聯盟

“三大優勢”打造甘肅陸港龍頭qwH大陸橋物流聯盟

甘肅(蘭州)國際陸港前身是蘭州鐵路集裝箱中心站項目(東川鐵路物流中心)，位于“絲綢之路經濟帶甘肅黃金段”重要節點、蘭州市西固區“西大門”，規劃建設用地面積14平方公里,屬國家鐵路一級物流基地、國家多式聯運示范工程之一，全國18個鐵路集裝箱中心站之列，具有交通、區位和功能三大發展優勢。外引內聯、東聯西出，隴海、蘭新、蘭青、包蘭、蘭成、蘭渝六大鐵路干線交匯于此，連霍、青蘭、蘭海、京藏、G312、G109等高速公路、國道在此匯聚，是絲綢之路經濟帶黃金段、唐蕃古道和亞歐大陸橋的重要樞紐節點，位列全國九大物流區域、十大物流通道之一，在全國大物流格局中具有重要地位。qwH大陸橋物流聯盟

“四大通道”連起世界貿易qwH大陸橋物流聯盟

甘肅(蘭州)國際陸港始終堅持“邊建設邊運營”的發展理念，借助高起點、高平臺的發展優勢，依托全國首批多式聯運示范工程，全力組織發運歐亞國際貨運班列，建設中歐國際班列編組樞紐和集疏運中心。qwH大陸橋物流聯盟

一是開創性打通了南亞國際貿易新通道。南亞公鐵聯運班列是甘肅省落實國家“一帶一路”戰略的創新之舉，暢通了16億人口的南亞市場，輻射印度、孟加拉、巴基斯坦等國家地區，有力促進了中尼邊境貿易大幅增加。去年5月11日，甘肅(蘭州)國際陸港成功首發了蘭州——日喀則——加德滿都的南亞公鐵聯運班列，運輸時間比海運45天縮短到了10天，切實提高了運輸效率、降低了運輸成本，2016年發運295車，出口貨物1萬余噸；2017年已累計發運897車，主要貨品為蘋果、農副產品、日用百貨及食品。今年9月份青藏鐵路擴能改造后，申請將南亞班列確定為圖定班列。同時，正在積極籌備打通第二條南亞通道，開通蘭州——喀什——瓜達爾港的南亞國際貨運班列，打通30億人口市場。二是打通了中亞國際貿易通道。2016年，組織發運蘭州——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國際貨運班列，已累計發運102列4455車，出口貨物10.3萬噸，貨值1.98億美元；今年5月18日，甘肅(蘭州)國際陸港東川站作為始發站，組織發運蘭州——吉爾吉斯斯坦的中亞國際貨運班列，是蘭州鐵路口岸封關運營后發運的首列國際班列，每周組織發運2至3列，已累計發運27列1297組集裝箱，主要以輪胎、瓷磚、電器和日用雜品為主，貨值10億元以上。其中，回程班列3列，從哈薩克斯坦裝載進口鉻鐵礦石抵達港務區清關。三是打通了中歐國際貿易通道。2015年8月21日，開通了蘭州——德國漢堡中歐國際貨運班列中歐班列，運行時間15天左右，較海運到歐洲節省15天左右的時間。甘肅(蘭州)國際陸港正在籌備開通蘭州——俄羅斯、阿塞拜疆、羅馬尼亞等中歐國家城市的國際貨運班列。下一步，在杜伊斯堡港、漢堡港和波蘭、羅茲等中歐國家城市設立代表處，將甘肅(蘭州)國際陸港打造成為中歐班列進口商品集散中心。四是打通了中新南向國際貿易通道。甘肅省委、省政府積極融入中新南向通道建設，8月31日，與渝、桂、黔三省區市政府簽訂了《關于合作共建中新互聯互通項目南向通道框架協議》。按照省委、省政府安排部署，甘肅(蘭州)國際陸港作為搭建中新(甘肅)南向國際貿易物流通道運營平臺的主體，制定了具體實施方案，整合協調全省物流貿易企業資源，統一場站設施、組織發運、運營管理、優惠政策和市場報價等。與廣西北部灣國際港務集團有限公司、重慶中新局進行合作，已考察確定了貨源方向。9月29日，成功組織發運兩列(蘭州——廣西和蘭州——重慶)南向通道國際班列，標志著南向通道的全面暢通。qwH大陸橋物流聯盟

目前，甘肅(蘭州)國際陸港鐵路口岸監管區和鐵路集裝箱中心站已建成運行，招商引資工作取得實效，物流貿易和運營穩步提升。今年1至9月份，甘肅(蘭州)國際陸港貨運吞吐量達300萬噸，呈逐步增大趨勢。甘肅(蘭州)國際陸港建設中歐、中亞、南亞、中新南向四大國際貿易通道，自然成為打造國際物流集散中心的關鍵，“蘭州號”國際班列的常態化運營，標志著甘肅(蘭州)國際陸港已活躍在國際班列運營的舞臺上。qwH大陸橋物流聯盟

“五大功能”服務向西開放qwH大陸橋物流聯盟

蘭州國際港務區管委會按照省、市“加快建設甘肅(蘭州)國際陸港物流功能配套項目”的要求，以“治轉提”專項行動為抓手，以“建設攻堅年”活動為載體，凝心聚力、創新舉措，重點建設了鐵路集裝箱、鐵路口岸、保稅、多式聯運、智慧陸港五大核心功能項目。qwH大陸橋物流聯盟

鐵路集裝箱中心站(東川鐵路物流中心)，占地3000畝，總投資約58億元，建成后貨運能力達3050萬噸，具有整列集裝箱班列編組、汽車特貨運輸、快件運輸、長大笨運輸、行包貨運等功能，已完成四個功能建設并運營。今年完成行包貨運等剩余功能的建設任務。qwH大陸橋物流聯盟

鐵路口岸是國際陸港的龍頭核心功能。經國家口岸辦批復，甘肅(蘭州)國際陸港在集裝箱輔助箱區建設蘭州鐵路口岸監管區和海關、國檢監管辦公場所，實現港口后移、無縫對接、就地辦單、方便快捷的“一站式”通關服務，今年5月已封關運營；同時已申報整車、肉類、糧食、木材等指定口岸。qwH大陸橋物流聯盟

多式聯運物流園是全國首批多式聯運示范工程。項目占地503畝，總投資約12億元，正在建設物流通道節點設施、智能化裝卸與轉運、信息平臺、多式聯運服務標準體系等7大工程，力爭今年基本建成。同時，積極開展示范工程合作交流，先后與鄭州陸港、西安陸港等全國首批16家示范港口簽訂了多式聯運企業聯盟合作框架協議，形成了聯合經營體；與天津港、果園港等國內6大港口和中外運長航、普洛斯等500強企業開展經營業務。qwH大陸橋物流聯盟

保稅物流中心(B型)項目占地453畝，正在建設查驗場所、跨境電商試驗區、快件分撥中心、保稅倉庫等功能設施。今年建成運營后，將成為我省開放程度最高、優惠政策最多、功能最齊全的海關特殊監管區。qwH大陸橋物流聯盟

此外，將陸港物流信息中心打造成為集智慧陸港、物流貿易、信息金融為一體的政務服務綜合體。主要建設以大數據中心為中心，智慧陸港多式聯運平臺、電子商務平臺、電子口岸平臺、政務服務平臺為平臺的“一中心，四平臺”大數據中心及海關、國檢等部門的一站式辦公服務中心，為甘肅(蘭州)國際陸港國際化提供保障。qwH大陸橋物流聯盟

甘肅(蘭州)國際陸港五大核心功能是打造中歐國際班列編組樞紐的關鍵，可與開通國際班列的城市建立合作聯盟，進而優化整合編組，實現“聯合走西口、集疏在蘭州”。qwH大陸橋物流聯盟

“十大產業”撐起國際物流qwH大陸橋物流聯盟

為了有效發揮服務能力，甘肅(蘭州)國際陸港還以十大產業園為支撐建設國際綜合物流園，按照設施現代化、硬件智能化、管理信息化的標準，建設集運輸配送、現代倉儲、貨物分撥、包裝加工、物流信息、展覽展銷為一體的公路集裝箱分撥物流園、大宗物資物流園、進出口加工物流中心、跨境電商產業園、金鳳國際陸港博覽中心、冷鏈物流產業園、汽車物流產業園、綜合客運樞紐中心等十大產業園。qwH大陸橋物流聯盟

今天，正在蓬勃發展中的甘肅(蘭州)國際陸港面對新機遇、新起點、新挑戰，奮力實施創新驅動發展，力爭到2020年，總產值達到1000億元以上，進出口貿易總額達到150億美元以上。相信甘肅(蘭州)國際陸港的明天將更加開放，更加輝煌。qwH大陸橋物流聯盟

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