中歐合作有多緊密?看看這些項(xiàng)目就知道了
2017-10-25 13:51:54
Landbridge平臺(tái)
五年來(lái),中國(guó)在邁進(jìn)新歷史時(shí)期的同時(shí),中國(guó)的影響力廣泛觸及世界各個(gè)角落。
在歐洲,從每周定時(shí)抵達(dá)的中歐班列,到填補(bǔ)空白的大型基建項(xiàng)目,乃至可以與“國(guó)際空間站”齊名的世界最尖端項(xiàng)目的研發(fā),中國(guó)人的身影,中國(guó)人的智慧,中國(guó)的國(guó)家形象比以往任何時(shí)候都更加令人矚目。
中歐班列增至1702列 歐洲享有中國(guó)資金技術(shù)
十幾天前從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)的中歐班列正停靠在波蘭羅茲貨運(yùn)站。它行駛了9826公里,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó),最終到達(dá)了波蘭羅茲。
近年來(lái),中歐班列開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),2011~2016年,中歐班列開行數(shù)量由17列增加到1702列,年均增長(zhǎng)151%。
以中歐班列為代表的“一帶一路”拉近了中國(guó)與萬(wàn)里之外歐洲的距離,“一帶一路”帶給歐洲的也已不再是開行初期的手機(jī)、電腦、衣服鞋帽等生活用品,借著“一帶一路”的延伸,歐洲得到的是中國(guó)的資金和技術(shù)。
澤蒙-博爾查大橋及附屬連接線 縮短貝爾格萊德通行時(shí)間
澤蒙-博爾查大橋及附屬連接線項(xiàng)目是中塞政府合作框架協(xié)議下,中國(guó)建筑企業(yè)使用中國(guó)的銀行提供的優(yōu)惠買方信貸,在歐洲國(guó)家建成的第一個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施工程。
2014年底完工的澤蒙-博爾查大橋及附屬連接線結(jié)束了貝爾格萊德近70年來(lái)僅有一座多瑙河大橋的歷史,將建成前1小時(shí)以上的通行時(shí)間縮減為10分鐘。
中國(guó)的資本,中國(guó)的基建給歐洲帶來(lái)的不只是某一個(gè)城市的改觀,它帶動(dòng)的是幾個(gè)國(guó)家,甚至是一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
黑山南北高速公路 助推黑山及周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展
在建的黑山南北高速公路項(xiàng)目是一條連接黑山巴爾港和塞爾維亞南部邊境城市博亞睿的國(guó)際公路。主干道全長(zhǎng)約180公里,正在建設(shè)的一期項(xiàng)目全長(zhǎng)40.87公里。
正在建設(shè)的二號(hào)橋,它的最高橋墩達(dá)到了161米,單幅跨度190米,全橋總長(zhǎng)960米。公路建成后將并入國(guó)際公路交通網(wǎng),連接中部歐洲的多個(gè)國(guó)家,帶動(dòng)黑山及周邊國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆 中國(guó)提供1/2技術(shù)設(shè)備支持
在法國(guó)南部的國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆,全世界頂級(jí)科學(xué)家們正試圖從海水中提取一種叫“氘”的元素作為聚變的材料,希望在地球上制造一個(gè)“人造太陽(yáng)”。
據(jù)此,從一公升海水中提取的氘,經(jīng)過(guò)聚變反應(yīng)可以產(chǎn)生的能量相當(dāng)于300公升汽油,可以讓一輛百公里耗油15公升的小型貨車可以足足跑2000公里。
對(duì)于有可能解決人類未來(lái)能源問題的大計(jì)劃大項(xiàng)目,中國(guó)科學(xué)家積極參與其中。國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆建筑總面積180公頃,而中國(guó)提供的技術(shù)設(shè)備就占地近1/2。
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