俄羅斯人有多愛網購中國商品？為何中國電商能大展拳腳？

10月17-19日，阿里巴巴集團創(chuàng)始人、執(zhí)行主席馬云的俄羅斯之行在中國這個北方鄰國刮起一陣“旋風”。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

19日，在以針對國際焦點問題展開思想爭鋒而聞名的“瓦爾代”國際辯論俱樂部2017年年會上，馬云作為受邀的唯一企業(yè)家，和俄羅斯普京總統(tǒng)同臺演講。他在演講中再次談及“未來”、“年輕人”和“互聯(lián)網在全球性事件中的角色”。而最后一點與眼下俄羅斯的國家發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月，俄羅斯將數(shù)字經濟列為國家發(fā)展戰(zhàn)略。俄總理梅德韋杰夫此前也表示，俄羅斯將分享阿里巴巴在數(shù)字經濟和全球化戰(zhàn)略方面的經驗，努力擁抱變化。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

但馬云及阿里巴巴在數(shù)字經濟上的影響力并不限于俄羅斯官方。距離“雙十一”購物節(jié)仍有20余天，令人意想不到的是，這一“節(jié)日”的影響早已超越國界。有著“戰(zhàn)斗民族”稱號的俄羅斯網友們，“剁”起手來一樣毫不含糊。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

“戰(zhàn)斗民族”也熱衷“代購”、“海淘”JxX大陸橋物流聯(lián)盟

10月的一天，清晨6點，家住俄遠東哈巴羅夫斯克的俄羅斯人伊洛納（Elona）正準備從中俄邊境的撫遠口岸坐第一班快艇回國，她的這次中國之行依然“收獲頗豐”。常往返于撫遠和哈巴間的伊洛納告訴澎湃新聞，自己很喜歡來中國購物、度假。在她鼓鼓囊囊的行李中，有她剛在中國挑選的衣服和鞋子。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

在撫遠口岸，每天都有俄羅斯“購物觀光團”排隊乘船回國。據(jù)記者觀察，每個人手中都拎著大包行李和打包好的商品，有的手推車上甚至還擺放著電視機這種“大件”。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

但是，俄羅斯人對中國產品的青睞并不局限于邊境。對于更多的不住在中俄邊境的俄羅斯人來說，網購成為他們購買物美價廉中國商品的主要方式。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

娜塔莎是俄羅斯喀山的一名白領。在家人的眼中，她是個“taoholic”（“淘”和英文詞根-holic的組合，直譯為“淘寶上癮者”，系俄羅斯人對網購上癮者的戲稱）。“最近剛在‘速賣通’下單買了一個包、一個手機殼和一個化妝刷”，娜塔莎對澎湃新聞說。她把平均每個月30%的工資花在網購上，衣服、書、電子產品是她最常購買的種類。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

記者瀏覽娜塔莎所說的俄羅斯版“速賣通”（阿里巴巴旗下唯一面向全球市場打造的在線交易平臺，有“國際版淘寶”之稱）頁面發(fā)現(xiàn)，商品主要分為電子產品、服裝、母嬰、鞋包等十三大類，且購物流程與中國電商網站相差無異。網頁上始終強調的三點是，“最快兩天內送達”、“15天內免費退換”、“官方質量保障”。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

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阿里全球“速賣通”俄羅斯版官網頁面。當然，“速賣通”也并非俄羅斯人購買中國產品的唯一渠道。與中國一樣，俄羅斯國內還有諸多售賣中國產品的代購者。在俄羅斯社交網絡VK上，可以發(fā)現(xiàn)各式的代購者和代購網站。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

從事邊貿的伊洛納透露，前幾年俄羅斯盧布匯率比較好的時候，她會頻繁往返中俄間，充當“代購”的角色，“別人指定好的東西，我買來帶回國，順便還能來中國度假”。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

平均每天超50萬包裹發(fā)往俄羅斯JxX大陸橋物流聯(lián)盟

其實，娜塔莎和伊洛納只是俄羅斯蕓蕓“剁手族”中的代表。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯人有多愛網購中國商品？先看看俄羅斯官方的數(shù)據(jù)：JxX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)俄羅斯最大在線支付服務商——“Yandex支付”此前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，俄羅斯網民線上購買中國商品訂單量較去年同比增長5倍，通過Yandex支付收款的中國網上零售商的營業(yè)收入增長了94%。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

由俄羅斯電子商務協(xié)會與俄羅斯郵局進行的市場調查顯示，2016年，來自中國的商品已占俄羅斯在線跨境貿易總額的52%。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)俄羅斯電子商務協(xié)會統(tǒng)計：2013年，俄羅斯網購中國商品的訂單數(shù)，在跨境網購總單數(shù)中占40%；2016年，俄羅斯跨境網購的海外訂單量增加到約2.45億個，其中90%來自中國，平均每天有超過50萬個包裹從中國發(fā)到俄羅斯。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

實際上，在“速賣通”剛剛入駐俄羅斯時，還曾因為來自中國的包裹眾多，引發(fā)了一場轟動全國的“郵政門事件”。2013年3月，在全球“速賣通”舉行的一次促銷活動中，俄羅斯向中國訂購了17萬個包裹，而當時俄羅斯郵政系統(tǒng)的日處理能力只有3萬個包裹。一個月后，俄羅斯海關被500噸包裹堵得水泄不通，許多用戶的收貨時間被延遲到半年之后，抗議鋪天蓋地涌來。兩個月后，俄羅斯總理梅德韋杰夫下令撤銷了“俄郵”掌門人。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國方面阿里研究院的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年俄羅斯已成為中國跨境電商出口金額最大的國家，也是購買力最強的國家。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

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ECI(E-Commerce Connectivity Index)反映中國和“一帶一路”國家在跨境電商方面的連接緊密程度，ECI指數(shù)越大，緊密程度越高。 阿里研究院 圖“速賣通”10月19日發(fā)布的一組大數(shù)據(jù)，也可以更直觀地展現(xiàn)“戰(zhàn)斗民族”的“剁手戰(zhàn)斗力”：過去一年，俄羅斯人在“速賣通”購物超過21.5億美元，相當于330萬俄羅斯人去年在“速賣通”花掉一個月的收入；截至目前，俄羅斯“速賣通”買家達2200萬，相當于每6個俄羅斯人中就有1人在“速賣通”網購；在俄羅斯，買家的男女比例1:2；數(shù)碼產品、服裝和紡織品是俄羅斯人最愛網購的中國貨；在俄“網紅”商品里，“小米”為品牌榜第一；莫斯科、圣彼得堡、鄂木斯克是俄羅斯“剁手榜”前三大城市；俄“土豪”都是科技控，最大額度訂單為17000美元購買的比特幣挖礦機，15000美元的大疆無人機緊隨其后。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

2年時間里成為俄羅斯網民“首選”JxX大陸橋物流聯(lián)盟

這些數(shù)據(jù)也不禁讓人產生疑問：為什么中國電商能在俄羅斯大展拳腳？JxX大陸橋物流聯(lián)盟

對此，商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育對澎湃新聞分析稱，俄羅斯的人口布局和密度不適合傳統(tǒng)商業(yè)形態(tài)發(fā)展。俄本身的零售業(yè)并不發(fā)達，加上長期有貿易保護主義傾向，使得相當一部分消費品進入俄羅斯市場時遇到阻礙，流通效率低，價格被抬高。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，梅新育認為，俄羅斯網絡基礎設施、人口文化程度都為電商提供了快速成長的基礎條件。在中國電商這種巨無霸級別的銷售平臺中，購物選擇和空間是俄傳統(tǒng)平臺不可比擬的，一旦進入市場，迅速打開局面也是理所當然。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

不過，阿里巴巴在俄的發(fā)展并非一開始就順風順水。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

馬云在“瓦爾代”國際辯論俱樂部年會做演講。 東方IC 圖據(jù)《人民日報》此前報道，目前已在俄羅斯電商市場份額中占據(jù)半壁江山的“速賣通”，在2012年進入俄羅斯市場時，中國網店幾乎是零。物流成本高、支付信用體系尚待建設，加之消費習慣等因素，“速賣通”前兩年出現(xiàn)虧損。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

2013年發(fā)生的“郵政門事件”，給中俄跨境電商敲了警鐘。俄羅斯政府由此開始大力推動國家郵政物流體系改革，中國郵政也增開了飛往俄羅斯的航班，年跨境包裹數(shù)量從2013年的3000萬個上升到如今的2.3億個。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

2014年俄羅斯盧布大幅貶值，經濟陷入低谷，幫助具有價格優(yōu)勢的中國商品更快地成為了俄羅斯網民的“首選”。當年底，“速賣通”銷售額一躍高居俄羅斯電商榜首，之后又遠遠地甩開第二名。2016年底，“速賣通”又引入在中國獲得成功的“菜鳥物流”模式，與俄羅斯本土企業(yè)合作，并幫助一些中國企業(yè)在俄羅斯設立倉儲。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

不過，俄本土電商也在積極搶占市場。今年4月，俄羅斯最大銀行俄羅斯聯(lián)邦儲備銀行和最大搜索引擎Yandex公司簽署協(xié)議，準備在YandexMarket的平臺基礎上建立合資電商企業(yè)。據(jù)俄媒透露，該項目預計2017年底完成，估值約合10億美元。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯“起了個大早，趕了個晚集”JxX大陸橋物流聯(lián)盟

隨著俄羅斯經濟的逐步復蘇、全球電商的角逐，以及俄本土電商的做強，如何進一步提升品質、樹立品牌、改善售后服務，都是中國電商隨后將面臨的問題。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

一位在“速賣通”平臺向俄羅斯銷售女裝毛衣的賣家對澎湃新聞表示，俄羅斯作為電商的新興市場，在表面熱鬧之下，客戶質量實際上并不是很高。有些買家利用平臺規(guī)則漏洞對賣家發(fā)起惡意評價或者惡意投訴糾紛時，平臺一般都站在買家立場上，導致有失公允。同時，平臺賬戶凍結資金的事情也時有發(fā)生。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

《人民日報》的報道稱，在俄羅斯跨境網購業(yè)務中，源自中國的海外包裹數(shù)量雖居各國之首，但金額并不大，平均每筆訂單的金額不足10美元，遠遠低于西方國家的海外訂購情況。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

“目前我們逐步轉移到亞馬遜平臺 ，以同樣精力打理質量更高的顧客，”另一戶“速賣通”商家對澎湃新聞說。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

但在梅新育看來，這些都不是大問題。“中國電商在俄發(fā)展的最大障礙，是管制太多，政策多變，貿易保護主義傾向較強。這對一個國家商業(yè)環(huán)境來說是最大的傷害。”他說。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

梅新育進一步指出，俄方對待外國合作伙伴方面，經常有些精明而不高明的表現(xiàn)。比如中俄天然氣運輸管道，中俄很早就開始談，但俄方期望甚高，直到2014年才簽約。而中國跟中亞就很快談妥，現(xiàn)在中國進口天然氣大部分源于中亞。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

“俄羅斯就這么起了個大早，趕了個晚集。”梅新育打比方說道。JxX大陸橋物流聯(lián)盟

馬云在瓦爾代論壇的演講中談及面對未來數(shù)據(jù)技術未知影響的應對之策時說，“壞消息是，我們已經進入了未知的世界。好消息是，沒有人知道未來的世界什么樣。關注30歲以下的年輕人、30人以下的小企業(yè)，世界將會更加可持續(xù)。”JxX大陸橋物流聯(lián)盟

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