四川：大通道開路 多式聯運“一箱到底”

伴隨不久前全國首張“空鐵聯運”跨境試運物流訂單抵川，依托兩種及以上運輸方式有效銜接、提供全程一體化組織的貨物運輸服務“多式聯運”，再次引發(fā)公眾關注。JSO大陸橋物流聯盟

近年來，四川創(chuàng)新發(fā)展運輸組織模式，積極發(fā)展多式聯運，先后打造中歐班列多式聯運提單、“公路+高鐵+航空”多式聯運，貨物運輸流程簡化、物流運行效率提高。目前，四川省普通公路里程居全國第一，高速公路里程居全國第二，成都中歐班列運量居全國第一，航空港吞吐量居全國第四，集公路與鐵路、航空和水路通道“四位一體”的綜合交通運輸網絡日益完善，具有發(fā)展多式聯運的良好基礎。JSO大陸橋物流聯盟

發(fā)展多式聯運的難點是以運輸組織化為基礎的“一單制”。如今，中歐班列多式聯運提單“一單制”，在探索交易環(huán)節(jié)不斷創(chuàng)新。JSO大陸橋物流聯盟

在成都陸港公司的試點里，經中歐班列運回的整車，只能憑唯一單據——多式聯運提單。“某種程度上解決了物權認定問題。”中國銀行成都錦江支行行長劉薦說，多式聯運提單擁有物權質押的效果后，客戶可以用提單到銀行質押，只需繳納10%—20%的保證金，運到之后補款給銀行。“這能延長客戶資金運轉周期，促進國際貿易。”JSO大陸橋物流聯盟

此外，今年8月底四川省交通運輸廳等22個部門聯合印發(fā)《四川省進一步鼓勵開展多式聯運工作實施方案》提出，支持鐵路運輸企業(yè)與公路、水路運輸企業(yè)組建各種形式的經營聯合體，組織開展多式聯運示范工程建設，引導企業(yè)建立全程“一次委托”、運單“一單到底”、結算“一次收取”的服務方式，支持企業(yè)應用電子運單、網上結算等互聯網服務新模式。JSO大陸橋物流聯盟

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