中國電商貨流大增致俄機(jī)場運(yùn)能受困

據(jù)《生意人報(bào)》11月1日報(bào)道稱，與電子商務(wù)增長有關(guān)的亞歐貨運(yùn)量增長導(dǎo)致機(jī)場通行能力不足。CuO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)該報(bào)稱，阿姆斯特丹史基浦機(jī)場減少了為俄羅斯最大貨運(yùn)航空承運(yùn)商空橋貨運(yùn)航空公司（AirBridgeCargo, ABC）航班的起降時(shí)段數(shù)量。其不得不把史基浦的航班數(shù)量從每周23個(gè)減少到10個(gè)。除了空橋貨運(yùn), 阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司(EMIRATES SkyCargo)減少了約10個(gè)航班，新加坡航空（Singapore Airlines）將飛行頻次從每周9個(gè)減少到4個(gè)航班，而中國的金鵬貨運(yùn)（Suparna，此前為揚(yáng)子江快運(yùn) 中俄資訊網(wǎng)注）則完全與該機(jī)場無緣。CuO大陸橋物流聯(lián)盟

專家認(rèn)為起降時(shí)段不足的主要原因在于廉價(jià)航空航班數(shù)量增加以及與電子商務(wù)發(fā)展有關(guān)的來自中國貨流的積極增長。"菜鳥"物流公司發(fā)展部經(jīng)理阿列克斯·瓦西里耶夫?qū)υ搱?bào)稱，近年來電子商務(wù)在歐洲和俄羅斯商品流通中所占的份額大幅增加，這導(dǎo)致了貨運(yùn)量增加。中俄資訊網(wǎng)莫斯科編發(fā)。CuO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)俄羅斯電商企業(yè)協(xié)會(huì)AITC（Association of Internet Trade Companies）數(shù)據(jù)顯示，僅在俄羅斯2016年互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易市場規(guī)模就增長了21％，達(dá)到9200億盧布（約合159億美元），2017年將超過1.1萬億盧布（約合190億美元）。CuO大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在史基浦每周可以接收175個(gè)貨運(yùn)航班，這是機(jī)場飛機(jī)降落總量的3.5%。2016年有160萬噸貨物經(jīng)運(yùn)該機(jī)場，其中74%是由歐洲過境至亞洲。CuO大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲和亞洲都出現(xiàn)了機(jī)場飛機(jī)著陸的起降時(shí)段不足問題，在歐洲航空公司已開始重新分配到法蘭克福、馬斯特里赫特、萊比錫和布達(dá)佩斯的較小機(jī)場的貨運(yùn)航班。例如，俄羅斯空橋貨運(yùn)重新分配了16個(gè)航班到列日機(jī)場（比利時(shí)）。中國也有類似情況。例如，北京和上海的機(jī)場已無法接收額外的貨運(yùn)航班，香港的機(jī)場也有類似的限制。  CuO大陸橋物流聯(lián)盟

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