山西要建現(xiàn)代國(guó)際物流核心區(qū)

我省最新印發(fā)《關(guān)于現(xiàn)代物流發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。《意見》提出，將以轉(zhuǎn)型綜改試驗(yàn)區(qū)為依托，以中鼎物流園為中心，將鐵路、公路、航空、港口的功能進(jìn)行優(yōu)化疊加，建成山西現(xiàn)代國(guó)際物流核心區(qū)。cXX大陸橋物流聯(lián)盟

按照《意見》，我省將把現(xiàn)代物流業(yè)打造成為山西省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的催化劑、產(chǎn)業(yè)融合的粘合劑、經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。通過(guò)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮山西資源大省優(yōu)勢(shì)，延伸煤炭、鋼鐵、有色金屬等產(chǎn)業(yè)鏈條，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、快銷品等生活物流，借助現(xiàn)代物流和跨境電商快速發(fā)展的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流與各類產(chǎn)業(yè)的深度融合，切實(shí)提升物流效率、降低整體物流成本。cXX大陸橋物流聯(lián)盟

 同時(shí)，物流業(yè)與綜改試驗(yàn)區(qū)建設(shè)深度融合，發(fā)揮引領(lǐng)和支撐作用，積極推行“傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)+互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”模式,改造傳統(tǒng)商貿(mào)物流行業(yè)，鼓勵(lì)“退城入園”，成為轉(zhuǎn)型綜改試驗(yàn)區(qū)的重要組成部分，為轉(zhuǎn)型綜改提供動(dòng)力支撐。cXX大陸橋物流聯(lián)盟

 《意見》提出，將以轉(zhuǎn)型綜改試驗(yàn)區(qū)為依托，提升我省物流業(yè)發(fā)展定位，建成具有國(guó)際水準(zhǔn)的物流設(shè)施和國(guó)際化的物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，以中鼎物流園為中心，將鐵路、公路、航空、港口的功能進(jìn)行優(yōu)化疊加，建成山西現(xiàn)代國(guó)際物流核心區(qū)。物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，示范帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)，使我省成為國(guó)家南北大通道樞紐、京津冀發(fā)展的戰(zhàn)略支撐、中部崛起的重要支點(diǎn)、區(qū)域性國(guó)際現(xiàn)代物流樞紐。cXX大陸橋物流聯(lián)盟

 為此，我省將構(gòu)建國(guó)際物流大通道，主動(dòng)對(duì)接“一帶一路”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。充分利用鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，適當(dāng)增容擴(kuò)能，向西新建鐵路對(duì)接蘭新線，向東連通出海線路，打通東西向鐵路運(yùn)輸大通道。中歐、中亞班列開行常態(tài)化，使山西成為絲綢之路通道上重要的貨物流通樞紐。培育籌建山西航空集團(tuán)，積極開辟國(guó)際航線，發(fā)展國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，建設(shè)以太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心的空中物流通道，為走出國(guó)門、引入外資創(chuàng)造條件。cXX大陸橋物流聯(lián)盟

在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化布局物流節(jié)點(diǎn)。統(tǒng)籌規(guī)劃和推進(jìn)全省物流園區(qū)建設(shè)，在晉南、晉中、晉北、晉東南、呂梁培育打造示范物流園區(qū)。依托中鼎物流園、太原傳化公里港、晉北國(guó)際物流園、晉南物流園、大同空港物流園等，力爭(zhēng)建成兩家國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)及一批省級(jí)示范物流園區(qū)，在用地指標(biāo)、土地價(jià)格、專項(xiàng)基金等方面給予專項(xiàng)支持，發(fā)揮其在業(yè)務(wù)模式、先進(jìn)技術(shù)、信息系統(tǒng)、集約節(jié)約利用土地、政策環(huán)境、服務(wù)水平、部門協(xié)同、誠(chéng)信體系、跨境電商、增值業(yè)務(wù)、綠色環(huán)保、公共管理等方面的引領(lǐng)示范作用。cXX大陸橋物流聯(lián)盟

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