中企承建匈塞鐵路塞段動(dòng)工

27日，李克強(qiáng)在布達(dá)佩斯下榻飯店會(huì)見拉脫維亞總理庫欽斯基斯。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

11月28日，中國企業(yè)聯(lián)合體承建的匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至舊帕佐瓦段開工，標(biāo)志著匈塞鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展。中國總理李克強(qiáng)當(dāng)日在布達(dá)佩斯會(huì)見塞爾維亞總理布爾納比奇時(shí)強(qiáng)調(diào)，要以匈塞鐵路塞爾維亞段開工為契機(jī)，加快推進(jìn)中歐陸海快線建設(shè)。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

會(huì)見ufU大陸橋物流聯(lián)盟

李克強(qiáng)會(huì)見塞爾維亞總理布爾納比奇ufU大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路為互聯(lián)互通注入動(dòng)力ufU大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日上午，李克強(qiáng)在布達(dá)佩斯會(huì)見塞爾維亞總理布爾納比奇時(shí)強(qiáng)調(diào)，要以匈塞鐵路塞爾維亞段開工為契機(jī)，加快推進(jìn)中歐陸海快線建設(shè)。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

綜合香港《大公報(bào)》、中新社報(bào)道，李克強(qiáng)表示，今年，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至舊帕佐瓦段開工，標(biāo)志著匈塞鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展。希望雙方扎實(shí)推進(jìn)該路段建設(shè)，同時(shí)加快諾維薩德至蘇博蒂察段設(shè)計(jì)工作，推動(dòng)匈塞鐵路這一“16+1合作”旗艦項(xiàng)目早日建成，為加快推進(jìn)中歐陸海快線建設(shè)和地區(qū)互聯(lián)互通注入動(dòng)力。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

李克強(qiáng)27日在第六次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤上亦指出，中方愿與各方一道，秉持共商共建共享的原則，推動(dòng)“一帶一路”國際合作高峰論壇成果率先在中東歐落地，加快實(shí)施一批互聯(lián)互通重點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通。中方建議盡早啟動(dòng)中歐陸海快線延伸至奧地利的可行性研究。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

路透社報(bào)道，布爾納比奇28日稍晚在貝爾格萊德澤蒙市的施工現(xiàn)場表示，從貝爾格萊德到北部小鎮(zhèn)舊帕佐瓦這條長達(dá)30公里的鐵路，是向前邁出的關(guān)鍵一步。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

匈塞鐵路從匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里。該項(xiàng)目于2015年12月23日啟動(dòng)，由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體承建。建成后，兩地之間列車運(yùn)行時(shí)間將從8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)184公里，主要分三部分，貝爾格萊德至舊帕佐瓦，舊帕佐瓦至諾維薩德，諾維薩德至蘇博蒂察。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

此次中國-中東歐國家合作領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤期間，匈方宣布匈塞鐵路匈牙利段公開招標(biāo)。匈牙利外交與對外經(jīng)濟(jì)部部長西亞爾托表示，預(yù)計(jì)2020年底將可開工建設(shè)。專家預(yù)計(jì)匈塞鐵路匈牙利段的改造需要5500億福林（約21億美元）資金。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

中方愿參與拉脫維亞基建ufU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中新社11月27日布達(dá)佩斯報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日下午，李克強(qiáng)在布達(dá)佩斯下榻飯店會(huì)見拉脫維亞總理庫欽斯基斯。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

李克強(qiáng)表示，拉脫維亞是中國在中東歐的好伙伴。中方贊賞拉方在推進(jìn)“16+1合作”方面發(fā)揮的積極作用，愿加強(qiáng)“一帶一路”倡議同拉方發(fā)展戰(zhàn)略對接，參與拉港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓這條海上通道活躍起來，帶動(dòng)中國和波羅的海國家以及同北歐國家合作。中方也愿同拉方開展三方合作。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

李克強(qiáng)指出，中拉人文交流有著良好的基礎(chǔ)和積極成果。希望雙方繼續(xù)為人員往來創(chuàng)造便利，在教育、科研、漢學(xué)等領(lǐng)域密切合作，為兩國關(guān)系與合作不斷打開新局面。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

庫欽斯基斯表示，近年來，拉中關(guān)系不斷取得進(jìn)展。兩國物流運(yùn)輸合作良好，并積極開展三方合作，未來還有很多富有雄心的項(xiàng)目。拉方愿發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，同中方開展物流貨運(yùn)合作，成為中國貨物出口的地區(qū)重要門戶。拉方愿同中方共同開展三方合作，并拓展教育、科研等新的合作領(lǐng)域。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

布達(dá)佩斯至長沙中歐班列開通ufU大陸橋物流聯(lián)盟

今年中匈貿(mào)易保持增長勢頭，上半年達(dá)48.5億美元ufU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)新華社11月27日布達(dá)佩斯報(bào)道，布達(dá)佩斯至長沙國際貨運(yùn)回程班列首發(fā)儀式27日在布達(dá)佩斯多式聯(lián)運(yùn)物流中心舉行，這標(biāo)志著布達(dá)佩斯至長沙的中歐班列回程線路正式開通。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列滿載著41個(gè)集裝箱，運(yùn)輸?shù)纳唐分饕钱a(chǎn)自匈牙利及周邊國家的紅酒、啤酒、麥片、奶粉和五金配件等。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

匈牙利國家發(fā)展部負(fù)責(zé)交通的官員莫紹齊·拉斯洛在儀式上致辭說，實(shí)現(xiàn)快速、廉價(jià)和大量的貨物運(yùn)輸將加強(qiáng)匈牙利企業(yè)的競爭力。中國是匈牙利在歐洲以外最重要的貿(mào)易伙伴，匈牙利的“向東開放”政策是成功的。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

湖南省商務(wù)廳廳長徐湘平致辭時(shí)表示，半年前長沙至布達(dá)佩斯國際貨運(yùn)班列開通，今天開通布達(dá)佩斯至長沙的回程班列，這是推進(jìn)“一帶一路”沿線國家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重大舉措。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

長沙至布達(dá)佩斯的首趟國際貨運(yùn)班列今年6月16日抵達(dá)布達(dá)佩斯多式聯(lián)運(yùn)物流中心，是首列途經(jīng)烏克蘭進(jìn)入歐盟國家的中歐班列。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，中匈兩國雙邊貿(mào)易額達(dá)88.9億美元，比上年增長10.1％。2017年，雙邊貿(mào)易保持增長勢頭，上半年達(dá)到48.5億美元，同比增長17.3％。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

熱議ufU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐人士：“16+1”與“一帶一路”可相輔相成ufU大陸橋物流聯(lián)盟

基礎(chǔ)設(shè)施投入可提升互聯(lián)互通，貨運(yùn)時(shí)間可從六周降至兩周ufU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中新社11月28日布達(dá)佩斯報(bào)道，第七屆中國-中東歐國家經(jīng)貿(mào)論壇27日在匈牙利布達(dá)佩斯開幕。出席論壇的多名中國和中東歐國家人士表示，中國與中東歐“16+1合作”與中歐“一帶一路”合作相輔相成、相互促進(jìn)，能夠創(chuàng)造更大的互利共贏空間。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

“過去是歐洲提供大量技術(shù)和金融資源幫助亞洲實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，現(xiàn)在情況已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，歐洲要想繼續(xù)發(fā)展的話，就需要來自東方的技術(shù)和金融支持。”匈牙利總理歐爾班在開幕致辭中的這番話，道出了許多與會(huì)者的心聲。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

“‘16+1’這一合作模式可以說是應(yīng)運(yùn)而生，它讓中國和中東歐企業(yè)實(shí)現(xiàn)了很好的合作。”匈牙利外交與對外經(jīng)濟(jì)部長西亞爾托表示，目前參與合作的各國之間在推動(dòng)經(jīng)貿(mào)合作方面配合十分良好，取得了很多重要進(jìn)展，如在海關(guān)、貿(mào)易等各方面建立起了更為順暢的聯(lián)系。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

“中國有句老話說，一年樹谷，十年樹木，百年樹人。”佐爾坦·烏爾班表示，中國-中東歐國家經(jīng)貿(mào)論壇以及同期舉行的中小企業(yè)合作對接會(huì)等平臺，有助于雙方企業(yè)增進(jìn)了解，共創(chuàng)更廣袤的合作舞臺。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

捷克格蘭特歐洲商會(huì)會(huì)長賈建萍此次帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)仿佛“16+1合作”的縮影：她本人是在歐洲經(jīng)營多年的華商，商會(huì)設(shè)在捷克布拉格，一起參會(huì)的團(tuán)隊(duì)成員包括十余個(gè)國家的企業(yè)家。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

“‘16+1合作’是一個(gè)非常重要的框架平臺，整合了中東歐最優(yōu)良的資源，雙方的契合度目前比以往任何時(shí)候都強(qiáng)。”賈建萍尤其看好“一帶一路”與“16+1合作”相互促進(jìn)的效益，她說：“這種共商共建共享的合作模式恰恰是中國同中東歐當(dāng)前需要的，未來的潛力巨大。”ufU大陸橋物流聯(lián)盟

同樣持這種觀點(diǎn)的還有捷克駐匈牙利大使館商務(wù)參贊弗拉迪米爾·蘭達(dá)切克。他認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投入可以有效提升中國與歐洲之間互聯(lián)互通的水平，首當(dāng)其沖的就是讓貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間從過去海運(yùn)的六周降低至目前的兩周左右，“這非常有利于雙方的經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展。”ufU大陸橋物流聯(lián)盟

觀察ufU大陸橋物流聯(lián)盟

“16+1合作”搭建中國進(jìn)入歐洲橋梁ufU大陸橋物流聯(lián)盟

英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站27日報(bào)道，在匈牙利“16+1合作”被譽(yù)為“向東開放”，塞爾維亞當(dāng)局將其視為“可靠友誼”的黏合劑，波蘭政府也將其描述為“巨大機(jī)遇”。但“16+1合作”，即中國牽頭的與16個(gè)中東歐國家的合作機(jī)制，在領(lǐng)先的歐盟國家引發(fā)擔(dān)憂，它們擔(dān)心北京會(huì)利用這一合作機(jī)制削弱歐盟規(guī)則和在協(xié)議中利用日益加劇的東西歐緊張關(guān)系。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

但在這16國準(zhǔn)備與中國在布達(dá)佩斯舉行領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤之際，顯然北京之星正在中東歐冉冉上升。匈牙利總理歐爾班說：“世界經(jīng)濟(jì)中心正在從大西洋地區(qū)轉(zhuǎn)向太平洋地區(qū)。這不是我的看法——這是事實(shí)。”ufU大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道認(rèn)為，對中東歐國家的誘惑是顯而易見的。美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）與《金融時(shí)報(bào)》合作收集的數(shù)據(jù)顯示，自2012年以來，中國企業(yè)在國有銀行的支持下，已經(jīng)宣布將向基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)行業(yè)投資約150億美元。CSIS的項(xiàng)目主管喬納森·希爾曼說：“對中國來說，這16國本身很重要，但它們的重要性還在于它們是進(jìn)入歐洲的橋梁。”ufU大陸橋物流聯(lián)盟

中方承諾的投資獲得了受惠國的歡迎。CSIS的數(shù)據(jù)顯示，與中國建立了“全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”和“全天候友誼”的塞爾維亞預(yù)計(jì)將獲得19億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資。中國還承諾向與其“高度互信”的匈牙利投資15億美元。捷克總統(tǒng)澤曼稱他的國家是“中國通往歐洲的大門”，而中國宣布與捷克達(dá)成價(jià)值約30億美元的協(xié)議。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

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寧波中東歐博覽與合作事務(wù)局掛牌成立ufU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中新社11月28日寧波報(bào)道，寧波中東歐博覽與合作事務(wù)局28日在浙江寧波正式掛牌成立，這是中國首個(gè)地方政府部門專門成立與中東歐事務(wù)有關(guān)的機(jī)構(gòu)。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

寧波中東歐博覽與合作事務(wù)局系負(fù)責(zé)推進(jìn)寧波與中東歐合作的專門工作機(jī)構(gòu)，日常主要承擔(dān)中東歐博覽會(huì)的組織實(shí)施，以及與中東歐國家之間及“一帶一路”沿線國家投資貿(mào)易領(lǐng)域的合作促進(jìn)事務(wù)。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

從2014年承辦中國-中東歐國家經(jīng)貿(mào)促進(jìn)部長級會(huì)議和中東歐國家特色產(chǎn)品展，到2015年、2016年成功舉辦中國-中東歐國家投資貿(mào)易博覽會(huì)，寧波正將中國中東歐博覽會(huì)打造成中國與中東歐16國合作與交流的首選平臺。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

而藏在深閨的中東歐商品，正通過寧波源源不斷進(jìn)入中國市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，寧波與中東歐國家的進(jìn)出口額達(dá)23.65億美元，在同類城市中名列前茅，占中國與中東歐國家貿(mào)易總額的4%。與此同時(shí)，2016年，浙江與中東歐國家實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額84億美元，比上年增長8.5%，占中國份額已超過14.3%。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

中國銀聯(lián)與塞爾維亞國家中央銀行簽備忘錄ufU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中新社11月28日北京報(bào)道，中國銀聯(lián)28日透露，貝爾格萊德當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，中國銀聯(lián)與塞爾維亞國家中央銀行簽訂雙邊合作備忘錄，根據(jù)約定，雙方將共同推動(dòng)銀聯(lián)卡在塞爾維亞的全面受理，并在芯片標(biāo)準(zhǔn)授權(quán)、銀聯(lián)卡發(fā)行及創(chuàng)新支付等領(lǐng)域展開合作。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

塞爾維亞作為巴爾干地區(qū)的重要國家之一，近年來積極參與“一帶一路”建設(shè)并取得多項(xiàng)成果。2016年有4.5萬中國游客赴塞旅游且這一數(shù)字有望繼續(xù)增長，中國企業(yè)也在塞爾維亞積極投資并參與建設(shè)，目前有超過5萬名中國工人常駐塞爾維亞工作，支付需求巨大。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“一帶一路”沿線已有50多個(gè)市場開通銀聯(lián)卡受理業(yè)務(wù)；累計(jì)發(fā)行超過2500萬張銀聯(lián)卡，覆蓋超過400萬家商戶和40萬臺ATM，分別比“一帶一路”倡議提出前大幅增長了超過14倍、2倍、1倍，部分地區(qū)已實(shí)現(xiàn)或即將實(shí)現(xiàn)受理無障礙。ufU大陸橋物流聯(lián)盟

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