中泰鐵路“帶路”東南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

據(jù)報(bào)道，中泰鐵路歷經(jīng)一波三折，預(yù)計(jì)將于12月21日開工建設(shè)。筆者認(rèn)為，中泰高鐵在“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃下，加速構(gòu)建了中國與東南亞多國間暢通、高效的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了人流、物流的快速流通，為東南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上“騰飛的翅膀”。wKQ大陸橋物流聯(lián)盟

中泰鐵路將助力泰國的經(jīng)濟(jì)民生發(fā)展。泰國目前鐵路均為米軌，鐵路運(yùn)力小、速度慢，國內(nèi)80%的貨物運(yùn)輸靠公路，導(dǎo)致了泰國物流成本較高，阻礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而中泰鐵路作為泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速快，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，建設(shè)價(jià)格低。中泰鐵路建成通車后，將有效改善泰國國內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升運(yùn)力。而且，也將拉近泰國東北部較貧困地區(qū)和南部較富裕的首都曼谷等地區(qū)的距離，帶動(dòng)南北地區(qū)的人流、物流的流通發(fā)展和共同發(fā)展，進(jìn)而增加就業(yè)，改善民生，緩解貧富差距。wKQ大陸橋物流聯(lián)盟

中泰鐵路打開中國與東盟地區(qū)貿(mào)易新通道。泰國地處中南半島的較為中心位置，是中國與東南亞互聯(lián)互通、泛亞鐵路中線的樞紐性國家之一。因此，泛亞鐵路中線這條交通大動(dòng)脈對(duì)于中國與東盟互聯(lián)互通和“一帶一路”建設(shè)顯得尤為重要。中泰鐵路項(xiàng)目竣工后，將與中老鐵路相連，并可向南聯(lián)通馬來西亞、新加坡，實(shí)現(xiàn)泛亞鐵路中線的貫通。暢通、高效的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將有力推動(dòng)沿線國家間在各個(gè)方面的交流合作，打開中國與東南亞地區(qū)貿(mào)易交流的新通道，使東南亞地區(qū)搭乘中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車，共同發(fā)展。wKQ大陸橋物流聯(lián)盟

中泰鐵路使沿線國家的貿(mào)易合作日益頻繁。中泰鐵路建成運(yùn)營后，從昆明到曼谷的往返鐵路票價(jià)約700元人民幣，相當(dāng)于飛機(jī)票價(jià)的一半或三分之一，貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用的九分之一。目前，中國已成為泰國商品第一大出口市場、也是泰國商品第一大進(jìn)口來源地。中泰鐵路建成通車后，貿(mào)易往來和人員交流將會(huì)更加便利和頻繁，泰國的大米、橡膠，老撾的農(nóng)產(chǎn)品、新鮮蔬果等產(chǎn)品夠通過新建鐵路運(yùn)送到中國和周邊國家，將大大地促進(jìn)東南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，中國和東南亞地區(qū)的游客也可以坐高鐵往來，促進(jìn)整個(gè)東南亞地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展。wKQ大陸橋物流聯(lián)盟

在西方經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)亞洲投資乏力的情況下，“一帶一路”倡議和泛亞鐵路建設(shè)為亞洲經(jīng)濟(jì)增長帶來了動(dòng)力。中泰鐵路緊貼“一帶一路”這一世紀(jì)工程，加快實(shí)現(xiàn)中國與東南亞地區(qū)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，開創(chuàng)了東南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)開放發(fā)展的新格局，為整個(gè)亞洲的共同發(fā)展注入新活力。wKQ大陸橋物流聯(lián)盟

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