又一鐵路貨運(yùn)中樞在穗啟動建設(shè) 將成為國家鐵路主樞紐

記者從廣州鐵投集團(tuán)獲悉，近日，廣州鐵路集裝箱中心站項目建設(shè)在白云區(qū)江高鎮(zhèn)大田村啟動開工。該項目為廣州市今年重點(diǎn)項目之一，建成后將成為國家鐵路主樞紐、華南鐵路經(jīng)濟(jì)中樞以及亞歐跨境物貿(mào)支點(diǎn)。GEU大陸橋物流聯(lián)盟

全國18個集裝箱中心站之一GEU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，廣州鐵路集裝箱中心站是全國規(guī)劃的18個集裝箱中心站之一，是全國33個一級鐵路物流基地之一。中心站建成后，將加快集裝箱運(yùn)送速度，縮短運(yùn)達(dá)時間，降低運(yùn)輸成本，優(yōu)化集裝箱運(yùn)輸組織，對于優(yōu)化鐵路線網(wǎng)布局、提升廣州樞紐鐵路貨運(yùn)服務(wù)能力和服務(wù)水平、推進(jìn)廣州市產(chǎn)業(yè)貨運(yùn)優(yōu)化布局、改善城市環(huán)境具有重要意義。GEU大陸橋物流聯(lián)盟

為此，對樞紐既有場站進(jìn)行深度整合，結(jié)合廣珠、南沙等貨運(yùn)線路建設(shè)，遵循鐵路貨運(yùn)站規(guī)?；?、集約化的發(fā)展導(dǎo)向，融合現(xiàn)代物流功能，建設(shè)現(xiàn)代化大型場站是廣州樞紐鐵路貨運(yùn)建設(shè)的必然要求。該中心站選址靠近貨源，便利銜接廣珠鐵路、京廣鐵路乃至區(qū)域鐵路網(wǎng)以及北二環(huán)高速、廣清高速等快速道路，區(qū)位和交通條件優(yōu)越。GEU大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《廣州市現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃》（2012-2020），廣州市將以片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃為基礎(chǔ)，結(jié)合各行業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，對市域物流基礎(chǔ)設(shè)施及物流用地進(jìn)行統(tǒng)籌布局，規(guī)劃將加快建設(shè)大田鐵路集裝箱中心站。此外，根據(jù)《廣州鐵路樞紐白云區(qū)站場綜合發(fā)展規(guī)劃（大田與周邊地區(qū)）及實(shí)施規(guī)劃（棠溪樞紐）》，確定了大田集裝箱中心站及其周邊地區(qū)總計24平方公里的規(guī)劃范圍，規(guī)劃中明確建議蓼江村近期保留，遠(yuǎn)期整村搬遷。遠(yuǎn)期蓼江村所在地塊規(guī)劃為預(yù)留發(fā)展用地。GEU大陸橋物流聯(lián)盟

投資接近39億元 提升廣州鐵路貨運(yùn)競爭力GEU大陸橋物流聯(lián)盟

新建鐵路廣州集裝箱中心站工程地處廣州樞紐西北部，在廣珠鐵路大田站接軌，并緊鄰廣珠鐵路。項目整體位于廣州市白云區(qū)江高鎮(zhèn)，所在地為廣州市白云區(qū)與佛山市南海區(qū)的交界處，廣清高速公路、北二環(huán)高速、廣珠鐵路及流溪河的圍合處。GEU大陸橋物流聯(lián)盟

主要建設(shè)內(nèi)容為廣州集裝箱中心站及相關(guān)工程，含大田站、聯(lián)絡(luò)線、中心站到發(fā)場、綜合貨場、冷鏈作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)工程，項目主體占地規(guī)模約2598畝（173.2公頃），總投資389870萬元，工期30個月。該中心站貨物運(yùn)輸種類主要為集裝箱、糧食、棉花、鹽、電氣、食品、建材、金屬制品、商品車等。 《廣州市城市總體規(guī)劃（2010-2020）》中提出完善京廣、廣深、廣梅汕、廣茂、廣珠、東北貨車外繞線等鐵路線網(wǎng)布局，主要承擔(dān)一般客運(yùn)和貨運(yùn)功能，并和廣州市的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃、貨運(yùn)規(guī)劃等相結(jié)合。但廣州鐵路樞紐現(xiàn)狀貨運(yùn)存在線路運(yùn)能緊張，場站設(shè)備落后，生產(chǎn)能力低下；場站數(shù)量多，運(yùn)輸組織復(fù)雜，生產(chǎn)力資源浪費(fèi)；城市加速發(fā)展，場站外部交通條件惡化，缺少發(fā)展空間等問題。雖然所在地區(qū)全社會貨運(yùn)需求有充足空間，但由于自身競爭力低下，廣州鐵路貨運(yùn)發(fā)展長期徘徊不前，市場份額面臨不進(jìn)反退的嚴(yán)峻局面，與鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈的定位甚不相符。GEU大陸橋物流聯(lián)盟

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