“中歐班列+自貿(mào)區(qū)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 百年港城再立潮頭

中國貿(mào)促會遼寧自貿(mào)區(qū)調(diào)研組告別了沈陽之后，便調(diào)頭南下，來到百年港城營口。遼寧自貿(mào)區(qū)營口片區(qū)地處營口西部，面臨大海、濱臨遼河，河海交匯的地理優(yōu)勢讓這片土地?fù)碛兄?dú)特的發(fā)展進(jìn)程。pH6大陸橋物流聯(lián)盟

營口片區(qū)是近代營口的發(fā)祥之地。1861年，營口開埠，成為中國東北第一個(gè)對外開放的城市，當(dāng)時(shí)營口碼頭可謂“舳艫云集、日以千計(jì)”，商貿(mào)繁盛，各國賓客往來于此；改革開放后，營口在1984年就被國家列為首批對外開放城市，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與日本松下技術(shù)合作的友誼牌洗衣機(jī)曾風(fēng)靡一時(shí)……這足以證明，這座百年港城和它的人民心中有著對外開放和敢為人先的深深烙印。pH6大陸橋物流聯(lián)盟

如今，營口自貿(mào)片區(qū)與中歐班列讓這座城市再立改革開放的潮頭。據(jù)營口片區(qū)管委會副主任岳劍英介紹，目前營口片區(qū)發(fā)展勢頭良好，新注冊企業(yè)已達(dá)2000家以上，其中1600多家為外省市企業(yè)，外資企業(yè)近50家。此外，營口片區(qū)已探索出“國地稅一窗聯(lián)”“16+X”集成化監(jiān)管執(zhí)法模式等制度性創(chuàng)新成果。營口自貿(mào)區(qū)建設(shè)最大的優(yōu)勢就在于其是建立在高新區(qū)，擁有眾多實(shí)力雄厚的外向型企業(yè)，可口可樂、阿部配線、遼寧東盛、遼寧鴻盛……pH6大陸橋物流聯(lián)盟

“我們是典型的‘兩頭在外’企業(yè)，加工原材料來自日本，產(chǎn)品的95%也出口日本。日本每20萬噸塑料袋中就有2萬噸來自我們公司。”以環(huán)保塑料袋產(chǎn)品生產(chǎn)為主的遼寧東盛集團(tuán)總裁文博介紹說，目前，企業(yè)已經(jīng)成為中國最大、全球第三的對日出口塑料包裝袋企業(yè)，成為中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)跑者，并帶動了一批企業(yè)共同發(fā)展。“現(xiàn)在中小企業(yè)普遍會遇到兩難：銷售難、融資難。我們通過建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，利用東盛的品牌接訂單后，再自己進(jìn)口原材料，把原材料交給聯(lián)盟企業(yè)，做出的產(chǎn)品再通過東盛的平臺賣出去，從而帶動中小企業(yè)發(fā)展。”pH6大陸橋物流聯(lián)盟

自貿(mào)區(qū)建立以后，遼寧東盛集團(tuán)利用自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢拓展歐洲市場。自貿(mào)區(qū)內(nèi)另一家企業(yè)鴻源玻纖，產(chǎn)品出口歐洲多年，現(xiàn)在正在積極尋求轉(zhuǎn)型升級。這些都離不開營口的另一張王牌—中歐班列。pH6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)岳劍英介紹，營口港現(xiàn)已開通了至俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克等國的12條中歐班列（“營滿歐”）。在此基礎(chǔ)上，通過與俄羅斯、蒙古國的鐵路公司合作，營口港將打通經(jīng)二連浩特過境蒙古國終到俄羅斯、歐洲的“一帶一路”中線運(yùn)輸新通道，“與其他中歐班列不同的是，‘營滿歐’是市場驅(qū)動的，無需當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼。”岳劍英說。pH6大陸橋物流聯(lián)盟

《中國（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》中指出，營口片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流、跨境電商、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)區(qū)域性國際物流中心和高端裝備制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建國際海鐵聯(lián)運(yùn)大通道重要樞紐。pH6大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的常態(tài)化運(yùn)行的優(yōu)勢和營口片區(qū)制度的優(yōu)勢雙重疊加效應(yīng)日益凸顯。自遼寧自貿(mào)區(qū)營口片區(qū)掛牌以來，區(qū)內(nèi)新增注冊企業(yè)多數(shù)是服務(wù)于多式聯(lián)運(yùn)和中歐班列的企業(yè)，正在形成良好的中歐班列產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)聯(lián)動生態(tài)圈。pH6大陸橋物流聯(lián)盟

“西接萬里亞歐大陸橋，東連海上絲綢之路，構(gòu)筑的不僅是通道，更是平臺，班列連接的不僅是亞歐，還是世界。”營口將在“中歐班列+自貿(mào)區(qū)”的效應(yīng)下再立改革開放之潮頭。pH6大陸橋物流聯(lián)盟

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