貿(mào)易方式單一 綏芬河、滿洲里、琿春等中俄口岸面臨同質(zhì)化競爭問題

綏芬河市人民政府網(wǎng)站10日發(fā)表評論稱，綏芬河以進口木材等原材料為主的貿(mào)易方式過于單一，包括綏芬河、滿洲里、琿春在內(nèi)的中俄各口岸同質(zhì)化競爭日趨激烈。L0d大陸橋物流聯(lián)盟

評論指出，長期以來，能源和資源的合作一直是中俄貿(mào)易的“壓艙石”。但是必須看到，綏芬河以進口木材等原材料為主的貿(mào)易方式過于單一、受俄羅斯經(jīng)濟形勢影響較大，還存在著自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不平衡、發(fā)展不充分等問題。L0d大陸橋物流聯(lián)盟

評論強調(diào)，沿邊口岸同質(zhì)化競爭日趨激烈。當下的綏芬河，在對俄羅斯及東北亞經(jīng)濟合作中，正面臨黑龍江省內(nèi)外和鄰近的沿邊同質(zhì)化口岸強勁挑戰(zhàn)，形勢之嚴峻，前所未有。L0d大陸橋物流聯(lián)盟

2010年6月，滿洲里被中國國務院確定為國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)，滿洲里提出建成面向東北亞的區(qū)域性國際貿(mào)易基地、跨境旅游基地、進出口加工制造基地、能源開發(fā)轉(zhuǎn)化基地、國際物流樞紐、國際金融服務中心的發(fā)展戰(zhàn)略。吉林琿春口岸利用鐵路擴大對俄進出口，黑龍江省的同江、黑河口岸借助地利，正在建設便捷的跨境大橋，東寧口岸正在做大境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)、延長跨境產(chǎn)業(yè)鏈條。上述因素給綏芬河擴大開放與合作帶來嚴峻挑戰(zhàn)。L0d大陸橋物流聯(lián)盟

評論指出，綏芬河還沒有完全克服經(jīng)貿(mào)低迷帶來的問題和困難，中俄經(jīng)貿(mào)形勢已經(jīng)發(fā)生了深刻變化，中俄合作進入常態(tài)化時代，世界經(jīng)濟進入薄利時代，綏芬河和本地商家正進入轉(zhuǎn)型時代，轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠。作為沿邊口岸，對外開放越積極主動，經(jīng)濟發(fā)展就越繁榮越有活力。必須總結(jié)沿邊開放的經(jīng)驗，把握發(fā)展機遇，激發(fā)創(chuàng)新活力，充分釋放綏芬河的優(yōu)勢和政策效應。L0d大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河市位于黑龍江省東部，是牡丹江市下轄的一個縣級市。綏芬河市為濱綏鐵路終點，與俄羅斯濱海邊疆區(qū)波格拉尼奇內(nèi)區(qū)接鄰。綏芬河市因境內(nèi)流過的小綏芬河而得名。L0d大陸橋物流聯(lián)盟

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