打造對外開放新優(yōu)勢 構(gòu)建對外開放新格局

9NU大陸橋物流聯(lián)盟

擁有24條航線的東莞港幫助“東莞制造”加速出海。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

■東莞打造全面開放格局②9NU大陸橋物流聯(lián)盟

在東莞國際郵件互換局的收寄和分揀生產(chǎn)流水線上，智能機器人不停地傳送郵件。這個在去年9月28日投入運營的國際郵件互換局（兼）交換站，采用國內(nèi)領先的“電子申報、自動分揀、智能查驗”通關模式，處理能力最高可超過200萬件/天。互換局作業(yè)模式可國內(nèi)經(jīng)轉(zhuǎn)、海關驗關到航空交運高效銜接，寄遞時限較以往可縮短0.5—2日。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

國際郵件互換局（兼）交換站的投入運營，是東莞打造新空間、建設新通道、開拓新市場的一個縮影。通過新空間、新通道、新市場，東莞逐漸打造對外開放的新優(yōu)勢，構(gòu)建起對外開放新格局。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

新空間??9NU大陸橋物流聯(lián)盟

為對外開放格局9NU大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)筑新的立足點9NU大陸橋物流聯(lián)盟

工欲善其事，必先利其器。如何構(gòu)建對外開放的新空間，對構(gòu)建對外開放新格局至關重要。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

去年10月12日，東莞市舉行濱海灣新區(qū)、東莞港揭牌儀式，這是東莞打造更高水平參與粵港澳大灣區(qū)建設的新載體，攜手廣州南沙、深圳前海共同構(gòu)筑粵港澳大灣區(qū)的開放核心軸帶創(chuàng)新舉措。同時，也打造了東莞未來發(fā)展的新空間。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

作為先行區(qū)和片區(qū)中心，濱海灣新區(qū)承擔著全面對接“一帶一路”倡議，引領東莞經(jīng)濟未來30年發(fā)展的歷史使命，被視為東莞著眼釋放開放新空間、挖掘開放新潛力、不斷推進統(tǒng)籌協(xié)同開放的重要舉措。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，經(jīng)濟新中心、科技創(chuàng)新引擎、品質(zhì)新城區(qū)是濱海灣新區(qū)的三大發(fā)展愿景。濱海灣新區(qū)將以海洋經(jīng)濟和總部經(jīng)濟為支撐，打造引領東莞經(jīng)濟發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)之芯”。同時，聚焦海洋生物醫(yī)藥、先進制造業(yè)、高端電子信息等關鍵領域，引領全市動能轉(zhuǎn)換。在城市建設上對標灣區(qū)最高建設水平，與城區(qū)、松山湖共建高品質(zhì)城市中心區(qū)。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

濱海灣新區(qū)同時也是廣深科創(chuàng)走廊東莞段“兩核”中的一核，另一核為松山湖。在濱海灣新區(qū)、東莞港揭牌當天，東莞還率先發(fā)布了廣深科創(chuàng)走廊東莞段規(guī)劃情況以及東莞為融入廣深科創(chuàng)走廊而準備的系列重大科技項目。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)東莞的規(guī)劃，在融入廣深科創(chuàng)走廊建設的過程中，東莞將依靠“一廊兩核三帶多個節(jié)點”，覆蓋東莞全域，成為廣深科創(chuàng)走廊上的成果轉(zhuǎn)化基地。除了上述兩個創(chuàng)新核外，“一廊”指推進廣深科創(chuàng)走廊東莞段建設，“兩核”為松山湖和濱海灣兩大創(chuàng)新核，“三帶”指將廣深高速（含沿江高速）、莞深高速、廣深鐵路打造成制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新帶、知識型產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶、現(xiàn)代制造業(yè)創(chuàng)新帶。“多個節(jié)點”則是指中子科學城、水鄉(xiāng)新城等九個省級創(chuàng)新節(jié)點和寮步香市科技產(chǎn)業(yè)園等24市級創(chuàng)新節(jié)點。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

東莞和廣州、深圳一起，是建設廣深科創(chuàng)走廊的三大主要城市。這意味著東莞融入到更高的創(chuàng)新戰(zhàn)略布局，進入了更高的創(chuàng)新發(fā)展平臺。憑借創(chuàng)新走廊，東莞將全方位提升城市核心競爭力和東莞城市形象，牽引帶動全局工作實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，推動東莞從突圍破題走向突圍躍升。向創(chuàng)新型一線城市挺進，推動東莞跨越中等收入陷阱。東莞將力爭在全省建設國家科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的戰(zhàn)略部署中走在前列。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

新通道??9NU大陸橋物流聯(lián)盟

打造“東莞制造”9NU大陸橋物流聯(lián)盟

立體化物流網(wǎng)絡9NU大陸橋物流聯(lián)盟

在生產(chǎn)要素紅利日漸弱化的背景下，如何提升“東莞制造”在國際市場上的競爭力成為新的話題，東莞通過打造立體化的物流網(wǎng)絡，讓“東莞制造”的物流成本降下來，走向世界市場的步伐變得更快、成本更節(jié)約，企業(yè)從中受益明顯。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

去年4月，依托本土強大的制造實力和延伸整個珠三角的貨源地資源，石龍鐵路國際物流中心開通了中歐雙向班列，一大批通訊設備、電子信息產(chǎn)品等廣東省優(yōu)勢貨源由近及遠地輸往哈薩克斯坦、蒙古等“一帶一路”沿線國家。數(shù)據(jù)顯示，目前，石龍鐵路國際物流中心的“粵滿俄”“粵新歐”等國際班列實現(xiàn)常態(tài)化運營，中心全年始發(fā)國際班列總數(shù)為122班列，出口貨物重量近6萬噸，增長19.2%，出口約5.1億美元，增長41.3%。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

在對接香港機場的直通快線業(yè)務方面，“超級中國干線”業(yè)務也日臻成熟，2017年，“超級中國干線”進口貨量約955噸，進口額1.48億美元。目前，與廣東省內(nèi)廣州、深圳的4個“超級中國干線”業(yè)務點相比，“東莞線”業(yè)務量排在前列。預計運作完全成熟后，每年可實現(xiàn)進口額約10億美元。和傳統(tǒng)的物流相比，“超級中國干線”物流時間可節(jié)省2—3天，成本有效節(jié)省40%。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

在海運方面，2017年1—11月份，位于濱海灣新區(qū)轄區(qū)內(nèi)的東莞港吞吐量達365.3標準集裝箱，同比增長11.4%。目前，東莞港集裝箱班輪航線總數(shù)達24條，覆蓋國內(nèi)沿海、中國臺灣和東南亞等地區(qū)港口。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

為進一步發(fā)揮東莞港的作用，去年，廣州和東莞簽署協(xié)議，雙方將加快港口資源整合，打造廣州—東莞港組合港，今后“東莞制造”出海也有望提速。此外，隨著“海鐵聯(lián)運”的日漸成熟，東莞港和石龍鐵路國際物流中心的協(xié)同效應越來越明顯。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

在日前結(jié)束的東莞市電商聯(lián)合會年會上，東莞市商務局副局長黃朝東表示，2017年，東莞跨境電商進出口額143億元，增長680%；東莞郵政發(fā)出國際小包8821萬件，同比增長24.3%，日均28.1萬件。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)的背后，是東莞為構(gòu)建跨境電商產(chǎn)品出口通道所作的努力。去年9月，東莞國際郵件互換局兼交換站運營啟動，該互換局是首批應用海關總署的郵遞物品信息化管理系統(tǒng)的互換局，作業(yè)模式可國內(nèi)經(jīng)轉(zhuǎn)、海關驗關到航空交運高效銜接，預計寄遞時限較以往可縮短0.5—2天的時間。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

互換局開通后，東莞郵政將以此為依托，打通以石龍為起點的華南鐵路郵件樞紐，為東莞構(gòu)建國際物流大通道和落實國家“一帶一路”倡議構(gòu)建新路徑。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

新市場??9NU大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”沿線國家9NU大陸橋物流聯(lián)盟

或成第二大出口市場9NU大陸橋物流聯(lián)盟

去年以來，東莞按照“搭建一個平臺，貫穿一條通道，建立一套體系，打造若干載體”的總體思路，全力將自身打造成為“一帶一路”的重要支點。針對沿線國家需求，東莞通過舉辦“走出去”系列專題活動，大力推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作，促進“東莞制造”產(chǎn)品、技術(shù)、標準和服務“走出去”，取得累累碩果。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

在橫瀝艾尼索實業(yè)的生產(chǎn)車間里，工人們正忙著生產(chǎn)在2017海絲博覽會上接到的訂單產(chǎn)品，依靠2017海絲博覽會，這家手表生產(chǎn)企業(yè)接到來自東南亞、中東等“一帶一路”沿線地區(qū)的大批訂單。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

艾尼索實業(yè)是企業(yè)利用海絲博覽會這一平臺搶抓訂單的一個縮影。2017海絲博覽會達成簽約項目758個，簽約金額2190億元，同比增長5.9%。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過4年的培育，海絲博覽會展會面積從5萬平方米擴大到10萬平方米，參與國別從42個擴大到79個，國際“朋友圈”和影響力越來越大，在國際化、品牌化、專業(yè)化、市場化方面穩(wěn)定向前，成為“引進來”與“走出去”的重要平臺。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

此外，東莞還積極推進中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園先導區(qū)建設，該先導區(qū)是全省“一帶一路”建設“頭號工程”。園區(qū)先行啟動區(qū)在東莞占地436畝，啟動了糧食倉儲及交易平臺、口岸聯(lián)檢大樓等6個項目。累計已完成投資1000多萬元，其他項目正按程序報批或施工。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，去年1—11月，東莞對“一帶一路”國家及地區(qū)出口約1142.3億元，同比增長17.2%。目前，“一帶一路”沿線國家已超越日本和歐盟，成為東莞第三大出口市場。有分析指出，未來，“一帶一路”沿線國家有望成為“東莞制造”出口的第二大市場。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

為幫助“東莞制造”開拓“一帶一路”市場，東莞還在南非和迪拜建立了東莞品牌展銷中心。去年12月，廣東省商務廳公布的境外名優(yōu)商品展銷中心培育項目名單中，東莞商品南非展銷中心名列其中。目前，展銷中心在南非共有6家分店，總面積合計1萬平方米，已有包括唯美陶瓷、玉蘭墻紙在內(nèi)的50多家東莞企業(yè)進駐，展示產(chǎn)品涵蓋家具、燈飾、建材等各類產(chǎn)品。去年，展銷中心銷售額突破2000萬美元。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

可以說，“一帶一路”倡議正在構(gòu)建創(chuàng)新、活力、聯(lián)動、包容的世界經(jīng)濟，東莞理應續(xù)寫更加精彩的開放發(fā)展新篇章。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

撰文：戴雙城 商綜9NU大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)讀9NU大陸橋物流聯(lián)盟

“超級中國干線”物流時間可節(jié)省2—3天，成本有效節(jié)省40%。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

2017海絲博覽會達成簽約項目758個，簽約金額2190億元，同比增長5.9%。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

去年1—11月，東莞對“一帶一路”國家及地區(qū)出口約1142.3億元，同比增長17.2%。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

點評9NU大陸橋物流聯(lián)盟

中山大學教授林江：9NU大陸橋物流聯(lián)盟

東莞港的發(fā)展將為東莞構(gòu)筑高效便捷的出口新通道，優(yōu)化市域經(jīng)濟空間布局，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，提高國際競爭實力。東莞政府幫助企業(yè)拓展市場的平臺也可多搭建些，對相關業(yè)務進行輔導，不僅要“扶上馬”，還要“送一程”。9NU大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682