哈薩克斯坦小麥常態(tài)化過(guò)境連云港

自去年2月5日首批720噸哈薩克斯坦小麥過(guò)境中國(guó)后，日前，又一列裝載1215噸哈國(guó)小麥的糧食專(zhuān)列進(jìn)入中哈物流基地。這批小麥將在連云港口岸進(jìn)行換裝海運(yùn)，發(fā)往越南。預(yù)計(jì)在未來(lái)2個(gè)月內(nèi)，至少還有4列哈國(guó)小麥專(zhuān)列將在中哈物流基地?fù)Q裝出海，全年預(yù)計(jì)約50個(gè)專(zhuān)列、12萬(wàn)噸的小麥過(guò)境中國(guó)，標(biāo)志著哈薩克斯坦過(guò)境小麥即將開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)作。iBh大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦是中亞地區(qū)最大的糧食生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，其生產(chǎn)的小麥有2/3用于出口，主要銷(xiāo)往中亞、歐洲地區(qū)。去年，首批哈國(guó)小麥從中國(guó)過(guò)境發(fā)往東南亞市場(chǎng)，成功打開(kāi)了中哈糧食過(guò)境安全大通道，利用這一通道，哈麥在途運(yùn)輸時(shí)間大幅縮減，加上產(chǎn)品本身價(jià)格低、品質(zhì)好，在東南亞市場(chǎng)反響較好。時(shí)隔一年，在中哈雙方的共同努力下，哈國(guó)小麥再次過(guò)境連云港。據(jù)悉，此次哈麥過(guò)境得到了中鐵、哈鐵的大力支持，中鐵給予整列技術(shù)下浮政策，中國(guó)段鐵路運(yùn)費(fèi)下浮30%，大大降低了哈麥的運(yùn)輸成本。同時(shí)，本次裝載哈麥的45個(gè)集裝箱全部采用哈鐵40英尺集裝箱，有利于集裝箱回程利用。而哈國(guó)糧食的批量“東行”裝運(yùn)，也將有效解決中亞、中歐班列返程空載比例大的難題。iBh大陸橋物流聯(lián)盟

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