港媒：“冰上絲綢之路”在北歐穩(wěn)步推進(jìn)

香港亞洲時(shí)報(bào)在線3月10日刊發(fā)題為《向西延伸到北歐的“冰上絲綢之路”取得進(jìn)展》的文章稱，連接芬蘭羅瓦涅米和挪威希爾克內(nèi)斯的鐵路修建方案擊敗了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，被芬蘭和挪威交通官員選定為進(jìn)一步考察的對(duì)象。這項(xiàng)宏偉的筑路方案將成為中國(guó)“一帶一路”倡議的北極門(mén)戶。設(shè)計(jì)者希望通過(guò)芬挪鐵路線，把歐洲北部與中國(guó)及俄羅斯北冰洋深水港口連接起來(lái)。Nbr大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，芬蘭交通與通信部9日表示，由芬蘭學(xué)者和商界領(lǐng)袖草擬的這一方案將耗資34億美元，在多項(xiàng)候選方案中最能解決芬蘭面臨的物流、便利性及供應(yīng)安全問(wèn)題。這條通過(guò)奧盧、羅瓦涅米和希爾克內(nèi)斯抵達(dá)北冰洋的路線也比較經(jīng)濟(jì)。Nbr大陸橋物流聯(lián)盟

挪威交通與通信大臣凱蒂爾·索爾維克-奧爾森說(shuō)：“我們希望繼續(xù)推動(dòng)完美的挪芬合作向前發(fā)展，期待能夠助力工作組探索羅瓦涅米至希爾克內(nèi)斯北極鐵路線的更多可能性。”Nbr大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，去年7月，芬蘭政府要求交通部官員與挪威同仁一道開(kāi)展北極鐵路的可行性研究。芬蘭運(yùn)輸局權(quán)衡了五種路線方案的落實(shí)難度與經(jīng)濟(jì)成本。Nbr大陸橋物流聯(lián)盟

芬蘭運(yùn)輸局局長(zhǎng)馬蒂·萊沃邁基說(shuō)：“所有方案在技術(shù)上都是可行的，但從經(jīng)濟(jì)角度和環(huán)境影響來(lái)說(shuō)有許多差別。”Nbr大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，其他鐵路路線方案選擇途經(jīng)別的城市連通俄羅斯北方海航線及中國(guó)，比如通過(guò)挪威的特羅姆瑟和納爾維克，以及俄羅斯西北部的摩爾曼斯克。此外，還有一個(gè)使用大型運(yùn)輸車輛的候選方案也曾被納入考慮范圍。Nbr大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，芬蘭和挪威預(yù)計(jì)將合作研究鐵路項(xiàng)目的下一階段工作。雙方預(yù)計(jì)會(huì)成立聯(lián)合工作組，確定項(xiàng)目后續(xù)步驟和時(shí)間表。最佳路線、環(huán)境影響、許可程序、成本及財(cái)務(wù)模型等問(wèn)題也將成為考察對(duì)象。這一階段工作將在2018年12月31日完成。Nbr大陸橋物流聯(lián)盟

文章稱，如果一切順利，項(xiàng)目支持者希望在2030年以前看到鐵路完工。Nbr大陸橋物流聯(lián)盟

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