重慶首次實(shí)現(xiàn)以鐵路信用證 為國(guó)際結(jié)算批量化進(jìn)口平行車(chē)

23日，中歐班列（重慶）載著12臺(tái)平行進(jìn)口車(chē)抵渝，這是重慶首次實(shí)現(xiàn)以鐵路信用證作為國(guó)際結(jié)算方式批量化進(jìn)口平行車(chē)，此舉為陸上國(guó)際貿(mào)易結(jié)算和融資掃除了障礙。zPV大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，國(guó)際貿(mào)易規(guī)則基于海運(yùn)而制定，在現(xiàn)行國(guó)際貿(mào)易規(guī)則中，鐵路運(yùn)輸單據(jù)不具備海運(yùn)提單同樣的物權(quán)憑證屬性，因此陸上貿(mào)易在國(guó)際貿(mào)易結(jié)算和融資中存在顯著障礙。但以中歐班列（重慶）、中新互聯(lián)互通南向大通道為代表的陸路運(yùn)輸走上了歷史舞臺(tái)，路上貿(mào)易與海上貿(mào)易聯(lián)系得更加緊密，所發(fā)揮的國(guó)際貿(mào)易功能也日益突出。zPV大陸橋物流聯(lián)盟

依托“貨代單”代替鐵路運(yùn)單為主要思路，結(jié)合口岸對(duì)貨物的指定查驗(yàn)及放行權(quán)限，重慶西部物流園聯(lián)合入園企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，采取物流信息和結(jié)算單據(jù)分開(kāi)、并互為驗(yàn)證憑證的方式，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)單項(xiàng)下進(jìn)口信用證融資，于2017年10月成功開(kāi)具第一單鐵路信用證。此次12臺(tái)平行進(jìn)口車(chē)抵渝，意味著首次實(shí)現(xiàn)以鐵路信用證作為國(guó)際結(jié)算方式的批量化平行車(chē)進(jìn)口。zPV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)重慶西部物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此舉有效解決了中小車(chē)商融資難問(wèn)題，降低了鐵路運(yùn)輸國(guó)際貿(mào)易中的資金安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也進(jìn)一步規(guī)范了整車(chē)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制。zPV大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682