石龍:推動(dòng)重點(diǎn)工程建設(shè) 打造國(guó)際物流大樞紐
2018-03-28 09:03:15
Landbridge平臺(tái)
3月5日,東莞中外運(yùn)石龍碼頭正式對(duì)外開放,石龍口岸水運(yùn)外貿(mào)線順利開通,與中歐、中亞班列實(shí)現(xiàn)“水陸”并進(jìn),其“一帶一路”樞紐地位更加突出。這是石龍抓住機(jī)遇,主動(dòng)參與配合“一帶一路”建設(shè),廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地推進(jìn)過(guò)程中的一個(gè)縮影。
去年,東江北干流石龍南岸整治工程(以下簡(jiǎn)稱“石龍南岸整治工程”)開工,這項(xiàng)總投資約5.6億元的工程,既是石龍主動(dòng)配合推進(jìn)廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地和中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)的重要舉措,也對(duì)推進(jìn)舊城改造,提升石龍城市品質(zhì)具有深遠(yuǎn)意義。
啟動(dòng)石龍南岸整治工程建設(shè)
石龍南岸整治工程是東莞市重點(diǎn)工程,是為了配合推動(dòng)廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地項(xiàng)目而建設(shè),助力省市融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要平臺(tái)。去年石龍南岸整治工程啟動(dòng),通過(guò)對(duì)河道的清障和整治,改善沿江兩岸景觀面貌的同時(shí),還拓寬河道面積,為后續(xù)的廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地和中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的貨運(yùn)口岸、中外運(yùn)碼頭、水鄉(xiāng)地區(qū)橫向通道中線延長(zhǎng)線工程等打下先行基礎(chǔ)。
廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地和中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目是當(dāng)前石龍各項(xiàng)工作中的重中之重,石龍積極參與國(guó)家建設(shè),主動(dòng)配合“一帶一路”重要項(xiàng)目建設(shè),對(duì)于石龍來(lái)說(shuō)具有深遠(yuǎn)意義。隨著廣東(石龍)鐵路國(guó)際物流基地和中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目各項(xiàng)主要工程和配套工程相繼推進(jìn),石龍國(guó)際物流大樞紐地位將逐步確定,城市品質(zhì)也將進(jìn)一步提升。
集水利、交通、景觀、濱水為一體
石龍南岸整治工程除了是廣東鐵路國(guó)際物流基地的配套項(xiàng)目,也是廣大市民關(guān)心的惠民工程,將大大提升石龍老城區(qū)城市面貌。工程建設(shè)內(nèi)容主要包括新建跨線橋、新建防洪墻、護(hù)岸工程、道路、園林景觀等,兼具河道疏浚、防洪達(dá)標(biāo)、道路交通與城市景觀等功能,將建成集水利、交通、景觀、濱水為一體的示范工程。
該工程將完善交通設(shè)施,緩解舊城交通,通過(guò)全線貫通沿江路,加強(qiáng)老城區(qū)北面東西向交通聯(lián)系,疏導(dǎo)老城區(qū)過(guò)境車流;同時(shí)通過(guò)清理整治河岸、構(gòu)建沿江路兩層立體休閑景觀平臺(tái)和親水平臺(tái),優(yōu)化沿江路和綠化路以北老城片區(qū)景觀環(huán)境。石龍將發(fā)揮南岸整治工程的引領(lǐng)作用,帶動(dòng)舊城區(qū)歷史文化街區(qū)改造,促進(jìn)舊城煥發(fā)活力、提升品位,促進(jìn)老城區(qū)商業(yè)和休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
工程計(jì)劃年底完工
東江北干流石龍南岸整治工程全長(zhǎng)約3公里,起點(diǎn)東岸大橋,經(jīng)石龍頭路、沿江路、蒲溪村、木材廠,終點(diǎn)到紅海大橋南引橋,工程總投資約5.6億元,共分水利工程、景觀園林工程、新建跨線橋工程、下穿鐵路段工程等4個(gè)部分。當(dāng)中的水利工程起點(diǎn)接?xùn)|岸大橋引道,終點(diǎn)接紅海大橋南引橋,下穿石灣大橋、高速鐵路橋及廣深四線橋。工程將新建護(hù)岸2944m,拆除原防洪墻,按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)重建防洪墻2713m,新建堤防維護(hù)通道5600m。
石龍南岸整治工程于去年10月份正式開工,整體工程計(jì)劃在2018年年底完工,其中防洪墻和護(hù)岸工程預(yù)計(jì)今年4月15日前完成。目前,工程進(jìn)展順利,截至2018年3月4日,已累計(jì)完成工程投資額占施工合同額的46.5%。
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