中緬國際通道廣大鐵路熱滑試驗順利完成

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圖為接觸網熱滑試驗列車行駛在廣大鐵路上。vKT大陸橋物流聯盟

記者30日從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，中緬國際通道廣大鐵路接觸網熱滑試驗于29日順利完成，為昆明至大理按計劃開行動車奠定了堅實基礎。vKT大陸橋物流聯盟

據悉，接觸網熱滑試驗是電氣化鐵路聯調聯試前的關鍵環節。自3月28日廣大鐵路全線接觸網成功送電以來，按照中國鐵路昆明局集團有限公司的安排，中國鐵建電氣化局集團北方公司優化確定熱滑方案，合理調配資源，對司機及相關人員進行線路情況、熱滑徑路及注意事項的技術交底，全力提供安全技術保障，確保熱滑試驗順利實施。vKT大陸橋物流聯盟

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圖為電力機車受電弓滑行，精確檢測接觸網與鋼軌距離。vKT大陸橋物流聯盟

中國鐵建電氣化局北方公司項目經理郭文宇介紹，廣大鐵路共有接觸網500條公里，牽引變電所5座，電力線路429公里。此次熱滑試驗，驗證了全線接觸網電壓穩定、機車取流良好、符合設計規范，為全線開啟聯調聯試工作提供了有利條件。vKT大陸橋物流聯盟

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圖為試驗列車抵達楚雄站。vKT大陸橋物流聯盟

廣大鐵路全長175公里，是中緬國際通道和滇藏鐵路的重要組成部分，設計時速200公里，全線共有橋梁80座，隧道44座，橋隧比達63.6%，為國家I級雙線電氣化鐵路。建成通車后，昆明至大理、至麗江的旅行時間較目前可壓縮4小時以上。其對加強云南西部地區路網運輸能力，構筑云南與國內及南亞東南亞的溝通交流大通道具有重要意義。vKT大陸橋物流聯盟

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