石家莊商貿(mào)物流發(fā)展紀(jì)實：鐵路帶來城市崛起

對石家莊來說，正太鐵路是這座城市不能忘卻的記憶。“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;是這座城市的特點，因為正太鐵路的1米鐵軌而興起，石家莊開啟從村莊崛起為城鎮(zhèn)之路，一躍成為華北物資轉(zhuǎn)運樞紐，同時帶動工商貿(mào)易發(fā)展，逐漸發(fā)展成為現(xiàn)代省會。aOz大陸橋物流聯(lián)盟

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晉冀間物資轉(zhuǎn)運樞紐aOz大陸橋物流聯(lián)盟

1902年，石家莊還只是獲鹿縣轄下的一個只有200戶人家的小村莊，由法國和比利時投資興建的蘆漢鐵路修到了石家莊，并設(shè)立車站，因石家莊名氣甚小，故取其西南八里的枕頭為名，叫枕頭站。次年，正太鐵路動工興建，為了減少費用，避免在滹沱河上架橋，將正太鐵路起點由正定改為枕頭站。歷史的偶然自此開始成就石家莊。aOz大陸橋物流聯(lián)盟

1907年，正太鐵路在石家莊村東建始發(fā)站，隨著正太鐵路興建全線通車，“日進(jìn)斗金的旱碼頭”東移，石家莊逐漸取代了獲鹿的地位。從此，石家莊村東成了京漢、正太兩條鐵路的交會點，成為晉冀間物資轉(zhuǎn)運樞紐，成為一個物資集散的陸路交通港口。“南北通衢，燕晉咽喉”，石家莊在火車來往中漸漸繁華，一座“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;慢慢崛起。aOz大陸橋物流聯(lián)盟

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正太鐵路的窄軌，最先催生了鐵路轉(zhuǎn)運倉儲業(yè)。正太鐵路雖與盧漢鐵路相接，從山西運來的煤炭和農(nóng)產(chǎn)品，由京津運來山西的各種貨物，都無法實現(xiàn)自由過軌。來貨、去貨都需要在石家莊重新卸。aOz大陸橋物流聯(lián)盟

從此，山西省各地煤、鐵資源得以大量外運，解決多山且交通不變的難題，極大地促進(jìn)了山西省煤、鐵礦業(yè)的發(fā)展，也使山西與河北交流增加。負(fù)擔(dān)貨物轉(zhuǎn)運的石家莊在鐵路運輸業(yè)的發(fā)展中迅速崛起。由山西及直隸省各縣經(jīng)鐵路由石家莊輸出的大宗貨物中，煤炭占據(jù)首位。煤炭主要出自井陘、正豐、保晉三大公司。aOz大陸橋物流聯(lián)盟

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從村莊崛起為城鎮(zhèn)aOz大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運輸帶動了工商貿(mào)易的發(fā)展，石家莊1904年以后相繼建成正太總機(jī)廠、石家莊煉焦廠、大興紗廠等一批近代工業(yè)企業(yè)，商業(yè)、飲食服務(wù)業(yè)、錢莊、銀號隨之興起，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步，石家莊成為華北地區(qū)的工業(yè)重地。aOz大陸橋物流聯(lián)盟

隨著石家莊交通樞紐地位的確立，許多外國資本家和國內(nèi)民族工商業(yè)者、手工業(yè)者，都看好石家莊的交通條件，紛紛環(huán)繞鐵路站場購地設(shè)廠、開店，石家莊一時間成為淘金者的天堂。aOz大陸橋物流聯(lián)盟

同時石家莊這座新興城市的貨物轉(zhuǎn)運業(yè)和倉儲業(yè)效益奇好，吸引了大量的農(nóng)村剩余勞動力。到1933年，石家莊由一個不足600人的小村落，一下子成為一座擁有6.3萬人口的中等城市，僅產(chǎn)業(yè)工人就達(dá)到1.6萬人。至“七七事變”之前，短短30多年時間，石家莊共擁有商號2300余家，銀行8家，銀號、錢莊24家，還有紗廠、鹽務(wù)局、面粉公司、鹽店等特種商業(yè)數(shù)家。aOz大陸橋物流聯(lián)盟

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