中緬國際通道廣(通)大(理)鐵路全線鋪通

記者從中國鐵路昆明局集團有限公司滇西鐵路建設指揮部獲悉，中緬國際通道廣(通)大(理)鐵路現已全線鋪通，通車后，昆明至大理、麗江的旅行時間較目前可縮短4小時以上。q4v大陸橋物流聯盟

據了解，廣(通)大(理)鐵路是泛亞鐵路（西線）中緬國際鐵路的重要組成部分，全長175公里，共有橋梁80座，隧道44座，橋隧比高達63.6%，設計時速每小時200公里，為國家I級雙線電氣化鐵路，于2012年底開工建設。q4v大陸橋物流聯盟

該鐵路東起廣（通）昆（明）鐵路復線廣通北站，向西經楚雄、南華、祥云等站終至大理，向東通過廣昆鐵路復線連通昆明鐵路樞紐，進而連通全國鐵路網，向西連接大瑞鐵路、大麗鐵路、大臨鐵路等。q4v大陸橋物流聯盟

廣大鐵路橫跨云南中、西部地區，起點和終點海拔相差230米，平均每公里線路抬高近1.4米。“這樣長距離的上坡對接觸網供電也提出了更高要求，動車組的負載也更大。”中國鐵建電氣化局北方公司項目經理郭文宇說，我們專門把廣通到大理的主變壓器母線、供電臂導線等設備由雙線增加為四線，這一創新工藝全國都不多見。q4v大陸橋物流聯盟

今年以來，廣大鐵路參建各方集中優勢資源，全力推進設備設施、信息系統、職工素質等“硬件”建設，提升安全管理、運輸效率、服務品質等“軟件”水平，力爭在開通運營時，各項軟硬件設施全部到位，讓旅客體驗更加美好。q4v大陸橋物流聯盟

“廣大鐵路全線開通運營后，即便是穿越長大隧道，手機也會有4G信號。未來，旅客坐在動車上可看直播、聊微信、刷微博、打游戲……出行體驗更加美好。”郭文宇說。q4v大陸橋物流聯盟

廣大線、大瑞線與廣昆線共同構成云南向西的國際鐵路通道。據悉，全長約330公里的中緬國際鐵路中國境內最后一段——大（理）至瑞（麗）鐵路項目正穩步推進。q4v大陸橋物流聯盟

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