“東亞之窗”變身記

“我跟老公做邊貿(mào)十七年，每年都來(lái)滿洲里很多次。今年我們想在這兒買(mǎi)個(gè)房子，要不到旺季游客多，酒店住宿會(huì)很貴。”4IY大陸橋物流聯(lián)盟

說(shuō)這話的維拉，是地地道道的俄羅斯赤塔市人。原本在家鄉(xiāng)經(jīng)營(yíng)旅游公司的她，因?yàn)榭粗辛藵M洲里的發(fā)展?jié)摿Γ銖亩砹_斯來(lái)到這兒。2001年，她和老公開(kāi)始從事邊貿(mào)生意。十幾年的經(jīng)營(yíng)，讓他們?cè)跐M洲里扎了根，同時(shí)也愛(ài)上了這個(gè)中國(guó)的邊境小城。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

“在我家那邊，有很多跟我一樣的人，把歐洲各地的商品從俄羅斯帶到滿洲里來(lái)賣(mài)。”維拉說(shuō)，“這些年有些朋友來(lái)滿洲里玩，就愛(ài)上了這個(gè)地方，發(fā)現(xiàn)做邊貿(mào)能賺錢(qián)，就加入了。”4IY大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古邊境小城滿洲里，在建國(guó)初期整個(gè)城市的定位，就是口岸運(yùn)輸與外事工作，包括物資的運(yùn)輸和對(duì)外交往。而“東亞之窗”的美譽(yù)，則是在改革開(kāi)放后，隨著大量像維拉夫婦這樣的俄羅斯背包客逐步增加后，才得來(lái)的。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里本地的一間小型商貿(mào)公司，每年都會(huì)接待上百位像維拉夫婦這樣的背包客。而這樣的公司，一年的進(jìn)貨量就接近三百?lài)崱?duì)他們來(lái)說(shuō)，巨大吸引力來(lái)自中國(guó)不斷開(kāi)放帶來(lái)的巨大貿(mào)易需求。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

1988年，滿洲里被國(guó)家設(shè)立為經(jīng)濟(jì)體制改革開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)后，這座城市的“變身之路”正式開(kāi)始。對(duì)于這條“變身之路”，滿洲里市歷史文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)王鐵樵感觸頗深。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

“最初，那是咱們背著包去俄羅斯，各種大包小包。后來(lái)俄羅斯人也帶著東西來(lái)，主要是因?yàn)橛忻舛愓摺?rdquo;王鐵樵說(shuō)，“貨主雇人，用免稅的名額運(yùn)貨，賣(mài)貨的人來(lái)滿洲里出完貨，就在滿洲里消費(fèi)，再帶些東西回俄羅斯去。雙方邊貿(mào)和游客不斷增加促進(jìn)了滿洲里的轉(zhuǎn)型發(fā)展。”4IY大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里作為我國(guó)連接歐洲的天然通道，東依大興安嶺、南瀕呼倫湖、西臨蒙古國(guó)、北接俄羅斯，這座城市便像一塊巨大的磁石，不斷吸引著國(guó)內(nèi)外從事邊境貿(mào)易的客商和游人。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

1992年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)滿洲里為首批沿邊開(kāi)放城市，并設(shè)立唯一跨國(guó)界的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)--滿洲里中俄互市貿(mào)易區(qū)，讓滿洲里對(duì)外開(kāi)放的格局進(jìn)一步提升。擁有國(guó)際鐵路口岸、國(guó)際公路口岸和國(guó)際航空口岸，又增加了國(guó)際貿(mào)易、邊民貿(mào)易、出口加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流等服務(wù)項(xiàng)目，“東亞之窗”的名號(hào)便愈加響亮。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

“1988年后，滿洲里城市建設(shè)開(kāi)始飛速發(fā)展。最初整個(gè)城市都是低矮的平房，很少有高樓，大街上都沒(méi)幾個(gè)人，人口也很少。后來(lái)外國(guó)人來(lái)了，各省的外貿(mào)單位、客商都來(lái)辦貿(mào)易公司、辦事處。這個(gè)城市突然大街小巷都塞滿了人，所以軟硬件各方面條件都跟不上了。”王鐵樵回憶道。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

“食宿難，沒(méi)住處。政府就動(dòng)員大家，有條件的單位，辦公室、圖書(shū)館都支上床，臨街的家庭改造成家庭旅館，結(jié)果還是接待不過(guò)來(lái)。”王鐵樵笑著說(shuō)。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

隨著開(kāi)放的腳步不斷擴(kuò)大，滿洲里城市發(fā)生了翻天覆地的變化：城市建設(shè)日新月異，歐式風(fēng)格的高樓替代了低矮的平房；中外客商和游人遍布大街小巷，商貿(mào)、食宿等服務(wù)業(yè)功能發(fā)達(dá)；公路、鐵路、航空口岸設(shè)施完善，人流量和過(guò)貨量節(jié)節(jié)攀升，進(jìn)出口總值也不斷提升。2017年，滿洲里海關(guān)進(jìn)出口總值達(dá)到376.1億元人民幣。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

“改革開(kāi)放后，口岸的運(yùn)量有一個(gè)跨越式的提升。滿洲里站的站場(chǎng)設(shè)備包括后方通道能力也都得到了巨大的釋放。以前最低的時(shí)候，貨運(yùn)量只有7萬(wàn)噸。去年，我們進(jìn)口完成了1478萬(wàn)噸，出口完成了260萬(wàn)噸，運(yùn)輸收入完成了30.6億元。”滿洲里火車(chē)站黨委書(shū)記姜洪偉說(shuō)，“這些年來(lái)，口岸的國(guó)際形象也得到了充分的展現(xiàn)，站在國(guó)境線上，你就能看到這種城市建設(shè)的巨大的變化。包括對(duì)國(guó)際旅客的服務(wù)，現(xiàn)在也不像過(guò)去那么單一，都是一種多樣化的、溫馨的服務(wù)。”4IY大陸橋物流聯(lián)盟

不久前，滿洲里被國(guó)家設(shè)立為首批邊境旅游試驗(yàn)區(qū)，這座依托鐵路而興建的小城，城市規(guī)劃的中心便是車(chē)站。原本為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的小城，因?yàn)檫M(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展而繁榮起來(lái)。融合了中俄蒙三國(guó)風(fēng)格的城市建設(shè)，如今吸引了大量的國(guó)內(nèi)、國(guó)際游客。邊境旅游的繁榮，又為小城帶來(lái)了新的發(fā)展方向。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在中俄雙方海關(guān)過(guò)貨效率很高，在中國(guó)掙錢(qián)要容易些。馬上到旺季了，我希望新政策可以帶來(lái)更多的游客，這樣商品的需求又會(huì)增加，我得抓緊把庫(kù)房整理好，再進(jìn)些貨。”維拉說(shuō)完，扛起背包又走進(jìn)了庫(kù)房深處。4IY大陸橋物流聯(lián)盟

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