中泰鐵路建設(shè)有助于提升兩國貿(mào)易水平

中泰經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展越來越迅速。日前，中國和泰國在曼谷簽署“瀾湄合作專項基金”泰方首批項目合作協(xié)議。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，中方將資助泰方開展包括跨境經(jīng)濟特區(qū)聯(lián)合發(fā)展、貿(mào)易和物流邊境設(shè)施升級改造、瀾湄商務(wù)論壇以及次區(qū)域農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展等在內(nèi)的4個項目。CrE大陸橋物流聯(lián)盟

泰國商業(yè)部長頌提拉說，在此次簽署的協(xié)議實施之后，中國和東盟的貿(mào)易必將上升，他們要做的就是清除目前制約貿(mào)易和物流的障礙。在進行了相關(guān)努力之后，貿(mào)易和物流水平可以得到很大提升，并保持長期持續(xù)發(fā)展。CrE大陸橋物流聯(lián)盟

“近年來，中泰兩國在數(shù)字經(jīng)濟、跨境電商等領(lǐng)域合作良好。”中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員劉英在接受《中國貿(mào)易報》記者采訪時表示，特別是“一帶一路”對中泰經(jīng)貿(mào)往來非常有幫助，泰國是“一帶一路”建設(shè)的交匯處，并處于中國—中南半島經(jīng)濟走廊的中心位置。其中，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，特別是中泰鐵路的建設(shè)至關(guān)重要。中泰鐵路不僅是“一帶一路”泛亞鐵路的重要組成部分，還是老撾等面向21世紀海上絲綢之路經(jīng)濟帶的東南亞出海口，中泰鐵路的建設(shè)與貫通對提升中泰貿(mào)易水平至關(guān)重要。劉英強調(diào)，如果中泰鐵路貫通的話，可以直接到達馬來西亞、新加坡，貫通整個東南亞，對促進東亞、東南亞區(qū)域的貿(mào)易和經(jīng)濟一體化和互聯(lián)互通至關(guān)重要。CrE大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，泰國正積極推動?xùn)|部經(jīng)濟走廊建設(shè)。相關(guān)專家表示，中泰鐵路將促進泰國同中國巨大市場的對接，為泰經(jīng)濟發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。中泰鐵路的每一個進展，都讓“一帶一路”建設(shè)與泰國4.0發(fā)展規(guī)劃的銜接更加緊密。CrE大陸橋物流聯(lián)盟

“中泰鐵路連接的是每年進口量達到2萬億美元的中國這樣一個龐大的市場。”劉英表示。特別是東盟—中國自由貿(mào)易協(xié)定實施以來，關(guān)稅的不斷下降，帶給東南亞市場更多的貿(mào)易往來。今年年初，泰國對中國實施最后一批產(chǎn)品進口關(guān)稅降至0%—5%，而中國給泰國286項產(chǎn)品進口關(guān)稅降至0%—5%。CrE大陸橋物流聯(lián)盟

劉英介紹，在產(chǎn)品的運輸上，通過中泰鐵路可以連接到中歐班列，而其到歐洲僅需10天左右時間，可以節(jié)省將近1/3到1/4的時間。這既節(jié)省了運輸成本，也利于更多產(chǎn)品的出口，比如說食品、服裝等產(chǎn)品，而在互聯(lián)網(wǎng)對快速物流提出更高要求的今天，以服裝為例，從產(chǎn)品的設(shè)計到成衣，再運到歐洲，海運到達歐洲的時候都過季了。CrE大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中泰鐵路也將促進泰國自身特別是東北部經(jīng)濟的發(fā)展。泰國開泰研究中心中文部主任黃斌長表示，泰國東北部人口、土地約占泰國的1/3，而GDP只有全國的1/10，落后的原因之一就是交通不便。泰國現(xiàn)有鐵路運輸速度慢、效率低，鐵路運輸在全國貨物運輸中的占比小于一成，運輸以公路為主，推高了泰國物流成本，也導(dǎo)致不臨海、“陸鎖”的泰國東北部地區(qū)因為交通運輸問題無法實現(xiàn)快速發(fā)展，而中泰鐵路的運行則會緩解此問題。CrE大陸橋物流聯(lián)盟

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