全國各地物流降費增效亮點多 物流費用要一降到底

中國物流與采購聯(lián)合會對重點物流企業(yè)負擔及營商環(huán)境的調(diào)查表明，企業(yè)對近幾年政府采取的物流降本增效措施總體比較肯定，近7成被調(diào)查企業(yè)認為各項政策已落實到位或基本落實，對行業(yè)未來發(fā)展預期向好、充滿信心。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國社會物流成本水平進入下降通道。2017年，社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現(xiàn)“五連降”；2018年一季度進一步降至14.5%，但仍高于主要發(fā)達國家8%-9%和新興經(jīng)濟體11%-13%的水平。5月16日召開的國務院常務會議提出，確定進一步降低實體經(jīng)濟物流成本的措施。通過采取措施，加上增值稅率調(diào)整后相應下調(diào)鐵路運價，預計全年將降低物流成本120多億元。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇省既是經(jīng)濟大省，也是物流大省。江蘇省發(fā)改委經(jīng)貿(mào)處處長周曉林介紹，2017年，江蘇全省實現(xiàn)社會物流總額27.9萬億元，同比增長13.7%，社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，比上年下降0.3個百分點，低于全國0.5個百分點。全省交通、水利船閘過閘費(不含經(jīng)營性船閘)實行優(yōu)惠，集裝箱貨運船舶過交通、水利船閘免收過閘費等降費增效政策獲物流企業(yè)認可。據(jù)省交通廳測算，江蘇省2017年開始實施的進一步加大貨運車輛通行優(yōu)惠、切實降低水路運輸收費的優(yōu)惠政策，一年為企業(yè)降低物流成本7.1億元。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇省交通廳運輸管理局副局長陶緒林指出，江蘇將繼續(xù)實施貨車通行費優(yōu)惠政策，將持有“運政蘇通卡”的貨運車輛享有通行費優(yōu)惠10%的政策延續(xù)到2020年12月31日，這項政策每年可為全省企業(yè)降低成本6.8億元左右。江蘇金陵嬌韻集團有限公司總經(jīng)理徐剛表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，公司2017年全年省內(nèi)運輸業(yè)務完成營業(yè)收入6500余萬元，其中節(jié)省路橋費支出達100余萬元。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

河北省郵政管理局市場處副處長王海權(quán)介紹，2017年全省快遞業(yè)務量完成12億件，業(yè)務收入完成126億元，分別比2012年增長了10倍和6倍。快遞平均單價從2012年的17.2元降到2017年的10.6元。對快遞企業(yè)及其分支機構(gòu)增設(shè)末端服務網(wǎng)點實行“備案制”，可以不再辦理營業(yè)執(zhí)照，為企業(yè)節(jié)約了大量時間和辦證成本，受到物流企業(yè)的歡迎。據(jù)河北省發(fā)改委估算，到2020年底，力爭降低物流成本600億元左右，目前河北省物流成本占GDP的比率高于國家平均水平，力爭2020年下降到國家平均水平。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省公路管理局處長邢蓉指出，在公路收費方面，2017年減免通行費總計21.6億元。2017年起對使用本省高速公路非現(xiàn)金支付卡的貨車實行3%的通行費優(yōu)惠，去年全省累計推廣超過2.84萬輛，減免超過1250萬元。在港口收費方面，每年減免相關(guān)規(guī)費總計7.47億元。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

6月底前實現(xiàn)普通貨車省內(nèi)異地年審lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

陶緒林介紹說，全省推進車輛年審結(jié)果簽注網(wǎng)上辦理，今年6月底前實現(xiàn)普通貨運車輛省內(nèi)異地年審和駕駛員省內(nèi)異地考核；推進普通貨運車輛安全技術(shù)檢驗、綜合性能檢測和環(huán)保檢測結(jié)果互認，推動安檢、綜檢和環(huán)檢“三站合一”，目前省內(nèi)80%的檢測站以完成合并，可減少重復檢測、重復收費，這項政策每年可為全省企業(yè)降低成本1億元左右。在南京交運汽車檢測站，中國發(fā)展網(wǎng)記者看到該站已實現(xiàn)綜檢、安檢、環(huán)保檢測“三站合一”，據(jù)了解，下一步將推行和落實“三檢合一”。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

資金周轉(zhuǎn)有壓力，政府幫忙來解決lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

河北新發(fā)地位于環(huán)京津1小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送圈內(nèi)，可對接京津冀居民生產(chǎn)生活需求。河北新發(fā)地總經(jīng)理魏樹儉對記者介紹，農(nóng)產(chǎn)品流通存在著“投資大、見效慢、回報期長”的特點，在建設(shè)階段，土地出讓金繳納面臨很大的資金周轉(zhuǎn)壓力，通過政府出臺的針對一次性繳納土地出讓金確有困難的物流企業(yè)，再依法約定的前提下，首期繳納50%后，其余可在1年內(nèi)分期繳付的措施幫助企業(yè)渡過資金難關(guān)。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

在園區(qū)管理上，隨著省里出臺的大型農(nóng)貿(mào)市場用電、氣、熱價格與工業(yè)同價政策，魏樹儉表示，目前，園區(qū)所用的電、氣、水全部執(zhí)行工業(yè)價格，與之前商業(yè)價格相比，成本得到明顯控制。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱船免收過閘費lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇是全國水運大省，內(nèi)河航道總里程超過2.4萬公里，約占全國的1/5，航道的里程、密度均居全國首位。省交通廳將全省交通船閘過閘費、水利船閘過閘費(不含經(jīng)營性船閘)在現(xiàn)有征收標準上分別給予20%、10%的優(yōu)惠政策延續(xù)到2020年12月31日。對集裝箱貨運船舶過交通船閘、水利船閘免收過閘費，這項政策每年可為全省企業(yè)節(jié)省運輸成本3億元左右。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇江淮通集裝箱航運有限公司法人代表馮維芹說告訴記者，淮安新港碼頭出發(fā)至長江六圩口共3道船閘：淮淮安閘、邵伯閘、施橋閘，全年過閘費約210萬元，而過閘費免除后給客戶的集裝箱運費降低約120元/TEU。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

南京龍?zhí)都b箱公司副總經(jīng)理張松祥說，從四月份開始，江蘇省境內(nèi)集裝箱車的過路過橋費全免，南京市政府每年給予航線、客戶、中轉(zhuǎn)資金補貼共計四千多萬元，并且給予中歐班列中亞航線一箱3000元，中歐航線一箱6000元的資金補貼。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化流程降低費用，構(gòu)建降本綜合治理機制，寧波舟山港股份有限公司業(yè)務部副部長何海興對記者說，浙江省海港集團近年來不斷優(yōu)化通關(guān)流程，減少監(jiān)管環(huán)節(jié)，簡化監(jiān)管手續(xù)，降低中間費用，構(gòu)建降低成本綜合治理機制等，取得明顯成效。截止2017年底，已累計為各類企業(yè)減少港口物流費用近8億元。自2018年起，寧波舟山港本地外貿(mào)重箱裝卸費從選來的沒想620.53元/20英尺、930.85元/40英尺，調(diào)降至每箱490元/20英尺、750.85元/40英尺，調(diào)降幅度達20%。預計全年可為相關(guān)外貿(mào)企業(yè)或船公司減少費用約8.36億元。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

著力打造多式聯(lián)運的運輸方式lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇還將積極落實中歐班列貨物通行費優(yōu)惠政策，中歐班列貨物進出連云港、南京、蘇州、徐州、南通等地主要鐵路裝車點和集貨點的公路集裝箱運輸，可享受免收過路費，這項政策一年將減免費用4億元左右。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

LG新港新技術(shù)有限公司關(guān)務部經(jīng)理譚云峰說，目前歐洲班列的運送時間基本在28天左右，這樣企業(yè)可以在原來運費較低的但運輸時間在40天的海運方式和運費高時間少的空運方式之間增加了另一種選擇。去年LG新港采用中歐班列方式出口40英尺集裝箱達到270個。去年10月LG新港有一歐洲客戶訂購的新型號液晶顯示器臨時決定需要在圣誕節(jié)前進行市場推廣和銷售，但按原計劃海運方式出口的時間和艙位都不能滿足，情急之下，客戶要求將其中2000臺空運至歐洲并自行承擔空運費用。經(jīng)建議，對方最終選擇了中歐班列的運送方式，不但使貨物快速搶占市場、趕上了圣誕銷售旺季，也為客戶節(jié)省了10萬美元的空運費用。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

“寧波舟山港—浙贛湘(渝川)”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程作為交通運輸部與國家發(fā)展改革委2016年聯(lián)合公布的第一批多式聯(lián)運示范工程項目，使多式聯(lián)運迎來良好的發(fā)展機遇，亟待相關(guān)政策措施支持和基礎(chǔ)設(shè)施配套保障。何海興介紹，2017年開始施工建設(shè)甬舟鐵路，該鐵路是義甬舟開放大通道主骨架的重要組成部分，根據(jù)義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃，該區(qū)域未來將打造以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯(lián)運的綜合樞紐，形成內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的大交通體系，充分彰顯大通道的綜合優(yōu)勢。統(tǒng)計顯示，2017年，海鐵聯(lián)運貨物集裝箱量達40.5萬標箱，同比增長60%，增速排名全國首位。lZ4大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682