南沙港鐵路有望于9月開始架梁 建成后班列將直達(dá)歐洲

南沙港鐵路項(xiàng)目，施工建設(shè)取得新進(jìn)展。據(jù)了解，按照施工計劃，有望于今年9月開始架梁施工，為2020年建成通車打下基礎(chǔ)。據(jù)悉，該鐵路是首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運(yùn)鐵路，建成通車后，南沙港集裝箱班列將直達(dá)歐洲。kBe大陸橋物流聯(lián)盟

近日，在江門鶴山雅瑤鎮(zhèn)南沙港鐵路二標(biāo)段施工現(xiàn)場，一排排橋墩已成型，作業(yè)人員在連續(xù)梁、路基、制梁場等工點(diǎn)緊張地投入施工。中鐵二十五局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，截至5月29日，他們已完成二標(biāo)段內(nèi)樁基礎(chǔ)804根、承臺57個、墩身48個、制梁273片，項(xiàng)目建設(shè)正在有序推進(jìn)。kBe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，南沙港鐵路途經(jīng)江門、中山、佛山及廣州四市，項(xiàng)目總投資115.63億元，建設(shè)總工期4年。線路自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出，往東南方向經(jīng)鶴山與江門交界處，順德均安，中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港，新建正線長80.783公里（含南沙港站至南部集裝箱作業(yè)場正線長5.05公里），鶴山南上行疏解線長3.127公里。kBe大陸橋物流聯(lián)盟

記者獲悉，該鐵路是首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運(yùn)鐵路，是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，亦是構(gòu)筑珠三角西翼各市與廣大內(nèi)陸地區(qū)之間鐵路貨運(yùn)聯(lián)系的重要通道。其建成將有利于延伸港口腹地范圍，增強(qiáng)港口競爭力，降低沿線地區(qū)企業(yè)物流成本。同時，在路網(wǎng)中，該鐵路為中南、西南地區(qū)重要的鐵水聯(lián)運(yùn)通道，是優(yōu)化廣州樞紐貨運(yùn)布局、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要線路。建成通車后，南沙港集裝箱班列將直達(dá)歐洲。kBe大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大洋網(wǎng)）kBe大陸橋物流聯(lián)盟

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