珠西物流中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) 打造大灣區(qū)現(xiàn)代物流大型倉儲配送基地
2018-06-04 09:19:06
Landbridge平臺
江門積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè),需要更大空間、更高水平的平臺作為支撐。當(dāng)前,我市正在大力推動建設(shè)珠西物流中心,這既是落實(shí)工業(yè)立市戰(zhàn)略的重要平臺,也是提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力的重要途徑,更將為我市積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供支撐。
據(jù)了解,珠西物流中心地處鶴山市沙坪街道、龍口鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)三鎮(zhèn)(街)交界處,位于“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)和粵西與珠三角重要通道的節(jié)點(diǎn)上,規(guī)劃土地面積33.1 平方公里(49650 畝),未來將建設(shè)無水港(公鐵聯(lián)運(yùn)鐵路樞紐)、“一帶一路”物聯(lián)網(wǎng)中心園、粵港澳高端生活配送區(qū)等功能板塊。
目前,珠西物流中心正在開發(fā)建設(shè)的核心區(qū)占地4.35 平方公里(6520畝),重點(diǎn)項(xiàng)目普洛斯物流園一期已建成投入使用,北領(lǐng)(菜鳥)物流公司和品勤公司進(jìn)駐,二期即將動工。維龍、安博等項(xiàng)目以及園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)……
【意義】
推動地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級
一直以來,市委、市政府對珠西物流中心建設(shè)寄予厚望。市第十三次黨代會明確提出,鶴山要重點(diǎn)謀劃物流產(chǎn)業(yè)新城,加快建設(shè)珠西物流中心。今年市政協(xié)鶴山聯(lián)絡(luò)組提出的《關(guān)于加快珠西物流中心建設(shè)的建議》列入了重點(diǎn)提案。
“珠西物流中心位于珠三角通往粵西的咽喉之地,并處于多種大型交通基礎(chǔ)設(shè)施交匯集聚點(diǎn)。發(fā)展前景廣闊、潛力巨大。加快珠西物流中心建設(shè)意義重大。”市政協(xié)鶴山聯(lián)絡(luò)組委員譚敏清說。
據(jù)了解,珠西物流中心區(qū)位優(yōu)勢明顯,廣珠鐵路、南沙港疏港鐵路在此交匯,佛開高速、江肇高速、325 國道及其復(fù)線貫穿全境。
“珠西物流中心可利用其處于交通大動脈交匯點(diǎn)及珠西城市群腹地的區(qū)位優(yōu)勢,整合珠三角海陸空運(yùn)輸、倉儲和加工配送資源,通過鐵路、公路、海運(yùn)以及新干線機(jī)場形成多式聯(lián)程快速通關(guān)模式。”譚敏清建議。
珠西物流中心管委會副主任李偉超表示,珠西物流中心具備得天獨(dú)厚的大型物流、儲運(yùn)、整理、中轉(zhuǎn)、分撥、配送的優(yōu)越環(huán)境條件。“我們希望發(fā)揮這些優(yōu)勢,把珠西物流中心打造成粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代物流大型倉儲配送基地。”李偉超說。
在譚敏清看來,加快珠西物流中心的建設(shè)意義重大。“新時(shí)期加快建設(shè)珠西物流中心成為珠西物流樞紐,能極大推動經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級,將為珠西制造業(yè)騰飛助力,為國家一帶一路倡議發(fā)力,為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略發(fā)力。”譚敏清說。
【進(jìn)展】
主要項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
目前,珠西物流中心各項(xiàng)建設(shè)工作正穩(wěn)步推進(jìn),園區(qū)建設(shè)進(jìn)展喜人。
據(jù)了解,珠西物流中心園區(qū)規(guī)劃開發(fā)土地30 平方公里,功能定位主要為:無水港、“一帶一路”物聯(lián)網(wǎng)中心園、粵港澳生活物資倉儲配送中心、物流加工平臺。目前,正在開發(fā)建設(shè)的核心區(qū)面積達(dá)到4.35 平方公里(6520 畝),主要項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),進(jìn)展順利。
其中,普洛斯物流園占地338 畝共投資約1億美元,一期176 畝已建成投用6.6 萬平方米倉庫;北領(lǐng)(菜鳥)和品勤已經(jīng)于2017年10月進(jìn)駐,承接天貓超市服務(wù)珠西至粵西區(qū)域配送;二期162畝擬建5.9萬平方米倉庫,正辦理施工報(bào)建,將于今年6月動工。而占地282畝,投資9億元人民幣的維龍項(xiàng)目,目前正在辦理動工前期工作。
此外,投資總額13 億人民幣(2 億美元)的安博項(xiàng)目擬占地465 畝,擬建設(shè)30 萬平方米單雙混合帶坡道的A 級物流中心;該項(xiàng)目已于去年7 月簽訂投資意向書,今年4 月簽訂了項(xiàng)目投資協(xié)議。目前,正以江門北站綜合樞紐一期工程項(xiàng)目整體打包,向省申報(bào)用地指標(biāo)。
在園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,珠西物流中心園區(qū)已列入《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》重點(diǎn)工程、廣東省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)500 強(qiáng)項(xiàng)目,被認(rèn)定為“廣東省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”。
記者在現(xiàn)場看見,廣珠鐵路江門北站貨場擴(kuò)建工程(一期)建設(shè)正在如火如荼進(jìn)行,將于2018 年底完成,建成后站場年運(yùn)量可達(dá)200 萬噸。
【未來】
擔(dān)當(dāng)粵西物流樞紐中心角色
在我市全面融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的大背景下,建設(shè)好、利用好珠西物流中心需要長遠(yuǎn)規(guī)劃、持續(xù)推動。
記者了解到,珠西物流中心正在建設(shè)的無水港,定位為鹽田港、南沙港、高欄港的無水港和珠江三角洲的“離岸港口”,擔(dān)負(fù)起珠江三角洲物流中轉(zhuǎn)站和粵西物流樞紐中心的角色。
“我們正在籌劃與中鐵集團(tuán)合資100 億元深化物流產(chǎn)業(yè)合作。與鹽田港、南沙港等主要港口和廣鐵集團(tuán)共同推進(jìn)無水港和‘離港口岸’建設(shè)。”李偉超說。
在譚敏清看來,通過無水港的建設(shè),把大型基礎(chǔ)設(shè)施延伸到制造園區(qū)及企業(yè)“家門口”,能極大提升效率、降低成本,助推珠西制造業(yè)的升級。
李偉超表示,接下來,珠西物流中心將加快推進(jìn)無水港建設(shè)。優(yōu)先依托江門北站鐵路貨場擴(kuò)建一期,對接廣珠鐵路、南沙港鐵路和平鹽鐵路等資源;遠(yuǎn)期規(guī)劃實(shí)施江門北站貨場二期擴(kuò)建,連接鹽田港、南沙港、高欄港等,爭取申報(bào)國家級多式聯(lián)運(yùn)示范工程。
“無水港啟動區(qū)用地約360 畝,目前,我們正與中集、鹽田港對接,協(xié)商開通鶴山至鹽田港的鐵路貨運(yùn)班列;與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門溝通聯(lián)手,設(shè)立鐵路監(jiān)管倉和公共保稅倉,實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)和通關(guān)一體化;與邊檢、口岸辦(口岸局)對接。”李偉超說。
(來源:中國江門網(wǎng))
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