珠西物流中心正籌建無(wú)水港，未來(lái)將擔(dān)當(dāng)重要的角色

江門(mén)積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，需要更大空間、更高水平的平臺(tái)支撐。鶴山，地處廣佛肇、珠中江兩個(gè)都市圈的交匯處，是江門(mén)打造珠江西岸綜合交通樞紐的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。當(dāng)前，鶴山市正大力推動(dòng)建設(shè)珠西物流中心，這既是大力提升鶴山區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑，更將為鶴山市積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供支撐！DDR大陸橋物流聯(lián)盟

近日，又有重磅消息傳來(lái)！珠西物流中心無(wú)水港項(xiàng)目有了新進(jìn)展，珠西物流中心正籌劃與中鐵集團(tuán)合資100億元深化物流產(chǎn)業(yè)合作。與鹽田港、南沙港等主要港口和廣鐵集團(tuán)共同推進(jìn)無(wú)水港和“離港口岸”建設(shè)。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

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珠西物流中心地處鶴山市沙坪街道、龍口鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)三鎮(zhèn)（街）交界處，位于“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)和粵西與珠三角重要通道的節(jié)點(diǎn)上，規(guī)劃土地面積33.1平方公里（49650畝），未來(lái)將建設(shè)無(wú)水港（公鐵聯(lián)運(yùn)鐵路樞紐）、“一帶一路”物聯(lián)網(wǎng)中心園、粵港澳高端生活配送區(qū)等功能板塊。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

目前，珠西物流中心正在開(kāi)發(fā)建設(shè)的核心區(qū)占地4.35平方公里（6520畝），重點(diǎn)項(xiàng)目普洛斯物流園一期已建成投入使用，北領(lǐng)（菜鳥(niǎo)）物流公司和品勤公司進(jìn)駐，二期即將動(dòng)工。維龍、安博等項(xiàng)目以及園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)……DDR大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)意 義DDR大陸橋物流聯(lián)盟

一直以來(lái)，江門(mén)市委、市政府對(duì)珠西物流中心建設(shè)寄予厚望。江門(mén)市第十三次黨代會(huì)明確提出，鶴山要重點(diǎn)謀劃物流產(chǎn)業(yè)新城，加快建設(shè)珠西物流中心。今年市政協(xié)鶴山聯(lián)絡(luò)組提出的《關(guān)于加快珠西物流中心建設(shè)的建議》列入了重點(diǎn)提案。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

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江門(mén)市政協(xié)鶴山聯(lián)絡(luò)組委員譚敏清說(shuō)，珠西物流中心位于珠三角通往粵西的咽喉之地，并處于多種大型交通基礎(chǔ)設(shè)施交匯集聚點(diǎn)。發(fā)展前景廣闊、潛力巨大。加快珠西物流中心建設(shè)意義重大。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，珠西物流中心區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，廣珠鐵路、南沙港疏港鐵路在此交匯，佛開(kāi)高速、江肇高速、325 國(guó)道及其復(fù)線貫穿全境。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

譚敏清建議，珠西物流中心可利用其處于交通大動(dòng)脈交匯點(diǎn)及珠西城市群腹地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，整合珠三角海陸空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和加工配送資源，通過(guò)鐵路、公路、海運(yùn)以及新干線機(jī)場(chǎng)形成多式聯(lián)程快速通關(guān)模式。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

珠西物流中心管委會(huì)副主任李偉超表示，珠西物流中心具備得天獨(dú)厚的大型物流、儲(chǔ)運(yùn)、整理、中轉(zhuǎn)、分撥、配送的優(yōu)越環(huán)境條件。我們希望發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì)，把珠西物流中心打造成粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代物流大型倉(cāng)儲(chǔ)配送基地。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

在譚敏清看來(lái)，加快珠西物流中心的建設(shè)意義重大。“新時(shí)期加快建設(shè)珠西物流中心成為珠西物流樞紐，能極大推動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將為珠西制造業(yè)騰飛助力，為國(guó)家一帶一路倡議發(fā)力，為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略發(fā)力。”譚敏清說(shuō)。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

主要項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)進(jìn) 展DDR大陸橋物流聯(lián)盟

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▲普洛斯江門(mén)（鶴山）物流園DDR大陸橋物流聯(lián)盟

目前，珠西物流中心各項(xiàng)建設(shè)工作正穩(wěn)步推進(jìn)，園區(qū)建設(shè)進(jìn)展喜人。據(jù)了解，珠西物流中心園區(qū)規(guī)劃開(kāi)發(fā)土地30平方公里，功能定位主要為：無(wú)水港、“一帶一路”物聯(lián)網(wǎng)中心園、粵港澳生活物資倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、物流加工平臺(tái)。目前，正在開(kāi)發(fā)建設(shè)的核心區(qū)面積達(dá)到4.35平方公里（6520 畝），主要項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)展順利。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

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▲深圳市北領(lǐng)科技物流有限公司2017年9月進(jìn)駐普洛斯江門(mén)（鶴山）物流園DDR大陸橋物流聯(lián)盟

其中，普洛斯物流園占地338畝共投資約1億美元，一期176畝已建成投用6.6萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)；北領(lǐng)（菜鳥(niǎo)）和品勤已經(jīng)于2017年10月進(jìn)駐，承接天貓超市服務(wù)珠西至粵西區(qū)域配送；二期162畝擬建5.9萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，正辦理施工報(bào)建，將于今年6月動(dòng)工。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

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▲廣珠鐵路鶴山站貨場(chǎng)DDR大陸橋物流聯(lián)盟

而占地282畝，投資9億元人民幣的維龍項(xiàng)目，目前正在辦理動(dòng)工前期工作。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

此外，投資總額13億人民幣（2 億美元）的安博項(xiàng)目擬占地465畝，擬建設(shè)30 萬(wàn)平方米單雙混合帶坡道的A級(jí)物流中心；該項(xiàng)目已于去年7月簽訂投資意向書(shū)，今年4月簽訂了項(xiàng)目投資協(xié)議。目前，正以江門(mén)北站綜合樞紐一期工程項(xiàng)目整體打包，向省申報(bào)用地指標(biāo)。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

在園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，珠西物流中心園區(qū)已列入《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》重點(diǎn)工程、廣東省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)項(xiàng)目，被認(rèn)定為“廣東省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

記者在現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)，廣珠鐵路江門(mén)北站貨場(chǎng)擴(kuò)建工程（一期）建設(shè)正在如火如荼進(jìn)行，將于2018年底完成，建成后站場(chǎng)年運(yùn)量可達(dá)200萬(wàn)噸。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

擔(dān)當(dāng)粵西物流樞紐中心角色 未 來(lái)DDR大陸橋物流聯(lián)盟

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（資料圖片）DDR大陸橋物流聯(lián)盟

在鶴山市全面融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的大背景下，建設(shè)好、利用好珠西物流中心需要長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、持續(xù)推動(dòng)。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，珠西物流中心正在建設(shè)的無(wú)水港，定位為鹽田港、南沙港、高欄港的無(wú)水港和珠江三角洲的“離岸港口”，擔(dān)負(fù)起珠江三角洲物流中轉(zhuǎn)站和粵西物流樞紐中心的角色。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

“我們正在籌劃與中鐵集團(tuán)合資100億元深化物流產(chǎn)業(yè)合作。與鹽田港、南沙港等主要港口和廣鐵集團(tuán)共同推進(jìn)無(wú)水港和‘離港口岸’建設(shè)。”李偉超說(shuō)。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

在譚敏清看來(lái)，通過(guò)無(wú)水港的建設(shè)，把大型基礎(chǔ)設(shè)施延伸到制造園區(qū)及企業(yè)“家門(mén)口”，能極大提升效率、降低成本，助推珠西制造業(yè)的升級(jí)。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

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▲廣珠鐵路鶴山站貨場(chǎng)DDR大陸橋物流聯(lián)盟

李偉超表示，接下來(lái)，珠西物流中心將加快推進(jìn)無(wú)水港建設(shè)。優(yōu)先依托江門(mén)北站鐵路貨場(chǎng)擴(kuò)建一期，對(duì)接廣珠鐵路、南沙港鐵路和平鹽鐵路等資源；遠(yuǎn)期規(guī)劃實(shí)施江門(mén)北站貨場(chǎng)二期擴(kuò)建，連接鹽田港、南沙港、高欄港等，爭(zhēng)取申報(bào)國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

“無(wú)水港啟動(dòng)區(qū)用地約360畝，目前，我們正與中集、鹽田港對(duì)接，協(xié)商開(kāi)通鶴山至鹽田港的鐵路貨運(yùn)班列；與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)溝通聯(lián)手，設(shè)立鐵路監(jiān)管倉(cāng)和公共保稅倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)和通關(guān)一體化;與邊檢、口岸辦（口岸局）對(duì)接。”李偉超說(shuō)。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

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▲深圳鹽田港DDR大陸橋物流聯(lián)盟

名詞解釋   DDR大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)水港，顧名思義是指“無(wú)水的港口”，實(shí)際是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。在無(wú)水港內(nèi)設(shè)置有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等監(jiān)督機(jī)構(gòu)為客戶通關(guān)提供服務(wù)。同時(shí)，貨代、船代和船公司也在無(wú)水港內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，以便收貨、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\(yùn)港或終點(diǎn)港的多式聯(lián)運(yùn)提單。內(nèi)陸的進(jìn)出口商則可以在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤摗?bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船公司。DDR大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：澎湃新聞）DDR大陸橋物流聯(lián)盟

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