阿里巴巴將投資千億打造“一帶一路”智慧物流網

近日，2018全球智慧物流峰會在杭州舉行。阿里巴巴董事局主席馬云表示，菜鳥投資上千億元，全力以赴建設國家智能物流骨干網，通過智能、協同為制造業創造利潤空間。Xf8大陸橋物流聯盟

他同時還說：國家智慧物流網由兩部分組成：一部分是在中國打造24小時必達網絡；另一張網絡，是沿著“一帶一路”國家，并在全球內實現72小時送達的體驗。這是國際國內的合作，也是全部物流公司的合作。阿里巴巴集團董事局主席馬云還稱，如果千億不夠，我們會投幾千億，把阿里巴巴可以有的基本上的投資絕大部分投入在智能物流上面。Xf8大陸橋物流聯盟

同時，阿里旗下的菜鳥網絡總裁萬霖在會議上表示，在搭建“一帶一路”物流骨干網的設計中，杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日（比利時）等五個城市是目前已在考慮中的世界級物流樞紐所在地，即全球72小時送達的重要基地。其中，杭州于今年3月開通了杭州至莫斯科的電商專屬洲際空中航線，基本可以保障跨境郵包在72小時內到達客戶手中。Xf8大陸橋物流聯盟

馬云認為，構建智慧物流網絡起到的首要作用就是降低物流成本。菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業的問題，今后必須為國家、行業、社會解決問題。中國是制造業大國，物流業不僅要自己發展，還應該成為制造業的利潤擔當。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業創造巨大的利潤空間，這是菜鳥和物流行業應該為國家做的事情。Xf8大陸橋物流聯盟

近來，隨著無人機、無人車等自動駕駛概念的興起，越來越多的行業都在試圖尋找將自身業務與這些新型硬件結合起來的應用點。多家互聯網甚至物流公司都在向外界釋放無人車、無人機送貨的信號，很容易會讓一些消費者產生“物流行業要專注發展硬件”發展思路上的錯覺。Xf8大陸橋物流聯盟

菜鳥網絡CTO谷雪梅表示，實際上當下看似花樣繁多的物流物聯網背后，蘊含著非常多的軟件層面的突破和創新。“從未來物流園區里的各種攝像頭、到路上的無人車，甚至住宅里的菜鳥小盒、快遞塔等等設備，他們很容易被看到摸到，但實際上對這些設備的管理和控制才是核心競爭力。設備的制造有一定含金量，但僅僅做出各式各樣的物流設備，是不夠的。控制這些設備的軟件的設計越好，設備的周轉率就越高，人們的使用效率也就越高，這才是最重要的。Xf8大陸橋物流聯盟

事實上，在目前“一帶一路”建設過程中，發展智慧物流一直是行業的需求之一。運輸過程中，貨物的運蹤管理、裝卸的質量以及實時安全的保障等，都是客戶非常關注的，也需要通過智慧物流的手段實現。馬云認為5年前全球物流的平均時效大概是70天，目前，我國和西方主要國家的物流提速已經到了10天之內。中歐班列作為我國“一帶一路”互聯互通的核心產品，大批跨境電商的包裹需要通過中歐班列送到客戶手中，而運輸時間大約需要8—12天，如何提質增速是未來中歐班列開行的活力所在，智慧物流網的構建將很好的契合了中歐班列的發展未來。Xf8大陸橋物流聯盟

正如馬云智慧物流網絡建設構想所示，未來要在72小時內將包裹送到客戶手中，采用多式聯運物流方式將是一個不二選擇。除了加快推進“一帶一路”互聯互通硬件建設以外，軟件建設將變得至關重要。過去的20年，很多企業試圖把人變成了機器，而未來的20年需要將機器變成人。未來智慧物流網將成為物流業的大腦，成功與否我們將拭目以待，在轉型中期盼和等待。Xf8大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）Xf8大陸橋物流聯盟

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