濟南加快國際內(nèi)陸港建設
2018-07-09 09:16:07
Landbridge平臺
日前,為了加快推進國際內(nèi)陸港建設,引領區(qū)域性物流中心實現(xiàn)高位突破,提升區(qū)域性物流中心的容納力、影響力和帶動力,我市發(fā)布了《濟南市加快推進國際內(nèi)陸港建設行動計劃》(濟政字[2018]40號),明確提出了國際內(nèi)陸港建設的總體思路、目標定位、主要任務以及實施步驟和保障措施。
總體思路
以黨的十九大精神為指導,深入貫徹新發(fā)展理念,充分發(fā)揮我市區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)等基礎優(yōu)勢,堅持優(yōu)化存量與增量投入相結合,政府引導與市場運作相結合,科學規(guī)劃與分步實施相結合,打造集路港、空港、保稅港、信息港“四港合一”的國際內(nèi)陸港中心城市,通過內(nèi)聯(lián)外引,主動對接“一帶一路”倡議,推動區(qū)域性物流中心建設再上新臺階。
目標定位
以四樞紐(公路樞紐、鐵路樞紐、空港樞紐、水港樞紐)和四組團(崔寨組團、保稅區(qū)組團、高官寨組團、唐王組團)為依托,大力發(fā)展多式聯(lián)運和智慧物流,打造“四港合一”的國際內(nèi)陸港核心區(qū),核心區(qū)規(guī)劃57平方公里,起步區(qū)為12.8平方公里。堅持高起點、高標準規(guī)劃建設,將核心區(qū)打造成集國際空港、國家鐵路一類口岸、中歐班列區(qū)域集結中心、陸港監(jiān)管中心、保稅物流中心于一體的區(qū)域性綜合保稅陸港,成為現(xiàn)代物流和高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),進一步帶動國際貿(mào)易、國內(nèi)貿(mào)易、跨境電商、供應鏈金融等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
十大主要任務
1.落實責任主體,堅持規(guī)劃引領。按照政府引導、企業(yè)運營的原則,組建濟南國際內(nèi)陸港開發(fā)建設運營有限公司,牽頭負責濟南內(nèi)陸港的規(guī)劃建設和運營。在《濟南市物流專項規(guī)劃》的框架下,由公司委托專業(yè)機構,高起點、高標準編制國際內(nèi)陸港建設專項規(guī)劃。
2.加快董家鐵路貨運樞紐建設,打造國際內(nèi)陸港公鐵聯(lián)運貨運中心。加快推進鐵路連接線和董家鐵路貨運樞紐建設,高標準建設鐵路貨運樞紐、智慧公路港、集裝箱作業(yè)區(qū)和散貨作業(yè)區(qū)。建設鐵路集裝箱辦理站;建設大宗貨物集散中心;建設多式聯(lián)運監(jiān)管中心,完善鐵路口岸功能。
3.加快濟南國際空港建設,打造區(qū)域性航空貨運樞紐。加快推進遙墻機場二期工程建設,進一步完善路網(wǎng)體系,擴建航空貨運中心,與鐵路貨運樞紐共同組成國際內(nèi)陸港物流的雙輪驅(qū)動和雙通道。增開貨運航線,擴大航空貨運輻射范圍。完善口岸通關功能,建設一站式聯(lián)檢政務中心和通關服務平臺。
4.加快整合中歐班列,打造中歐班列區(qū)域集結中心。積極對接“一帶一路”倡議,加快拓展現(xiàn)有中歐班列業(yè)務,開通至中亞和東南亞國際班列。建設省內(nèi)中歐班列區(qū)域集結中心。加強國際班列運營合作,推動建立中歐班列聯(lián)盟。加大與省外重要物流樞紐節(jié)點的合作力度,打造國際陸港網(wǎng)絡的重要節(jié)點。建設大型國家物資儲備基地。
5.加快濟南綜合保稅區(qū)遷建工作,打造區(qū)域性保稅物流園區(qū)。協(xié)調(diào)推動國家有關部門盡快完成濟南綜合保稅區(qū)遷建審批手續(xù),加快基礎設施建設,完善口岸功能,擴建保稅物流區(qū),提升保稅物流服務能力。
6.加快國際內(nèi)陸港核心區(qū)互聯(lián)互通工程建設,實施連片開發(fā),打造多式聯(lián)運示范區(qū)。加快建設董家鐵路貨運站與空港的鐵路連接線;加快“四位一體”“四港合一”路網(wǎng)建設,實現(xiàn)多種運輸方式無縫對接,實施連片開發(fā),打造國際內(nèi)陸港多式聯(lián)運示范區(qū)。
7.加快口岸建設,打造進出口快捷通道。根據(jù)國際內(nèi)陸港規(guī)劃建設情況,適時申報國家一類鐵路口岸和多式聯(lián)運監(jiān)管中心,進一步完善口岸功能為跨境貿(mào)易、國際物流提供一站式口岸通關服務。
8.加快物流園區(qū)載體建設,培育壯大現(xiàn)代物流和高端產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),引進國內(nèi)外知名物流企業(yè)。打造高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),爭創(chuàng)國家跨境電商綜合試驗區(qū)。
9.加快推進供應鏈體系建設,提升國際內(nèi)陸港核心區(qū)物流標準化、信息化水平。加快推進供應鏈試點企業(yè)遴選和培育工作,打造智慧供應鏈平臺,提升核心區(qū)供應鏈標準化和信息化水平,促進物流企業(yè)“降本增效”。推廣物流標準化,促進供應鏈上下游相銜接。在重點領域,通過開展示范試點,在托盤社會化循環(huán)共用方面率先探索創(chuàng)新模式。依托我市商貿(mào)流通集散地優(yōu)勢,以各類商貿(mào)流通企業(yè)、智慧商圈、物流配送企業(yè)為實施主體,開展示范試點,充分利用大數(shù)據(jù)等新技術,打造供應鏈協(xié)同平臺。
10.構建國際內(nèi)陸港建設高端智庫,加快物流人才培養(yǎng)和引進力度。建立集產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、物流技術、供應鏈管理等多學科融合的物流高端智庫,鼓勵高校聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、重點龍頭企業(yè)協(xié)同構建產(chǎn)學研為一體的物流教育與人才培育體系,共建實習、實訓、實驗基地,多渠道、多方式培養(yǎng)一批適應國際物流需要的復合型人才和高端人才。
(來源:舜網(wǎng)-濟南日報)
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