濟南加快國際內陸港建設
2018-07-09 09:16:07
Landbridge平臺
日前,為了加快推進國際內陸港建設,引領區域性物流中心實現高位突破,提升區域性物流中心的容納力、影響力和帶動力,我市發布了《濟南市加快推進國際內陸港建設行動計劃》(濟政字[2018]40號),明確提出了國際內陸港建設的總體思路、目標定位、主要任務以及實施步驟和保障措施。
總體思路
以黨的十九大精神為指導,深入貫徹新發展理念,充分發揮我市區位、交通、產業等基礎優勢,堅持優化存量與增量投入相結合,政府引導與市場運作相結合,科學規劃與分步實施相結合,打造集路港、空港、保稅港、信息港“四港合一”的國際內陸港中心城市,通過內聯外引,主動對接“一帶一路”倡議,推動區域性物流中心建設再上新臺階。
目標定位
以四樞紐(公路樞紐、鐵路樞紐、空港樞紐、水港樞紐)和四組團(崔寨組團、保稅區組團、高官寨組團、唐王組團)為依托,大力發展多式聯運和智慧物流,打造“四港合一”的國際內陸港核心區,核心區規劃57平方公里,起步區為12.8平方公里。堅持高起點、高標準規劃建設,將核心區打造成集國際空港、國家鐵路一類口岸、中歐班列區域集結中心、陸港監管中心、保稅物流中心于一體的區域性綜合保稅陸港,成為現代物流和高端產業集聚區,進一步帶動國際貿易、國內貿易、跨境電商、供應鏈金融等產業發展。
十大主要任務
1.落實責任主體,堅持規劃引領。按照政府引導、企業運營的原則,組建濟南國際內陸港開發建設運營有限公司,牽頭負責濟南內陸港的規劃建設和運營。在《濟南市物流專項規劃》的框架下,由公司委托專業機構,高起點、高標準編制國際內陸港建設專項規劃。
2.加快董家鐵路貨運樞紐建設,打造國際內陸港公鐵聯運貨運中心。加快推進鐵路連接線和董家鐵路貨運樞紐建設,高標準建設鐵路貨運樞紐、智慧公路港、集裝箱作業區和散貨作業區。建設鐵路集裝箱辦理站;建設大宗貨物集散中心;建設多式聯運監管中心,完善鐵路口岸功能。
3.加快濟南國際空港建設,打造區域性航空貨運樞紐。加快推進遙墻機場二期工程建設,進一步完善路網體系,擴建航空貨運中心,與鐵路貨運樞紐共同組成國際內陸港物流的雙輪驅動和雙通道。增開貨運航線,擴大航空貨運輻射范圍。完善口岸通關功能,建設一站式聯檢政務中心和通關服務平臺。
4.加快整合中歐班列,打造中歐班列區域集結中心。積極對接“一帶一路”倡議,加快拓展現有中歐班列業務,開通至中亞和東南亞國際班列。建設省內中歐班列區域集結中心。加強國際班列運營合作,推動建立中歐班列聯盟。加大與省外重要物流樞紐節點的合作力度,打造國際陸港網絡的重要節點。建設大型國家物資儲備基地。
5.加快濟南綜合保稅區遷建工作,打造區域性保稅物流園區。協調推動國家有關部門盡快完成濟南綜合保稅區遷建審批手續,加快基礎設施建設,完善口岸功能,擴建保稅物流區,提升保稅物流服務能力。
6.加快國際內陸港核心區互聯互通工程建設,實施連片開發,打造多式聯運示范區。加快建設董家鐵路貨運站與空港的鐵路連接線;加快“四位一體”“四港合一”路網建設,實現多種運輸方式無縫對接,實施連片開發,打造國際內陸港多式聯運示范區。
7.加快口岸建設,打造進出口快捷通道。根據國際內陸港規劃建設情況,適時申報國家一類鐵路口岸和多式聯運監管中心,進一步完善口岸功能為跨境貿易、國際物流提供一站式口岸通關服務。
8.加快物流園區載體建設,培育壯大現代物流和高端產業集聚發展。打造現代物流產業集聚區,引進國內外知名物流企業。打造高端產業集聚區,爭創國家跨境電商綜合試驗區。
9.加快推進供應鏈體系建設,提升國際內陸港核心區物流標準化、信息化水平。加快推進供應鏈試點企業遴選和培育工作,打造智慧供應鏈平臺,提升核心區供應鏈標準化和信息化水平,促進物流企業“降本增效”。推廣物流標準化,促進供應鏈上下游相銜接。在重點領域,通過開展示范試點,在托盤社會化循環共用方面率先探索創新模式。依托我市商貿流通集散地優勢,以各類商貿流通企業、智慧商圈、物流配送企業為實施主體,開展示范試點,充分利用大數據等新技術,打造供應鏈協同平臺。
10.構建國際內陸港建設高端智庫,加快物流人才培養和引進力度。建立集產業經濟、物流技術、供應鏈管理等多學科融合的物流高端智庫,鼓勵高校聯合行業協會、重點龍頭企業協同構建產學研為一體的物流教育與人才培育體系,共建實習、實訓、實驗基地,多渠道、多方式培養一批適應國際物流需要的復合型人才和高端人才。
(來源:舜網-濟南日報)
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